ETAG原本是適用於停車場專用的

主要是來做出入管制

之後可應用成高速公路收費用途

但是

在這小小的標籤中會不會發生甚麼問題呢

好像是會有的

因為etag不但會跟別人的etag重複,甚至某些etag會有兩種訊號源

當車輛經過收接器時,也就是接收器讀頭會讀到兩個號碼

前幾秒會顯示一個,後幾秒在顯示一個,這種我遇過一次而且還跟別台車訊號完全重複。

所以最近會扣錯款,我猜....大概是有台etag訊號跟你一樣的車子在國道上奔馳吧

用照樣說法應該是很合理的解釋,還有些人etag還沒拆封就被扣錢也大概是一樣的窘境


另外個問題就是etag會不會老化、或是大霧、或是車太髒灰塵太多、等等問題導致會扣不到款

首先甚麼是老化,就是etag本身的訊號,隨著時間,或是外來因素

導致你的etag訊號沒有辦法達到高公局所偵測的範圍時,你的etag就沒有用了

到時候,遠通會不會幫你免費換一個,還是會跟你收工本費呢?!

另外會扣不到款,還有很多因素會存在

最直接的例子就是車太髒,或是隔熱紙太強

這例子算是容易發生的,尤其是在貨車身上

貨車一般來說都不會去洗車,經過一段時間後擋風玻璃前那塊會產生超多灰塵

那個也會導致高公局的接收器,會判讀不到有etag存在

所以etag要上路,其實還是存在太多要克服的宿命....

補充一下
我有看過大概2千台,曾發生2台重複
所以重複機率大概是千分之一以下
太髒應該不可能吧!橋下都可以感應了
是沒錯
遠通的接收器的讀頭是非常強
就是太強所以也衍生出連橋下都可以接收到

不過太髒也是有可能會影響到接收的喔

游小輝 wrote:
是沒錯遠通的接收器的...(恕刪)


所以說
當初為了增加讀取成功率
那個發射功率加大好幾好幾倍囉?
有在NCC安全規範內嗎?
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