請發表你理想的ETC系統應該是如何才滿意?

1.公辦或民營?
看到很多人其實什麼都想要免費!! 但是免費的下場,債留子孫,又不是大家都開車!!
無論公辦民營,至少不要以營利為導向,應該可搞個法人機構的方式來辦理 (悠游卡公司我看也是薛海了)

2.用何種系統?微波或紅外線或其他?
紅外線在德國行之有年,到現在沒人敢說.....誰最厲害!!
很多人說日本多好...@_@ 有去開過他們的高速公路就知道,還是要停下來(因為有閘門)且超貴的!!!
另外其實在金融業的人都知道 前收/後收的差異!! (後收造成追欠繳的困難度更高!!)

3.如果有車上機或卡需要付費嗎?還是完全免費?
個人覺得..最好是正府直接強制車商直接安裝一體的於新車上,消費者只要去煩惱車價!!

4.需要儲值或開帳戶扣款?
這就牽扯到...前收/ 後收!! 有想過帳戶沒有錢...便利超商,銀行補繳等..其中的手續費誰要負擔?
總不能全民買單.

5.如果沒有辦理車上機或卡,應該罰款嗎?
沒有辦理...個人拙見,應該先開緊告(同新加坡)限期內安裝,否則就開罰.
不然不用罰款,還需建ETC嗎?

6.如果沒有辦理儲值或有積欠不繳該如何催繳?

開方更多通路或是結合電話費帳單等直接扣抵,若是更多通路可以執行現場查詢與補繳應該就可以解決囉~(其實這之中很複雜!!很多人的車籍地址都不是通訊地址,行動電話號碼常常換..等,目前看來都是依賴監理所的Data)

1.公辦或民營?
答:辦的好是重點,不過個人是比較偏向公辦。

2.用何種系統?微波或紅外線或其他?
答:沒研究。重點要扣款成功率高,至少要像悠遊卡一樣的比例。未來擴充性高,避免增加新的功能,還要駕駛人升級才能享用。

3.如果有車上機或卡需要付費嗎?還是完全免費?
答:像郵局提款卡一樣,第一次申請免費,日後如自然損壞免費一卡(機)換一卡(機),如遺失、人為破壞,請付費更換。

4.需要儲值或開帳戶扣款?
答:像悠遊聯名卡一樣。使用者可設定從儲值卡部份,或是從信用卡部份扣款。如設定儲值卡扣款,但金額不足,同悠遊聯名卡可設定是否要不要自動加值。開帳戶扣款,個人是覺得麻煩,所以不要。

5.如果沒有辦理車上機或卡,應該罰款嗎?
答:有人就是喜歡用現金,不違法吧也不會影響收費,罰什麼呢?

6.如果沒有辦理儲值或有積欠不繳該如何催繳?
答:沒辦理儲值就用現金呀。目前積欠不繳,從徵燃料稅時一起繳。日後從匝道開始計費時,積欠不繳一段時間或一定的金額時,禁上國道。要上國道請先繳清並預繳(儲值)一定的金額。要不要額外罰款再說。

axxxxa wrote:
我剛好在您前面發言,...(恕刪)


前朝流下來的爛攤子??

抱歉離題了.

個人認為最好是上交流道取卡或刷卡(類似停車場入口).
下交流道人工繳費或刷卡(依里程.時間等等方式收費)
使用者付費.公平正義.
缺點是交流道出入口一樣會塞車.
相信會少很多閃收費站或短距離使用的人

1.價錢再更優惠一點
2.車上機免費
3.一機可以多用
ETC 是全民問題 應該公投才對~~~ 每人都會上高速公路

ETC 不是只有幾個財團標來標去的問題
很簡單. 政府訂出 ETC 詳細規格, 開放多家廠商競爭(有如電信業), 如果只有一家願意做, 那政府應該基於避免被單一廠商壟斷而收回由國家先經營, 以後時機對了再民營.
麻煩站在使用者的角度思考...

ETC是要讓人民方便,ETC不是要來賺人民的錢!!!
kevin3321 wrote:
前朝流下來的爛攤子?...(恕刪)


別再讓執政者找拖延的藉口,前朝爛,所以現在一拖再拖,是為了擴大民怨嗎?
只希望爛戲真能趕快結束,政府再找堆專家學者來規劃,別再跟前朝一樣,偏離民意

還是希望不管如何收費,匝道收費應該是最公平的

dechang wrote:
別再讓執政者找拖延的...匝道收費應該是最公平(恕刪)

+1
不要給我官商勾結
嚷嚷切腹自殺結果躲到大陸被逮回
1.換老闆,2.只要卡片不用機器就可以感應扣款.
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