10/6新聞有提到 詳情如下:
e-tag整合停車 立委關切遠通利益
中央廣播電台作者: 吳琍君 | 中央廣播電台 – 2014年10月6日 上午11:33
遠通電收計劃整合現有e-tag及全國停車場業務,變成e-parking,立法委員管碧玲今天(6日)在立法院交通委員會質疑遠通每年將可因此獲得高達新台幣20億元的代收費,因此她要求交通部將e-parking計畫送交委員會時,務必事先調查清楚遠通可獲得的衍生性利益,同時需調查對停車場收費員造成的失業衝擊等。
遠通電收計劃整合現有e-tag及全國停車場業務,變成e-parking,但根據商業周刊估算,遠通每年將可因此獲得高達新台幣20億元的代收費;同時,現有停車場是採取使用後付費並開立統一發票,未來整合後,可能情況統統跟著改變。
對此,立法委員管碧玲6日在立法院交通委員會要求交通部將e-parking整合計畫送到委員會時,務必事先調查清楚遠通將可因此獲得的衍生性利益。管碧玲說:『(原音)e-tag要變成e-parking,變成e-parking以後,會整合全國的停車場業務的時候,商業周刊今年告訴我們說,遠通估計每年可獲得(新台幣)20億元的代收費;然後再加上變成e-parking以後,第一個現在的停車場是使用後付費,將來都要變成預繳;另外,統一發票怎麼辦?e-tag怎麼開統一發票?』
管碧玲也指出e-parking計畫可能對停車場收費員造成失業衝擊,未來非e-tag用戶停車權益是否會像現在國道電子計程收費一樣受到損失等問題。對此,交通部長葉匡時承諾,交通部會依照委員會的要求辦理。
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如果遠通跟停車場業者合作弄了感應器,扣款機制等等 ,
車主不加入不行嗎 ?
停車場會說 , 只准有加入 etag 扣停車費的車進場 , 不接受現金停車 ?
如果停車場業者有這個膽識 , 那我佩服他 ....
如果沒有(就是仍然接受現金停車) ,
那用遠通 etag 扣停車費,只是多一項選擇 , 不是嗎 ?
當然,誤扣,亂扣,多扣等等亂七八糟的問題要處理好 ,
不然又要重演 etag 實行初期的一堆亂象...
不過就算多一項選擇 (etag 扣停車費) ,
我還是會選擇現金繳費 , 不會加入 etag 扣停車費
至於法源的部分可能要立委把關一下 , 這樣到底合不合法 ?
國道過路費儲值金用在私人停車場停車費扣款可以嗎 ?




























































































