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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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樓主

個人積分：0分

文章編號：48233762

我只知道計程收費後,我該付的通行費是以前的7折.

計程收費後:

*過收費站不用減速.
*從沒裝過OBU,etag自己寄到家,隨便黏一下,根本不用去安裝.
*上下班通行費是以前的7折.
*誤扣款?說實在的都打了7折,不是很在意,畢竟沒有100%的系統,而且還有APP可以查.
*賺很大?勾結?這我不知道,但商人該賺的就該給人賺,不然誰要建設?營建商不是賺更大?

除了不爽遠通罰款還沒繳之外,想不到反對的理由.

2014-01-14 19:24 #1

文章關鍵字

通行費

awa38

48分

2樓

個人積分：48分

文章編號：48233909

這跟變成七折有什麼關係？

計程收費本來就是趨勢。遠通跟這些有什麼關係？難道你以為是遠通促成計程收費？

收歸國有後，你可以繼續你的七折，繼續爽快走高速公路，而且你的國家更有錢，不好嗎？

etag的便利和好處沒有一項是要遠通才會存在的！

79分

3樓

個人積分：79分

文章編號：48234313

你的短程通勤7折是拿我們中長程多花錢補貼來的,還敢拿來說嘴?
20公里免費根本就不公不義,使用者付費一律沒有免費里程,每公里單價降低才是合理的做法

何不食二盒

8分

4樓

何不食二盒

個人積分：8分

文章編號：48234495

alfred877 wrote:
你的短程通勤7折是拿我們中長程多花錢補貼來的,還敢拿來說嘴?...(恕刪)

+1

原本的方案有
無免費里程，每公里0.9元
20公里免費，每公里1.2元

所以短程會比較便宜，是拿中、長程的錢來補
得了便宜還賣乖

38分

5樓

個人積分：38分

文章編號：48234866

imximximx0991 wrote:
誤扣款?說實在的都打了7折,不是很在意,畢竟沒有100%的系統,而且還有APP可以查.
*賺很大?勾結?這我不知道,但商人該賺的就該給人賺,不然誰要建設?營建商不是賺更大?

除了不爽遠通罰款還沒繳之外,想不到反對的理由....(恕刪)

你真的別想太多反對的理由交給別人想就好