政府透過ETC出賣 全國個人資料給 私人企業


skycc wrote:
簡單回你一下~ 起初...(恕刪)


我這當然是在諷刺那些個為了替遠通電收ETC護航到是非黑白不分的人啊!

也不想想,人家遠東集團,跟對岸不知道有多少「合作」關係呢。遠傳電信的合作,之前才引發疑慮;遠東百貨某分店,才被接收而已;更不要提人家早就準備拿ETC資料去做個停車場門禁管制,之前貼過新聞連結,結果被說甚麼違反版規,被砍文了,我也懶得重貼文了。

護航護到居然說,ETC車輛通行資料,被拿去賣也無所謂?因為一下子就過時了?人家在說的是車子在何時到過哪裡的紀錄,扯到甚麼車籍資料變動去了?
還差點就忘了,人家愛做公益的大老闆早就說過,不投資台灣嘛!那,要投資哪裡呢?
GDC1 wrote:
護航護到居然說,ETC車輛通行資料,被拿去賣也無所謂?因為一下子就過時了?人家在說的是車子在何時到過哪裡的紀錄,扯到甚麼車籍資料變動去了?



請問這一串有誰提到ETC車輛通行資料拿去賣也無所謂? 請你舉證

你根本是無中生有



樓主鬼扯說遠通拿到全國的車籍資料 而且即將拿著車籍資料去做案

這種造謠式的言論也有人可以挺得下去? 是誰是非不分?



無憑無據就可以入人於罪

這種邏輯 大概就像底下這一句

 男生有小鳥就是準強姦犯!!!

很貼切對不對?

(很抱歉, 怕有人看不懂, 舉例粗俗了點!)


jcpapa wrote:
不要再吵20公里免費...(恕刪)


那是一推人都只想到20公里免費~他忘了他短程是當天來回.
現在都用單程說比較便宜~那來回勒~有比較省??
而且一到五短程的人假日就不會用長程...傻傻的
假日還取消免費里程勒..
整個高公局根本就是..亂七八糟
電子收費想達成的目標.現在是反向走

長程的都該死~來回的也該死~走國三的也該死
高公局也不用鼓勵大家多走國三了
里程已經比較長了~又要因為多開的路多油

好比國三~新竹到嘉義~國三多30公里~就多36了~
加上油錢~~開超級省油車好了~算一公升跑30公里
那就要多花36塊~加過路費就72塊..當別人都是傻了啊

cs057 wrote:
好個自相矛盾 遠通-...(恕刪)


那是因為你辦卡時..個人資料使用那項沒取消~
所以該通路內就可以整合行銷
你只要去電說~要取消~他們就不能再打了

sea42002 wrote:
為了避免這樣的情形發...(恕刪)


這就跟很多人不反核能~反的是核四一樣
ETC是對的~只是作法有很多問題
難到只要目地是對的~過程就可以不擇手段?
onlymandy wrote:
這就跟很多人不反核能~反的是核四一樣
ETC是對的~只是作法有很多問題
難到只要目地是對的~過程就可以不擇手段?(恕刪)



這是一個相對的世界
你我都無能也無力追求絕對的東西

正義魔人想像的絕對完美廠商這世界上根本沒有



beviswu wrote:
這種邏輯 大概就像底下這一句

 男生有小鳥就是準強姦犯!!!

很貼切對不對?
...(恕刪)


說得好!要不是有法律、道德規範,你看看,是不是男生有小鳥=準強姦犯啊?例如印度......

就因為男生有小鳥=準強姦犯,所以才會立下法律、道德規範來禁制男生去強姦啊!

偏偏今天這個遠通電收的ETAG,的確有廠商已經開發了ETAG門禁管制系統,也不知道他們將來會怎麼取得車主資料,沒有證據,卻可以合理推測,這些廠商一定有辦法弄到車主資料,要不然哪會花錢去開發這種系統?但卻沒有聽聞有任何規範遠通電收可以怎麼利用這些個有安裝ETAG的車主資料,跟各項通行紀錄,到時候會不會「再次」被強姦?等著看吧!

就好像在沒有任何憑證之前,反遠通電收ETC的人都說,等到遠通電收ETC的「使用率」「達到」之後,優惠就會取消,那時不是有一堆護衛隊說不會啦、反正優惠期間已經賺到了甚麼的。反遠通電收ETC的人早就說明這些優惠是國家補貼的,還有一票人說沒關係,反正他賺到就好。這是真的賺到?還是虧更多?

還有,不要以為這些資料被人家掌握無所謂,這些資料平常靜靜躺在資料庫裡確實是沒有影響。但是,等到「關鍵時刻」一來,你去過那裡的這些資料紀錄,就會變成價值連城,例如選舉時想要抹黑對手時......。這跟甚麼資訊不資訊的無關,而是跟「社會」、「人性」有關。

也不要說有甚麼個資法保護這些資料,個資法有沒有保護到車輛通行紀錄或是到過哪裡的紀錄還是個問題,而且等到傷害造成之後,個資法再嚴厲,賠償再多,對倒楣的當事者來說,都已經無法彌補了!就好像人被宰了,給你再多的補償金,有用嗎?



GDC1 wrote:
偏偏今天這個遠通電收的ETAG,的確有廠商已經開發了ETAG門禁管制系統,也不知道他們將來會怎麼取得車主資料,沒有證據,卻可以合理推測,這些廠商一定有辦法弄到車主資料,要不然哪會花錢去開發這種系統?但卻沒有聽聞有任何規範遠通電收可以怎麼利用這些個有安裝ETAG的車主資料,跟各項通行紀錄,到時候會不會「再次」被強姦?等著看吧!




不懂裝懂,還可以謬論一大篇也真的是奇葩



eTag門禁系統除了那張貼只是遠通貼的外, 其餘根本跟遠通一點關係都沒有

門禁系統要運作, 也不需要任何車主資料

這個問題前幾個月已經戰過很多輪了

當事人跟很多使用者的經驗也都有澄清



腦袋不長進, 選擇繼續跳針是您的自由

繼續這樣散佈此類完全沒有根據的影射言論

我只能提醒你法律可沒有不知者無罪的免責條款

beviswu wrote:
不懂裝懂,還可以謬論一大篇也真的是奇葩



eTag門禁系統除了那張貼只是遠通貼的外, 其餘根本跟遠通一點關係都沒有

門禁系統要運作, 也不需要任何車主資料

這個問題前幾個月已經戰過很多輪了

當事人跟很多使用者的經驗也都有澄清



腦袋不長進, 選擇繼續跳針是您的自由

繼續這樣散佈此類完全沒有根據的影射言論

我只能提醒你法律可沒有不知者無罪的免責條款


閣下對資訊系統這麼內行,也煩請解釋一下,如果沒有車主資料,ETAG停車場管制系統,如何知道要向誰收費?難道是像悠遊卡直接從儲值帳戶扣款?所謂幾個月前戰過很多輪,那是有某棟大樓宣稱沒裝ETAG的不能停停車場,後來似乎是一場「烏龍」。除此之外,ETAG門禁管制系統如何取得使用者資料這點,我可沒看到個結論啊!至於ETAG門禁管制系統與圖書借閱管理系統,我只要一貼文章連結,就會被管理員宣稱不能貼外站連結給砍文,不貼也罷,GOOGLE一查就有。

更何況使用者經驗?誰開始正式使用啦?舉個例子或發文連結吧!

至於宣稱別人腦袋不長進?嗯......
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