都會區的人根本不想高速公路按里程計費 ,ETC你就自生自滅吧

cwj957

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71樓

cwj957

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文章編號：28995953

使用者付費OK，但錢是要付給政府做建設，且要合理公平--
1.遠通僅就設備數量收取維護及固定利潤，不應該採每筆抽傭方式才不會圖利廠商
2.現有過路費=將來按里程收費，要用此標準來換算未來每公里單位的收費金額

lihsinjumo1

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72樓

lihsinjumo1

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文章編號：28996029

請問汐五高架道路也是國道嗎?如果1公里1元,那小弟1天的通行費要約30元,1個月就要多花約6到7百元...

BlackBean

5分

73樓

BlackBean

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文章編號：28996278

不好意思..請教各位大大
高速公路計程收費的價格表在哪裡找的到阿??

justi316

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justi316

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文章編號：28996453

ilovekimchi wrote:
使用者付費, 合理呀!
免得高速公路因為你說的那些人造成堵塞.)

我不能同意您再多了~

bryant0617

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75樓

bryant0617

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文章編號：28996481

先姑且不論政府收錢是否對於道路鋪設會有所改善，因為這是兩回事

自古以來本來就是有錢才享受便利嘛

便利性本來就是用錢堆砌而成的

說穿了，沒錢就不要享受或少用點，

你沒錢使用干我屁事，想省時間就用錢去換不是嗎

在這邊砲不如去想辦法多賺點錢拿去換所謂的便利性

正所謂良藥苦口，或許突兀的話對一些人可人覺得很刺眼，但卻很中肯

ps有人說縣道要不要收費，國家公園要不要收費，相較國道這種東西是沒便利性可言的，
　我說了想要省時間省力氣就用金錢去換，這很正常

獅王動力

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獅王動力

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朴龍栱 wrote:
大台北七百多萬人跟大...(恕刪)

不知道是不是政府缺錢缺很兇，所以就從每天會用國道的人下手壓榨～這樣不僅會讓國道客運漲價，連帶的貨運業，快遞業也會跟者漲，看來物價上漲的兇手大家都知道是誰嚕～

honguway01

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77樓

honguway01

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文章編號：28996506

cwj957 wrote:
使用者付費OK，但錢...(恕刪)

同意
本來就應該使用者付費

gt200235

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78樓

gt200235

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文章編號：28996521

這跟使用者付費有何關係!!!!

本來在高速公路建收費站的用意是要攤提建設的費用與平日的保養維護!!

但今日以中山高來講早就已經超過建造費用!!!反而應減少過路收費!!!,因為只剩下維護費用而已!

舉個例一般大型橋樑早期都有收費站(可能大家都忘了)但收到足建築經費後就不再收費了,

大家不要忘了建造高速公路的最初用途!!是縮短城鄉差距與用路時間!

今日政府這樣亂搞,還明顯有圖利單一財團嫌疑,還號稱全球首創!!!!真不知道要哭還是要笑.