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黑豆加薏仁 wrote:
果然開始有人要研究怎麼樣不會扣到錢了，台灣人呀~~~~~，其實你們沒有比徐董高尚多少。
我想單單那一句:嫌貴就不要用，
以經是天下無敵，宇宙第一。
dodo_ehome wrote:
這不需要研究阿，系統爛要怪誰？
徐老不是要出走嗎？怎還在臺灣撈？
對啊，
嫌不好賺，就不要作。
認真說一些:
消費者永遠有比價，嫌貨的權利
當大家過路費增加了，
國道基金卻虧損了
遠通鬼叫它門繼續虧損中，
這些交通部官員，是否要把年終獎金捐出來?
原本應該定個 基本消費20KM，卻變成每日20KM免費
假設我不貼，湖口，新竹(北)
我一天上下班過路費0元變一元
15天15元帳單一張。
扣掉郵資，紙張成本，扣掉給遠通的 服務費，
政府賺多少?搞不好是虧錢給遠通賺。
有這些官員，
真是天佑台灣!!
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車牌辨辨識率一定會受週遭環境的影響
記得前些時候連續豪雨不是有人反應收到遠通的訊息要回場檢測etag嗎?
我也收到...我沒理會它....天氣變好了再來的扣款也很正常
查看系統很快就有使用紀錄 (最快一次查詢是下高速公路2小時內查詢的)
我覺得確實要使用人工辨識是件浩大工程
再者如果遠通這個收費員 (高工局委外收款) 未盡責的沒把過路費收齊
好像也沒罰責~~ ! 這個工作真好做...難怪無所不用其極的要搶到
以後反正沒收到過路費也不會被罰款,(高工局也不敢罰)
有裝的人就收,
沒裝的...辨識不良的...要人工辨識就加減辨識加減收吧!!
人工很貴阿 ...
我是毒蘋果理論的尊崇者...
我們就等著看問題絕對不只這些
.
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