Alfa Romeo Junior Ibrida 試駕｜風格獨具、外型亮眼的義式精品小休旅！

林恩 · 2026-06-03T10:00:00+08:00

去年打頭陣的Giulia、Stelvio是否已經喚回你對於Alfa Romeo的記憶呢？隨著時間來到2026年中，總代理寶嘉聯合計畫導入的第三款車型Junior就在近期正式上市，作為Alfa Romeo整合進Stellantis集團之後所推出的全新車型，2024年才發表亮相的Junior當然也是目前品牌旗下的最新世代車款，僅4.1米的緊湊身形定位上屬於一款小型跨界休旅。沒錯，在這個休旅車世代，休旅車顯然已是車界顯學，即使Alfa Romeo是更注重駕馭樂趣與人車溝通的義大利車廠，也得用休旅來進一步拓展市場！由於Junior誕生在Alfa Romeo加入Stellantis之後，因此底盤架構、動力系統自然是借助集團資源，採用eCMP2模組平台以及我們已經在Peugeot、Citroen的車款見過好幾回的P2 hybrid油電動力，同樣採用這套底盤與動力系統的還有Peugeot 2008，不過除了熟悉的油電動力，本次一同來到國內市場的還有2008沒有的純電車型，更大的280匹馬力、Torsen機械式差速器以及經過強化升級的底盤懸吊，相信調性上會更符合熱血買家們對於操控、動力的需求。車型編成部分，一共具備兩種動力的Junior，國內所上市的車型分別為油電Ibrida、純電Elettrica 280 Veloce兩等級，建議售價來到139.8萬元與189.8萬元，其中油電車型的開價延續了寶嘉聯合在新車市場的操作，同樣以頗具競爭力的價格來搏得關注度，不用140萬就能買到一輛全新的Alfa Romeo，想想確實是有其話題性與吸引力，對於預算有限卻想一嘗蛇毒的年輕族群而言，購車門檻是大大的降低，也可以想見油電車型絕對是Junior的銷售主力，而我們這次先為各位帶來的試駕車款也正是Ibrida油電車型。關於Junior不曉得大家還有沒有印象，起初在全球首演的當下，其實它還叫做Milano這個充滿義式風格的浪漫名稱，但很可惜發表之後義大利政府對於取名Milano有些意見，原廠才退一步更名為Junior，然而Junior這個名稱也不是無中生有，攤開品牌的車款歷史，1965年Alfa Romeo就曾推出GT 1300 Junior這麼一輛入門雙門跑車，要說致敬也行總之最後原廠就從善如流的用Junior來做為新車名。回到車輛本身，第一眼看見Junior很難不被他的外觀給吸引，這也是Alfa Romeo車款的共通特色，在Junior身上設計師更是將許多專屬於Alfa Romeo的設計元素運用的淋漓盡致。經典的盾型水箱護罩，在Junior兩個動力上有著不同的詮釋，油電車型採用的是經典愛快蛇紋樣式，上面則是畫龍點睛的放上Alfa Romeo的草寫字體，是個相當少見卻很有創意的設計手法，除此之外，連同燈組以及下面大面積的進氣口，整個車頭運用了非常多樣的線條點綴，設計感非常之搶眼。從車頭望去車牌擺放位置我想也會是大家的討論話題，雖然看過Giulia、Stelvio之後，對於愛快車牌必須側一邊擺放或許已經習慣，但如果是歐盟等市場的車牌因為造型較為細長，其實Junior的擺放位置可以放在常見的保桿正下方，但有鑒於台灣車牌上下寬度較寬，若放在同樣位置推測可能會影響雷達的偵測，而歐洲原廠為此就針對台灣市場（還有日本、澳洲市場）的Junior設計出這組牌照框，當然原廠設計可能為求穩固，車牌的黑色塑料基座非常厚實，從正面看還好，側邊望去覺得有點突兀。LED頭燈-1LED頭燈-2LED矩陣式頭燈是Junior的標準配備，遠近光都是由中間的投射式燈具負責，環繞在頭燈周圍的燈條平常作為日行燈用，