真的很想問 反eTag 的到底是多數 還是少數???

哪個投資是像ETC一樣保證賺錢

還穩穩賺他個二十年

房地產都還會有景氣循環

國道可沒有什麼景氣問題
kazake wrote:
不要當盲目聽從或跟隨的人
我們要看到事件背後所隱含的東西
別被高工局遠通洗腦洗到最後自己也被自己洗腦了
,...(恕刪)


就因為想法不同就義憤填膺說人家被洗腦

今天很多反遠通為什麼不能凝聚力量

就是因為整個ETC案打從開始就是官商勾結下的產物

連法律判決的結果都可以置之不理

就知道其中的利益大的嚇人

但今天在批的時侯針對是那些呢?

真正的始作俑者有出面說明嗎?

整件事搞到現在不得不令人懷疑是反對什麼?

另高工局的說明你不認同,說難聽一點就算你現在是高公局人員

也只能照章行事,依法行政

反觀如果他們真的沒有照章行事,依法行政,以現在台灣政治環境

那些在野的只會罵嗎?這樣就輕易放過,這從來不是台灣政治現實狀況

他們很清楚合約簽署上就是沒有太多保障消費者的條文

所以只能叫遠通應該設多少據點?然後就沒下文了

再不然通過沒有用的案子,像要遠通免收手續費五元,遠通一句話,合約沒這規定,

大家就惦惦不說話,當沒這事,要高公局負責去協調

誠如你說的

我們要看到事件背後所隱含的東西,


我個人認為要打破這種現況

第一步就是凝聚人民力量,推動立法委員修法,將ETC案的ETAG儲值、繳費及安裝全面開放,

不是由遠通一家獨營

第二步就是將匣道ETC設備收回國有







easontang wrote:
1. 你剛剛用"進擊...(恕刪)


呵呵!!感謝!!

對阿~~我把它拿掉。
拿掉的原因是我們再怎麼努力也救不了,所以只求獨善其身。

對於ETAG的問題,會如你所說的,會正常上線,至於BUG以舊,民眾自求多福。

但這件事件凸顯財團跟至政府已經走的太近。
不管是日月光事件、大統事件等。

台灣民眾習慣逆來順受,政府也在測試民眾的底線。

有人說ETAG很好用,但不要忘了給遠通的盈餘,本來屬於民眾的。

目前赤字擴大財政緊縮,政府為了解決這些問題,不斷的加稅,什麼政所稅、二次健保補充保費。

本來這些盈餘可以回來補這些洞的,卻拱手讓人,財政黑洞再另以加稅來補充。

所以每次我看那些民眾拿著ETAG在那邊好用好用,臉上就是三條線。
政府有錢早就自己做了
就是沒錢才搞了BOT, 才出現遠通

給他一點時間 會越來越穩定越來越好的
想當初捷運文湖線(柵湖線)風光通車初期不也是狀況連連
台灣就是這樣 為了政治承諾倉卒上路 測試不足
只好正式上路來個真實情境壓力測試
苦了大家
但終究會越來越好的

曾醫師 wrote:
政府有錢早就自己做了...(恕刪)


不是政府沒錢

是這些建設動輒好幾年,選民感受不到好處

不像一些像放煙火等容易討好選民

自然公家經費不會往那些無法立即看到成效的事

甚至搞了最後是別人來乘涼接收好處的事
小Mic wrote:
個人
就是「看不慣」九把刀怒退eTag
退租eTag遭刁難李惠仁嗆「遠通沒完沒了」
徐旭東傲慢欠誠意宅神嗆「踐踏全民」
前立委雷倩「咱們都去退eTag,看你遠通如何阻止人民上高速公路?」
不爽遠通!名人紛紛發聲反eTag


我還知道一位

GO車誌的嘉偉

他也退了

決對是多數,不要讓現實社會的人以為01這只有嘴砲而以。

曾醫師 wrote:
政府有錢早就自己做了
就是沒錢才搞了BOT, 才出現遠通

...(恕刪)



這只是幾十億的事情 政府不會沒那個錢
況且這還只是"收錢"的工作 穩賺不賠

就是官商勾結這麼簡單
nenemalo wrote:
沒裝etag的是沒付過路費嗎?
我們有付過路費
比遠通不正當取得ETC標案的行為不知好上幾百倍
還敢出來消毒?
不知道你家裡長輩尚健在否?
不然怎會讓你跑出來亂講話

所以你現在是代表遠通還是高公局
恐嚇以後不裝etag的過路費要漲?
那不就跟死胖子的言論一樣
不裝etag怎麼上高速公路阿?

你們這種無恥的人不會反省自己的過錯
只會指責別人是刁民
就為了貪圖那點工讀生錢


紅字部分都有很大的爭議
講真的,台灣人真的要團結阿!!全世界都沒有哪個國家敢全面計程收費,就只有台灣敢,技術都是從別的國家取經來的,學得不三不四的,連檢測都放水,政府什麼時候這麼有效率阿!!計程收費一上路馬上就拆收費站,非常無言,講句話就是要逼民眾接受這一切,拆掉可以再蓋回去阿!!台灣是民主國家,這個大變動不是要全民都接受嗎??
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