電子收費是趨勢,但政府為何執意要發穩賺的包出去,大家心照不宣了,更可惡的是還一再幫遠通解套,那當初立什麼合約啊?反正台灣現在政府就是到處發包,好賺的奸商就死咬不放,賠錢的就是丟回政府全民買單,高鐵的爛攤子到現在還是爛的讓人啞口無言
acty wrote:回歸當初興建ETC的...(恕刪) 我以前是覺得etc(遠通)擾民,但我現在是覺得高公局擾民有公權力的不是遠通,而是高公局是高公局讓這一切,變得如此擾民,現在還要在鐵架前畫雙白線,真是夠了好像一切都是遠通說了算,要高公局幹嘛改電子化,到底是要讓全民方便,還是讓財團方便我覺得儲值多少,必須要有更明確的收據,像是發票
為愛癡狂 wrote:1971年蓋中山高時...(恕刪) 不用說中山高 當初在建鐵路的時候 火車站的點就受到許多地方人抗議可是到現在 卻有很多地方恨不得有火車站诶...離題了..對於ETC我的看法是保留....因為這個方向是不錯 不過系統方面就有點抱歉了...畢竟如果沒閃到 我很懶實在很怕收到簡訊
回數票營收很嚇人的我以前看過一年就2百多億的營業額大家想想遠通抽個5%就好一年就1x億假設ETC獨佔是20年當初跟他們簽約的拿了多少~自己想就知道ETC當初應該成立一家上市公司~讓全民認股~財團不能持股超過一定比例才對穩賺的還圖利財團~就可以知道中間利益多大XD
lai12322 wrote:回數票營收很嚇人的我以前看過一年就2百多億的營業額大家想想遠通抽個5%就好一年就1x億假設ETC獨佔是20年當初跟他們簽約的拿了多少~自己想就知道ETC當初應該成立一家上市公司~讓全民認股~財團不能持股超過一定比例才對穩賺的還圖利財團~就可以知道中間利益多大XD 不要跟記者一樣,把營業額當做淨賺...今天我給你5萬,明天你還我5萬,營業額就有5萬了!但淨賺0元。若把電話費/油錢算進去,還倒貼N元。用講的那麼好賺,怎麼當初不買遠通的股票?或乾脆把遠通買下來? ---------http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/10/today-life3.htm遠通原有資本額卅八億元,在過去幾年ETC使用率成長緩慢下,原有資本額已「燒」到剩下四、五億;根據政府與遠通所簽合約,進入計程收費前,遠通必須辦理增資,以籌措計程收費所需設備的建置經費。---------若不是BOT,而是公營的ETC,由當初公營的中華電信硬搞成奧地利Efcon紅外線系統,遠通賠掉的資本額38-5=33億,則由納稅人的錢負擔。