春節疏運情況報告 遠通電收持續努力 讓您通行更順暢!?

資料來源:遠通官網:103年02月11日ETC服務公告
http://www.fetc.net.tw/events/billboard-detail.html#103&8ad1996f4377682e0143a4472be90004


春節疏運情況報告 遠通電收持續努力 讓您通行更順暢!?



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本版最好笑

遠通自爽文!

若是不要臉,連鬼都害怕
文章關鍵字
是笑話啦...
還是一個嚴重過期的笑話...
重點:看不出笑點...
lan14 wrote:
是笑話啦...還是一...(恕刪)


+1

這輩子遇到過最宇宙無敵不要臉的公司
jacktung wrote:
資料來源:遠通官網:...(恕刪)


2月2日大年初三國道312萬輛次,創歷史新高?印象中好像年初二車更多,因為大家都回娘家了

jacktung wrote:
資料來源:遠通官網:...(恕刪)


下列新聞難道是記者造假
一次還五個連線報導
真是太不軎業了

可是警廣節目也說國道大塞車
這可讓人迷糊了
到底是誰在騙人呢???

國道大塞車 塞掉半天假
【聯合晚報╱記者連線報導】2014.02.28 02:53 pm
記者嚴文廷、莊旻靜、蔡昕穎、林縉明、陳珮琦/連線報導

228連續假期首日,國道1號湖口路段出現車潮,時速僅約30公里。
記者莊旻靜/攝影
部分路段像大停車場

「光塞車,就少半天了!」228連假第一天,國道一早就湧現出遊車潮,國道5號和連接國5的國3北上路段一路塞到新店,國道1號桃園新竹路段、國道3號中和到關西、大溪到龍潭時速全不到40公里,部分路段更低於20公里,國道儼然成為大停車場,車輛走走停停,不少民眾敗興出遊,大罵光塞車就塞掉半天假期。

國道1號中山高上午8時就湧現車潮,楊梅到新竹系統交流道一路狂塞,有民眾塞怕了先下湖口交流道小歇,大嘆「光塞車,就少半天了!」

台北市簡姓民眾一家到台中遊玩,未料剛過泰山就塞車,車子走走停停一路塞到湖口,但服務區也滿滿都是人車,只好先下湖口約朋友吃飯,打算下午再上高速公路。他大嘆,平常不到一小時路程,今天卻花兩倍多時間。


高雄義大遊樂世界人潮湧現,排隊人龍排到樂園外。
記者王昭月/攝影
遊樂園買票排長龍

國道1號楊梅至新竹系統交流道上午9時也開始大塞車,時速僅約30公里,近中午車輛更往北回堵到桃園。國道3號車流好不到哪裡,關西服務區至關西交流道路段時速一度只有30公里,前往六福村主題遊樂園遊玩旅客多,甚至傳出「光買票就要排隊三小時」。

雪隧塞 車龍18公里

國道5號往宜蘭方向也是一早就塞車,從南港系統一路塞到雪山隧道內,嚴重時車速僅約20公里,車龍長達18公里,還回堵到國道三號木柵路段。

高速公路局坪林行控中心副主任劉坤和指出,連假首日車潮與春節相差不遠,每小時約有2700輛車次通過,今天預計南北雙向總車流量將達7萬5000車次。

高公局交管組組長呂文玉指出,今天上午國道1號、3號都會路段及國道5號都出現大量車流,造成部分路段壅塞,是國道3號連接國道5號南港系統,時速甚至只有20至30 公里。預估下午國道3號接近風景區路段也可能會出現塞車。

高公局估計,今天國道車流量將達到220至240萬輛次,明天上午9時到12時,國1南下高架楊梅端至湖口、南下彰化系統至彰化;國3南下鶯歌系統至龍潭、南下烏日至霧峰、北上木柵至南港系統;國5南下南港系統至坪林。明天下午3時至晚間8時國1北上西螺至員林、北上台中至大雅、北上銅鑼至頭份;國3北上竹山至南投、北上霧峰系統至霧峰、北上後龍至西濱、北上關西至龍潭,以及國5北上頭城至坪林也容易塞車。

呂文玉呼籲,下午國道3號風景區附近的交流道也會出現塞車車潮,建議短程民眾使用省道或其他替代道路,出門前請先查詢路況。

全文網址: 國道大塞車 塞掉半天假 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8516498.shtml#ixzz2ubnHHacf
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jlchu wrote:
下列新聞難道是記者造...(恕刪)


看來這記者真是狀況外
這可是交長口中80分以上的高分數呢!


部長口中交通的好 為何民眾感受不到
【聯合晚報╱記者嚴文廷/特稿】2014.02.28 02:53 pm

228連假第一天交通大出包,陸空都出狀況。交通部長葉匡時一早接受電台訪問時,還大談桃園航空城計畫,台灣班機準點、服務好,具有競爭優勢,但幾乎是同一時間,台鐵就發生電車線損壞,造成火車大誤點;國道北部也嚴重大塞車,部長口中交通的好,民眾完全感受不到。

交通運輸,安全、準點是基本要求,當部長稱讚台灣航空業準點率比中國大陸好,對歐美商務人士具有吸引力的同時,一個三天短假期的交通狀況,尤其才經過清明連假塞車,讓部長誇口的品質保證,遭遇嚴苛考驗。

鐵路狀況更慘,今天不是上班上學日,許多民眾捨棄私人交通工具使用台鐵,結果出遊第一天就遇到大誤點,讓民眾遊興大敗,台鐵預估全線雙向通車得等9小時後,粗估受延誤的人數至少數萬甚至可能高達10萬人。

當國人連三天短假期的交通都寸步難行時,如何讓國際商務人士相信,桃園航空城未來一旦吸引大批台商回流、大量外國人士來台後,交通反而會更好、不會更壞?

交通運輸的信任感需要長期累積,只要一個差錯或重大事故,就會葬送民眾心中長期累積的信任感。當國人都無法信任時,更遑論要爭取外國人士來台,每逢連假必塞,已是國人的慘痛經驗,交通部及所屬單位,勢必要多加把勁。

全文網址: 部長口中交通的好 為何民眾感受不到 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/部長口中交通的好 為何民眾感受不到-8516503.shtml#ixzz2ubrvy13W
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jacktung wrote:
資料來源:遠通官網:...(恕刪)

它是告訴大家,有塞車一定不是遠通的錯?
riky10101977 wrote:
它是告訴大家,有塞車...(恕刪)


是啊,一堆車上高速公路卻塞車的時候,牽拖高速公路收費站、牽拖回數票造成塞車,然後大力鼓吹裝了遠通電收ETC後就再也不會塞車。真的沒塞車的時候,就全部都是遠通電收ETC的功勞;

沒幾台車上高速公路卻造成大塞車時,這時候絕口不提已經拆了收費站、回數票也廢了,也不敢提先前宣稱用了遠通電收ETC高速公路就再也不會塞車,這時全部都是遠通電收下屬交通部無能的錯......

交通部,你會不會當官啊?爭功諉過做得比民間財團還差勁?
今天報紙,國道196萬輛塞爆國道,大年初三有3百多萬輛怎不會塞爆,工讀生不是強調過年期間國道好順暢好好走嗎?快出來滅火啊,
RYAN14875 wrote:
今天報紙,國道196萬輛塞爆國道,大年初三有3百多萬輛怎不會塞爆,工讀生不是強調過年期間國道好順暢好好走嗎?快出來滅火啊,



你有看到收費站回堵的字樣嗎?

自從e-tag上路

好像 收費站回堵 這字樣就消失了...



不過真想再看看反對者趕快再吹一下人工收費的好處.. 像清積碳..摸小手..吹吹風


在e-tag上路之後, 民眾都當笑話看, 因為拆掉收費站的好處,實際走一趟下來就知道

嘴砲扺不過實際的施政




另外由於國道收費站都再施工, 所以其實也有影響車速

但是用路人雖然抱怨,但是對於未來,全線高速公路的免停車收費通順都充滿信心



反對者用鍵盤治國, 當然不知人民的事.


各位多加油..


畢竟說笑話也是一種藝術.
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