ponywww wrote:
退掉etag或許自找...(恕刪)
這招高竿, 他的保固又沒說什麼時候壞, 所以他壞掉了不能怪我
好奇怪, 怎麼下雨加太陽曬一曬他就故障了(自然故障)
這個好, 學起來
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1 在紐約開車使用E-ZPass TAG, 因為TAG損壞要付$22.00美元更換(自己還要附回郵信封)
2 扣款失敗時你要把通行費用郵寄方式寄支票付款(也可以用信用卡支付)
3 他們是不接受"扣款失敗由公司負責"這種事
4 有任何爭議, E-ZPass 公司只接受以書面形式提交給違規處理中心
我覺得這樣比台灣好丫，台灣真可悲
1. 除非E-ZPass TAG也和台灣一樣貼大燈，下雨洗車自已掉了也要自付
放車內自已保管，使用者費很合理
2.很合理
3.他們是不接受"扣款失敗由公司負責"這種事是因為系統穩定，不遠通亂來咸應裝在全球首例的車道上，不是閘到上
4.有任何爭議，書面很好丫，台灣遠通根本不理你，明細不給你，一定要臨櫃直營(點很少)還要收錢才給你才麻煩吧
外國的etc果然比較圓
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再論罰款，遠通也沒繳過一毛錢..
就算退租225萬...被黑掉的機會大於解約..
板上夢與理想的實現者 wrote:
""如果到時還是退少裝多
也只是證明，多數國人還是為了九折優惠
蒙蔽了雙眼，或者單純容易被操弄
如果祭出沒貼者加重收費
不用懷疑，我相信多數國人會因此屈服
這就是台灣啊""
我樂見這2014第一場退租反遠通公民運動，但說真的，我跟"夢與理想的實現者"一樣
對台灣總體鄉親很沒信心..公民的力量，讓一個軍隊上校甚至將軍下台還算容易，
但要對抗整個政府巨獸與財團，力量真的微不足道，媒體這次看似幫用路人，
但時間一過，改天又有個陳進興之子從美返台新聞，什麼退租、不爽裝還不是變成喊爽的...
畢竟我們在安逸圈生活習慣了..不然我還有更毒的作法，
比如把我的etag貼到國道客運車頭，讓它亂感應，
然後我花時間去申訴，也不去要求獲取2倍不當得利，你換一張，我就亂貼一張
就算後來要花300元材料成本，300元!!便宜啦 我就每個月三百跟你耗。
不用225萬人，只要1萬人像我這樣就可搞到他們天翻地覆，
但我是安逸圈之人，不會想浪費這時間、金錢甚至有被告之風險，所以不會這樣玩。
撕掉的話，我一樣享有九折優待、儲值便利(用多少儲多少，不給賺利息)、沒有多扣風險(還有少扣機率)
ETC很便利，但我們就是不爽給不尊重消費者與犯規的財團賺。
註：順帶一提，影像辨識在下大雨、起霧、車牌髒汙(或是特意加工)成功率大大降低，
遠通的機器品質，我估算降個10％算很保守的，平常就都在扣款失敗的機率，加上
近百萬筆資料加上沒裝etag的用路人，影像辦識成本真的就能讓遠通玩不下去。
不敗神話zero wrote:
你忘了一點，合約上有...(恕刪)
夢與理想的實現者 wrote:
別的討論串
已經有人...(恕刪)
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