砲仔5566 wrote:每台車內建GPS,用...(恕刪) 只要頭頂有遮蔽,GPS就沒了,您不知道喔?交流道進出感應,類似捷運進出口刷卡計費道理一樣,應該是最好的收費方案。開多遠就收費多少.........但是以大台北地區的尖峰時段為例:可能交流道上下會變成夢魘!
先請遠通協助所有裝機跟儲值的人辦理退費吧!!(速度要快~不要借啥名目扣費用!!他們該得到一點教訓了~也是給有意承標的廠商一點警惕!!)再來重新評估其實我要的很簡單1.公營民營都行我是比較偏向民營~主要是不想再浪費那稅人的錢去多養公務員~另外是受夠了公務員的那嘴臉!!2.那種系統~其實這個我不瞭解!!但只要扣款率夠高就行了!!常扣不到款~有時就固定就那幾個收費站~反應也沒用!!3.車上機或卡需免費~如中華電信申辦網路~數據機也不用錢~只是退租要還機!!4.儲值或開帳戶都行~不過希望比照回數票的方式~一次儲值較大金額要有不同的優惠5.罰款很有討論空間~人们應該還是要有選擇付費方式的自由6.其實只要有帳戶要追繳並不困難7.反對一車一機的限制!!在市區開小車~到郊外開大車~要搞兩台~真的麻煩還有據我所瞭解車牌辨識的方式已經不是多高科技多困難的技術!!台灣許多停車場都有在使用~也問過做停車場設備的朋友!!現在辨識率早已經超過99.9%~除了車牌嚴重變型!!結合監理站的資訊系統這主意挺不錯的!!希望未來的高速公路真的是高速公路!!
etc 的終極目的就是要計程收費 所以任何可以辨識車輛.且不影響入口閘道的車行速度的都是可行的方法科技日新月異 以現在的技術 車牌辨識是最便宜又方便 又可改善治安(沒人敢開贓車上高速公路吧一上匝道 車牌辨識就發現了 前面幾公里警察就在等你了 因為這時 高速公路已經是封閉的系統)重點來了 太便宜的技術 廠商賺什麼??回扣哪裡來 成本20億 報你 30億也剛剛好而已 若成本只有2億呢?? 他要報多少?? 建置完了就沒賺頭了 所以只能政府自己來
幾個訴求~簡單講1. 由政府收歸國有,並且統一設備規格(微波或是紅外線)2. 再發包出去由民間經營,這邊指的是由民間來競爭,就像手機系統一樣,都是GSM,但是各個廠商可以自行推出方案或是優惠來吸引民眾辦理。3. 通過設備若是沒有扣款(自己的疏忽除外),可至便利商店繳款不收手續費,或是由信用卡直接扣款並由簡訊通知。
1.公辦或民營?民營:這樣才有親切的服務2.用何種系統?微波或紅外線或其他?可以用手機感應扣款,就不必辦機了3.如果有車上機或卡需要付費嗎?還是完全免費?不想有機子4.需要儲值或開帳戶扣款?儲值也可接受,最好是像信用卡每月帳單來時再到超商繳款5.如果沒有辦理車上機或卡,應該罰款嗎?不用車上機或卡就不會有這種問題.6.如果沒有辦理儲值或有積欠不繳該如何催繳?給一個期限,如未繳納即吊扣牌照,繳款後再還給民眾7.其他-車上機不可綁某一牌照的車輛,那就如以上所提改用手機裝置感應就不會發生類似問題.
1.公辦或民營?ANS:半民營,且2家業者同時經營,以利競爭。2.用何種系統?微波或紅外線或其他?Ans:微波,這樣比較沒有隔熱紙問題3.如果有車上機或卡需要付費嗎?還是完全免費?Ans:免費4.需要儲值或開帳戶扣款?Ans:皆可5.如果沒有辦理車上機或卡,應該罰款嗎?Ans:無意見6.如果沒有辦理儲值或有積欠不繳該如何催繳?Ans:寄通知單至戶籍、通訊處及Mail to信箱