遠通利用eTag系統 將魔手伸入停車場系統E-Parking

10/6新聞有提到 詳情如下:

e-tag整合停車 立委關切遠通利益

中央廣播電台作者: 吳琍君 | 中央廣播電台 – 2014年10月6日 上午11:33
遠通電收計劃整合現有e-tag及全國停車場業務,變成e-parking,立法委員管碧玲今天(6日)在立法院交通委員會質疑遠通每年將可因此獲得高達新台幣20億元的代收費,因此她要求交通部將e-parking計畫送交委員會時,務必事先調查清楚遠通可獲得的衍生性利益,同時需調查對停車場收費員造成的失業衝擊等。
遠通電收計劃整合現有e-tag及全國停車場業務,變成e-parking,但根據商業周刊估算,遠通每年將可因此獲得高達新台幣20億元的代收費;同時,現有停車場是採取使用後付費並開立統一發票,未來整合後,可能情況統統跟著改變。
對此,立法委員管碧玲6日在立法院交通委員會要求交通部將e-parking整合計畫送到委員會時,務必事先調查清楚遠通將可因此獲得的衍生性利益。管碧玲說:『(原音)e-tag要變成e-parking,變成e-parking以後,會整合全國的停車場業務的時候,商業周刊今年告訴我們說,遠通估計每年可獲得(新台幣)20億元的代收費;然後再加上變成e-parking以後,第一個現在的停車場是使用後付費,將來都要變成預繳;另外,統一發票怎麼辦?e-tag怎麼開統一發票?』
管碧玲也指出e-parking計畫可能對停車場收費員造成失業衝擊,未來非e-tag用戶停車權益是否會像現在國道電子計程收費一樣受到損失等問題。對此,交通部長葉匡時承諾,交通部會依照委員會的要求辦理。

該新聞內容權利歸原發表單位所有。
我很好奇 ,
如果遠通跟停車場業者合作弄了感應器,扣款機制等等 ,
車主不加入不行嗎 ?
停車場會說 , 只准有加入 etag 扣停車費的車進場 , 不接受現金停車 ?
如果停車場業者有這個膽識 , 那我佩服他 ....

如果沒有(就是仍然接受現金停車) ,
那用遠通 etag 扣停車費,只是多一項選擇 , 不是嗎 ?
當然,誤扣,亂扣,多扣等等亂七八糟的問題要處理好 ,
不然又要重演 etag 實行初期的一堆亂象...

不過就算多一項選擇 (etag 扣停車費) ,
我還是會選擇現金繳費 , 不會加入 etag 扣停車費

至於法源的部分可能要立委把關一下 , 這樣到底合不合法 ?
國道過路費儲值金用在私人停車場停車費扣款可以嗎 ?
實際上遠通的手已經都伸進去很多大樓的地下停車系統了..

不過也有住戶去告主委的...

ETC這東西,根本違法亂紀的亂搞..


徐胖的財力真是驚人...

練笑話是一種藝術 wrote:
實際上遠通的手已經都...(恕刪)


聽說不投資台灣愛做公益大老闆已經七十幾歲了......

不過哪天老闆掛了,財團仍然永存啊......
高速公路20年,回本超久,賺的也不多,但為何遠通死要作

台灣信用卡一哥中信600萬張卡,台灣信用卡1年市場1.8兆,

遠東信用卡怎拼的過其他銀行, 當然要想別的方法賺錢-----儲值付費市場

因為各種代收業務,才是遠通想賺的

於是政府幫遠通壟斷後, 光ETAG就有500~600萬用戶, ETAG其實只是"頭過身就過"的煙幕彈

遠通賺一筆,交通部再抽成, 只有智能不足的台灣人被賣了還謝謝"政府,遠通的ETC德政"

遠通行賄拿到電子收費系統,不是為了高速公路收費而已,而是這個,當初有些名嘴在電視上就講過了。

dohan8850 wrote:
遠通行賄拿到電子收費...(恕刪)


徐胖厲害的是,
考試作弊被抓包,還可以大搖大擺的考上自己要的學校...

老實說這是台灣103年以來, 最偉大的官商勾結案子,
無競爭者,又可以永續經營...
值得納入歷史教材!!
可以用eTag繳停車費也是不錯拉
反正現在停車場大都麻繳費自動化了
多一種繳費方式可以選擇沒啥不好
進出場直接感應也不用在那邊找卡找老半天
不知這位立法委員管碧玲還有在監督這事嗎?還是早忘了?


wecotu wrote:
不知這位立法委員管...(恕刪)


台北市要導入,管委員管得著嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!