剛剛請廉政署調查,為何沒有eTag要半年才能打九折


suan2289 wrote:
那只有指e-tag...(恕刪)

您確定??門架上有ETAG感應裝置.車牌辨識係統.車型辨識係統...沒貼ETAG的就用車牌辨識..帳單也是遠通寄給你..遠通可是財團..怎麼可能不抽傭..不要被有貼跟沒貼給搞混了..現在就是電子收費.不管貼不貼.都是遠通在處理這些資料..1公里就是抽你0.03**元
http://tw.news.yahoo.com/%E5%BB%89%E6%94%BF%E7%BD%B2%E6%B2%92%E8%BE%A6%E6%A1%88-%E8%BE%A6-%E5%8F%8D%E8%B2%AA%E8%B7%AF%E8%B7%91-060453262.html
ctth wrote:
您確定??門架上有ETAG感應裝置.車牌辨識係統.車型辨識係統...沒貼ETAG的就用車牌辨識..帳單也是遠通寄給你..遠通可是財團..怎麼可能不抽傭..不要被有貼跟沒貼給搞混了..現在就是電子收費.不管貼不貼.都是遠通在處理這些資料..1公里就是抽你0.03**元


高公局為什麼訂三種階梯式收費

因為成本不同

立委大叫圖利廠商因此求全部都9折

請問全部都9折之後成本結構就改變了嗎?

suan2289 wrote:
高公局為什麼訂三種階梯式收費

因為成本不同

立委大叫圖利廠商因此求全部都9折

請問全部都9折之後成本結構就改變了嗎?


至少符合公路法不得以奇怪的理由差別對待收費

至少降低儲值給遠通吸血的機會

對,就合約來說,不管哪種方式,付給遠通的一樣多

國庫已經被財團侵蝕,那是政府無能,但不代表自己手中的錢,就一定要儲值提前給遠通生利息,讓其坐大




重機喜好者
suan2289 wrote:
高公局為什麼訂三種階梯式收費

因為成本不同
...(恕刪)



成本? 誰的成本? 不就是遠通的成本.

如果這種邏輯成立 以後遠通多買幾台機器 喊喊成本增加

人民就必須多付一點過付費 不就變得天經地義


你可以等到政府整個都BOT了 再來說成本如何如何
在這之前 別真以為國家都是財團的 耐心點等 時候還未到





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