請問e-tag感應門為什麼不是裝在交流道？

motoxt910

1091分

51樓

motoxt910

個人積分：1091分

文章編號：48092276

當初招標時就有廠商提出了啦，這麼先進公平的技術，當時的台灣無法接受啦！

喝酒不開車

0分

52樓

喝酒不開車

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文章編號：48092560

既然是依門架收費
那計程收費就改成門架計費好了

alpsalps

10分

53樓

alpsalps

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文章編號：48092922

遠通：『如果裝在交流道，那你從高雄上交流道，一路開到台北下交流道，剛好台北那個壞了，我不就收不到你的錢了，那可不行，我精得跟猴一樣

』

sung.an

73分

54樓

sung.an

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文章編號：48093035

joey888 wrote:
春節連續假期0-6點...(恕刪)

能設定感應難道不收費時段設定停止感應以我這外行的人來看真的不知困難在那裡

a03144130

5分

55樓

a03144130

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文章編號：48093151

不裝在交流道有差？！

其實只要每個交流道系統中間有一組就夠了！

如果在每個匝道口設置門架

花費多，施工時間長

交通管制也會增加

實在沒必要。

至於為什麼，依下列提示自己認真想想吧。

提示一:每個交流道的距離是固定的。

提示二:正常來說你不會從非交流道的地方下高速公路。

提示三:不要讓里程計費這四個字束縛你的思考。

lovechichi

15分

56樓

lovechichi

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文章編號：48093223

罵好爽罵好爽
看到55個罵好爽的人
這篇要BOOKMARK起來
再過半年這55個人如果有裝ETAG
就自己切掉!

alpsalps

10分

57樓

alpsalps

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喝酒不開車 wrote:
既然是依門架收費
那計程收費就改成門架計費好了

其實現在就算是門架計費啦，只是每個門架的價格不同
有的門架10塊，有的20塊，依兩各交流道長短價格不同，這樣想就對了

因為像樓上說的，交流道不會跑，門架也不會跑，所以只要你經過那個門架
它就知道你現在是通過哪兩個交流道中間，那兩個交流道的距離就是固定的
除非交流道跑掉了，或是你可以從非交流道非出高速公路，這樣有了解

不過現在有個問題，如果在高速公路上拋錨，被拖車拖下交流道不曉得要怎麼算??

doco0454

72分

58樓

doco0454

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alpsalps wrote:
其實現在就算是門架計費啦，只是每個門架的價格不同

因為像樓上說的，交流道不會跑，門架也不會跑
所以只要你經過那個門架，它就知道你現在是通過那兩個交流道中間，那兩個交流道的距離就是固定的
這樣有了解

主線道計費遠比交流道口收費有彈性而且容錯率高，即使多花一點成本，效率卻好很多。
交流道計費太多漏洞要補，根本就不切實際。

菜麗高色紫

34分

59樓

菜麗高色紫

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刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪

bmanfreestyle wrote:
既然是按里程計費，請...(恕刪)

HJB

106分

60樓

HJB

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臺灣真是沒救了
etag門架不設在交流道的原因
竟然是因為如果在交流道倒車怎麼辦？！
是誰說可以在交流道逆向倒車？
違規危險駕駛行為還說的這麼理所當然

請問e-tag感應門為什麼不是裝在交流道？

小惡魔新聞台

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