Bailysu wrote:
政府給這莫名其妙的財...(恕刪)


官逼民反,民不得不反

少林正宗 wrote:
這句話是曾大仁跟吳木...(恕刪)


對啊..................他們就是臉皮厚,死都不下台,寧願當個財團的奴才.

a85678209 wrote:
小地倒是覺得eTag...(恕刪)




假環保,使用這鬼東西才是浪費紙.光是列印與寄掛號的紙都不知道可以印幾張回數票了.

其實你不要開車才是環保的正解

台灣要再進大步一點
不要再浪費資源了
現在不管妳覺得裝好不好用合不合理都不是重點
因為交通部有限定年底前裝機量要到達標準
否則遠通會被罰錢
會不會演變成爛攤子呢
最後換人接管還有又改扣款訊號呢
為什麼政府沒傾聽民意呢
學者不代表民意那只是個人
應該全民參與才對
如果要改訊號乾脆用車牌車身條碼扣款
每月寄電子信箱或紙本信件
好比桃園某警察局前的抓贓車偵測系統
讓贓車無法盾行
還有欠稅車無法再上高速公路


日本的高速公路也是採計程收費,但卻從來沒有強迫人民裝ETC,日本的做法是ETC與一般(即未裝ETC)並行,而未裝ETC的一樣可以過收費站,但採人工收費,而收費員一律雇用由職場退休的老年人,讓老年人有再度就業的機會.台灣的政府官員每年都花大把納稅人的血汗錢出國考察,但結果卻是察而未見,回來後繼續搞官商勾結,中飽私囊的把戲,把人民當白痴.這就是台灣人的悲哀!

sarrute wrote:
台灣的政府官員每年都花大把納稅人的血汗錢出國考察,但結果卻是察而未見,回來後繼續搞官商勾結,中飽私囊的把戲,把人民當白痴.這就是台灣人的悲哀!...(恕刪)


中肯!


08882 wrote:
每次過站省那二塊錢..一次手續費就讓你過站二十五次的優惠沒了...(恕刪)

不知道兄台常不常開高速公路, 現在ETC過站是優惠4元(我的還是OBU), 一天省8元, 一個月算25天通勤就省200元, 對我個人來說確實是省錢省時.

我不知道各位在說的手續費到底有多少人真正繳過, 當然要不要收也可以討論, 只是為了這種事因小失大就不太值得.
jonathan18999 wrote:
不知道兄台常不常開高速公路, 現在ETC過站是優惠4元(我的還是OBU), 一天省8元, 一個月算25天通勤就省200元, 對我個人來說確實是省錢省時...(恕刪)


不是天天都在過年!

這"短期優惠"是為了釣你上鉤!試圖滿足合約裝機率....


馬政府強調使用者付費

而此不當優惠卻是慷全民之慨,用來補貼用路人

jonathan18999 wrote:
不知道兄台常不常開高...(恕刪)


我買回數票一本是 380元..所以對我來說是省兩元沒錯..

個人有個人的考量..Care 的點不同..

至於你說因小失大..

我也真的覺得..不要為了現在那一點點的優惠..失去了可能可以變的更好的機會..

舉例來說..如果不是我們這些人"因小失大"..讓使用率遲遲過不了半..

使用者有現在"看起來比較進步"一點的 etag 可用嗎..??

PETER 沈 wrote:
停車費過期也有相關規...(恕刪)

這可不能相提並論....
一個是政府的.一個是民營的.政府收的罰單是充公.民營的是歸私....
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