真的很想問 反eTag 的到底是多數 還是少數???


stephenliang wrote:
你說的是"20年"總共的營運成本吧(而且這還是連OBU的成本都算了進去)

又不是一下子就要拿200億出來


造橋鋪路還要徵收土地 這個ETC是有多困難?


國家就是拿不出這個錢


stephenliang wrote:
合約是有規定遠通賺不夠就不能解約是吧?


差不多的意思

BOT一定要讓廠商賺
否則廠商玩不下去最倒霉的還是政府
happy = new year(2011);

89. wrote:
你錯了ETC建置成本...(恕刪)


我無言!!!

YOUTUBE的偵測版權Contnet ID就是使用比對的方式。

google map 人臉跟車牌打馬賽克就是用電腦掃的。

你手裡的相機跟手機的人臉辨識,也是電腦來辨識。

100KM不能辨識?那你超速的相片那來的?

誰跟你說要架門架在高速公路,拜託!!有空看一下雜誌。

日本的高速公路的收費方式是再每個上閘道的時候,做一個收費的開始。下閘道一個結束。











joizli wrote:
我無言!!!

YOUTUBE的偵測版權Contnet ID就是使用比對的方式。

google map 人臉跟車牌打馬賽克就是用電腦掃的。

你手裡的相機跟手機的人臉辨識,也是電腦來辨識。

100KM不能辨識?那你超速的相片那來的?


超速照片是用人眼看的
手機裡的人臉辨識根本是悲劇

高速公路上車速快
天氣變化大
電腦辨識的準確度根本不能用



joizli wrote:
誰跟你說要架門架在高速公路,拜託!!有空看一下雜誌。

日本的高速公路的收費方式是再每個上閘道的時候,做一個收費的開始。下閘道一個結束。


這樣成本至少兩倍
全民埋單
happy = new year(2011);
收費站拆太快了

不然就留二道回數票道

國外也沒有都把人工拆掉 全面改電子吧


我覺得還是回數票簡單點

收費站拆了 收費員趕了 甚至還有人因此自殺

卻沒有單位要出來積極面對這種問題


以前都是過幾站給幾張 不需要像現在還要擔心儲值歸0 過路費被誤扣 民眾還得時時觀察自己的帳戶金額



擾民

是帥哥請按1,是美女請按2,都不是請按3 wrote:
以前都是過幾站給幾張 不需要像現在還要擔心儲值歸0 過路費被誤扣 民眾還得時時觀察自己的帳戶金額



擾民




收費站拆了以後
真懷念以前用回數票的苦日子
明明才走五公里就要付40元
別人可以走60公里中間下去再上來一毛錢都不用付
happy = new year(2011);
@狐矇@ wrote:
看了看日曆下星期的今...(恕刪)


你怎知退的人會裝回去
不是沒裝也可以走的好高興
你好神算喔


我家5台你要不要幫我看蝦迷時候是好日子 可以裝阿
一開始沒裝到現在
以後也不ˊ裝






89. wrote:
哎收費站拆了以後真懷...(恕刪)




哪裡60公里免付錢的
1. 01都是反遠通的占多數 ETC是好東西 但問題出在被遠通綁走

2. 這東西就是與您貼身相關 今天遠通敢綁你ETC 明天 後天呢
相信財團不會放過這種肥肉的
東咬一口 西咬一口 不為國家著想 也請為自己口袋著想
你也可以當溫水煮青蛙 無感下去 頂多轉台別看

89. wrote:
國家就是拿不出這個錢
...(恕刪)



完全的狀況外

你知道一年政府的預算是用兆再算的嗎? 不知道這件事的緣由 請自行去google

是帥哥請按1,是美女請按2,都不是請按3 wrote:
哪裡60公里免付錢的


很多啊
快到收費站就下去再上來

不要說60公里
300公里免費都可以辦到
happy = new year(2011);
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