現在要賭的是出錯率跟改善進度,這個才是合約規範的內容,225萬退租沒有的事。
過年一次給它爆,讓它無償歸還國有,毀約要賠儲蓄東更多划不來,請努力給它爆..
人民站起來監督政府,辛苦一點去查明細,用人民力量吶喊出來對儲蓄東的不爽
ETC收回國有,遠東Get Out! ETC收回國有,遠東Get Out!
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蠻贊成收歸國有

可是必須注意,強制收歸國有,是不是要付給遠傳當初建置費用?

建置費用會不會被虛報提高,或是把繳罰金的費用給納入建置費?

Newman.Chen wrote:
現在要賭的是出錯率跟改善進度,這個才是合約規範的內容,225萬退租沒有的事。



或許另種角度看

當少掉 225萬車時,就是多了 225萬台車不用ETAG,須要用影像辨識。

這時遠通需要更多人力來作影像變識的把關,寄信催繳,超商手續費的吸收,她的成本整個會被拉高(尤其大量車輛上去時)。

徐董可能就會再出來請大家同情他一下,把ETAG貼回去。

井上村 wrote:
引言 2014-01-16 08:51 by 井上村
蠻贊成收歸國有
可是必須注意,強制收歸國有,是不是要付給遠傳當初建置費用?
建置費用會不會被虛報提高,或是把繳罰金的費用給納入建置費?


只要買股權了

但是由於 目前 遠通虧損37億 , 而且並不賺


所以等於政府也要接收這個虧損


叫國家接收是不是好主意, 可以先評估一下遠通財報

如果真的獲利上百億,國家收購自然是一件好事
井上村 wrote:
是不是要付給遠傳當初建置費用?


遠通如果沒有按照合約走,政府是不用付一毛錢收回.
去年底急著eTag上路就是合約寫明2014年前一定要上.
所以就亂七八糟上了沒準備好的eTag系統.
~~以上文字純屬虛構,如有雷同純屬意外~~
用影像辨識才會增加漏收率。
用etag會增加多扣款件數影響正確率。

所以不用etag的影響才大。

suan2289 wrote:
只要買股權了但是由於...(恕刪)

現在接也只認賠30多億,好過給他欺負20年還要給他100億....

Newman.Chen wrote:
現在要賭的是出錯率跟...(恕刪)


扳不倒遠通也要讓他不方便
D810/D70s/D40/18-55/T107/20 2.8/35 F2/60 Marco/105 VR/180 F2.8/SB900

Newman.Chen wrote:
現在要賭的是出錯率跟...(恕刪)


不管有沒有..退就對了..

不貼的人越多..奸商狗官絕對越緊張..
過幾天春節到,讓他崩潰.
Newman.Chen wrote:
現在要賭的是出錯率跟...(恕刪)
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