2017起 非車廠新車 貼E-Tag 要收費了!!


alexway wrote:
1.無聊可以去便利...(恕刪)


沒貼,比較容易強迫自己去確認里程和費用...

如果費用有狀況時,
沒貼,是他們要跟車主要錢...
有貼,是車主要跟他們要錢...

如果車子要報廢或移轉時,
沒貼,把車子的事情處理好就好...
有貼,多了一道移轉和等待的手續和時間...
到現在還沒貼 經過遠傳進去繳個錢就好, 記得時間 也是一樣有9折。只是有時候還是會忘記
但還是不貼

cinnamon coffee wrote:
我的手機有NFC的...(恕刪)

1.頻段不同(13.56MHz V.S 922-928MHz),超高頻才能做這麼遠距離的讀寫。
2.會直接扣你錢的NFC如果真的十米外就讀得到您不擔心嗎?

frogghoul wrote:
高速公路要不要錢跟E...(恕刪)


老實說,
國道的養護,在下以為也跟有沒有貼ETC沒有關係,因為沒貼,甚至沒有ETC,國道的養護都需要錢,而因為需要錢就需要收費,
ETC只是一個收費的管道...

支持與不支持ETC,相信各有各的理由,
而且在下也相信,大多數不支持的用路人並非不支持這個系統,而是獨佔這個系統的企業.若今天這個系統是政府所經營的,那麼,相信支持的用路人會更多.

再者,
也因為有不支持的聲音,政府才有後盾去跟企業談...
否則,
若大家都是支持的,
那麼,
現在用路人使用的應該還是OBU,
現在用路人要免手續費的儲值還是只能去遠通....
forlover26 wrote:



老實說,
國道...(恕刪)

有點不懂怎麼會是獨佔?ETC當時不就是用BOT的方式招標嗎?那遠東不就是有期限的經營嗎?那既然他得標了,現在又不要違約不就政府又要給錢嗎?

frogghoul wrote:
有點不懂怎麼會是獨...(恕刪)


哼哼,光講安裝率遠通早就違約了,罰款呢?被搓掉了!還政府給錢咧?
GDC1 wrote:



哼哼,光講安裝...(恕刪)

罰款歸罰款好嘛,政府跟業者簽訂BOT無故違約本來就要付違約金,要不大巨蛋怎麼歹戲拖棚?

frogghoul wrote:
一推人說不貼或覺得E...(恕刪)


不是不支持 etag, 而是不支持遠通

台灣的 etag 技術沒有比國外好, 現在被遠通一家獨占, 更不會好

遠通獨占這個 BOT 十年, 所有好處佔盡, 罰款又都不繳, 每年爽爽收錢, 沒有競爭對手, 你認為他會持續發展技術嗎?

政府真正要做的是, 開放 etag 技術規格, 讓多家廠商合法競爭
frogghoul wrote:
高速公路要不要錢跟E-TAG有關係嗎?說真的這邊省了,政府也是從另一邊的稅金來補貼這邊,高速公路養護不用錢嗎?
你說的是現在一推人反才導致E-TAG不普及導致的,算了!說再多對於要反的人也是廢話,我只能羨慕大馬民眾進出停車場很方便!

我的意思是說不會貼就是不會貼
身為高速公路用路人
過路費該繳給政府的一毛都不該少

我並沒有說E-tag不普及
我也沒有說因為很都人反E-tag所以導致E-tag不普及
請不要曲解我的回文

進出停車場方便有很多方式
車牌辨識+車牌連結信用卡帳戶或是車牌連結悠遊卡
這不也是一種方式
只是要不要推廣而已
何必執著在E-tag
而且外面很多停車場都是私立
不可能強制他們一定要使用哪種繳費機制

X媽的, 現在有的大樓的車庫規定你一定要貼ETAG感應才能進入.像這種大樓大家拒買拒住就對了.
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