suan2289 wrote:那只有指e-tag...(恕刪) 您確定??門架上有ETAG感應裝置.車牌辨識係統.車型辨識係統...沒貼ETAG的就用車牌辨識..帳單也是遠通寄給你..遠通可是財團..怎麼可能不抽傭..不要被有貼跟沒貼給搞混了..現在就是電子收費.不管貼不貼.都是遠通在處理這些資料..1公里就是抽你0.03**元
http://tw.news.yahoo.com/%E5%BB%89%E6%94%BF%E7%BD%B2%E6%B2%92%E8%BE%A6%E6%A1%88-%E8%BE%A6-%E5%8F%8D%E8%B2%AA%E8%B7%AF%E8%B7%91-060453262.html
ctth wrote:您確定??門架上有ETAG感應裝置.車牌辨識係統.車型辨識係統...沒貼ETAG的就用車牌辨識..帳單也是遠通寄給你..遠通可是財團..怎麼可能不抽傭..不要被有貼跟沒貼給搞混了..現在就是電子收費.不管貼不貼.都是遠通在處理這些資料..1公里就是抽你0.03**元 高公局為什麼訂三種階梯式收費因為成本不同立委大叫圖利廠商因此求全部都9折請問全部都9折之後成本結構就改變了嗎?
suan2289 wrote:高公局為什麼訂三種階梯式收費因為成本不同立委大叫圖利廠商因此求全部都9折請問全部都9折之後成本結構就改變了嗎? 至少符合公路法不得以奇怪的理由差別對待收費至少降低儲值給遠通吸血的機會對,就合約來說,不管哪種方式,付給遠通的一樣多國庫已經被財團侵蝕,那是政府無能,但不代表自己手中的錢,就一定要儲值提前給遠通生利息,讓其坐大
suan2289 wrote:高公局為什麼訂三種階梯式收費因為成本不同...(恕刪) 成本? 誰的成本? 不就是遠通的成本.如果這種邏輯成立 以後遠通多買幾台機器 喊喊成本增加人民就必須多付一點過付費 不就變得天經地義你可以等到政府整個都BOT了 再來說成本如何如何在這之前 別真以為國家都是財團的 耐心點等 時候還未到