homwen wrote:
這種錢為什麼政府不自...(恕刪)
大大..你說到我的心理了
我也是這樣想,
這種萬年久遠,一本萬利的事業 (形容詞啦)
政府是怎樣的心態'不自己做
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sohoming wrote:
計程收費的確是很先進...(恕刪)
如果當初招標時遠通堅持的紅外線這麼好,那為什麼要換e-tag?
-->我的個人看法是因為紅外線的未能達到使用率的標準,所以想到改變系統成e-tag來繼續衝量,躲開被罰款的部分.
成功改成e-tag系統初期,舊有的OBU使用者一開始是不能申請轉換成e-tag?為什麼?
-->我認為他想要挾舊有的OBU的用戶量加上新的e-tag的申請數量來企圖達到標準,躲開被罰款的部分.
目前在推的全線收費,如果來標準都未達,不是表示不一定是採用遠通的系統,哪為什麼急著安裝?這部分我沒看到法案怎麼寫,所以不清楚這樣做合理否?
如果照前幾天消基會所說的,改用遠通的系統遠比人工收費政府還要付出更多,雖然眼前使用e-tag可能有些減免,但是遠通從政府口袋裡拿得更多,而政府口袋裡的還不是我們辛苦一年繳的稅金?那我們真的有被優惠到嗎?
擺明的一個金雞母,可以強化政府的財政,卻要拱手給民間團體?我不曉得減少的預算是不是將來又要加徵稅款來補缺口?哪最容易被徵稅的是誰?
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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E9%9B%BB%E5%AD%90%E6%94%B6%E8%B2%BB%E7%B3%BB%E7%B5%B1_(%E5%8F%B0%E7%81%A3)
另外. 為何有九折優惠??
你以為是徐胖子口袋掏出來的. 是用各位用路人、納稅人繳的錢去支付的!
國道電子收費是對的，這個可以減少人力支出及回數票印刷的成本，但真的是如此嗎？
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=427716
國道計程收費最快9月上路，消基會今天(31日)指出，ETC(高速公路電子收費系統)上路後，高公局每年要付給遠通電收新台幣19億元，傳統人工收費僅需支付4億6,000萬元。每年支出增加15億元，卻建置設計不良的系統，導致民眾誤闖頻傳，且對民眾開罰不手軟，卻未對違約未達使用率的遠通電收依約裁罰，「嚴以律民，寬以待財團」，未來消基會將針對高公局「每周一問」，要求政府正面回應、提出修正。
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，後來被陰了
，說是啥系統不好啦
!要裝那醜到爆的機子
，現在不是跟當初中華使用的技術一樣
，一切都是利益優先
，中華被這些有力(利)人士作掉了
!吃相難看令人作噁!!
