stephenliang wrote:你說的是"20年"總共的營運成本吧(而且這還是連OBU的成本都算了進去)又不是一下子就要拿200億出來造橋鋪路還要徵收土地 這個ETC是有多困難? 國家就是拿不出這個錢stephenliang wrote:合約是有規定遠通賺不夠就不能解約是吧? 差不多的意思BOT一定要讓廠商賺否則廠商玩不下去最倒霉的還是政府
89. wrote:你錯了ETC建置成本...(恕刪) 我無言!!!YOUTUBE的偵測版權Contnet ID就是使用比對的方式。google map 人臉跟車牌打馬賽克就是用電腦掃的。你手裡的相機跟手機的人臉辨識,也是電腦來辨識。100KM不能辨識?那你超速的相片那來的?誰跟你說要架門架在高速公路,拜託!!有空看一下雜誌。日本的高速公路的收費方式是再每個上閘道的時候,做一個收費的開始。下閘道一個結束。
joizli wrote:我無言!!!YOUTUBE的偵測版權Contnet ID就是使用比對的方式。google map 人臉跟車牌打馬賽克就是用電腦掃的。你手裡的相機跟手機的人臉辨識,也是電腦來辨識。100KM不能辨識?那你超速的相片那來的? 超速照片是用人眼看的手機裡的人臉辨識根本是悲劇高速公路上車速快天氣變化大電腦辨識的準確度根本不能用joizli wrote:誰跟你說要架門架在高速公路,拜託!!有空看一下雜誌。日本的高速公路的收費方式是再每個上閘道的時候,做一個收費的開始。下閘道一個結束。 這樣成本至少兩倍全民埋單
收費站拆太快了不然就留二道回數票道國外也沒有都把人工拆掉 全面改電子吧我覺得還是回數票簡單點收費站拆了 收費員趕了 甚至還有人因此自殺卻沒有單位要出來積極面對這種問題以前都是過幾站給幾張 不需要像現在還要擔心儲值歸0 過路費被誤扣 民眾還得時時觀察自己的帳戶金額擾民
是帥哥請按1,是美女請按2,都不是請按3 wrote:以前都是過幾站給幾張 不需要像現在還要擔心儲值歸0 過路費被誤扣 民眾還得時時觀察自己的帳戶金額擾民 哎收費站拆了以後真懷念以前用回數票的苦日子明明才走五公里就要付40元別人可以走60公里中間下去再上來一毛錢都不用付
1. 01都是反遠通的占多數 ETC是好東西 但問題出在被遠通綁走2. 這東西就是與您貼身相關 今天遠通敢綁你ETC 明天 後天呢相信財團不會放過這種肥肉的東咬一口 西咬一口 不為國家著想 也請為自己口袋著想你也可以當溫水煮青蛙 無感下去 頂多轉台別看