是大學時由S.H.E.代言的EURO STAR，
在這之後就漸漸淡忘KIA有轎車這件事，
韓系品牌也一直由現代汽車一隻獨秀！
但就在今年，
情況發生了改變...
夾帶著重新設計嶄新元素的KIA汽車回來了!
重新上市到底會端出怎樣的牛肉呢?
就讓小弟藉著旗下旗艦車款-OPTIMA，
帶著大家重新看看大幅進化的KIA元素。
本次試駕是在台南永康的KIA展示中心進行的，
重新裝潢的展示中心蠻漂亮的(原諒我顧著看車就忘了拍了...)，
但可惜剛裝潢完的味道還很強烈！
因為試乘車還在過來的路上，
所以趁著這個空檔，
先來看看展示車↓
↑黑色跟大型房車永遠都是最佳拍檔~
↑規格及價格表，2400CC的引擎帶給你172匹最大馬力及22.9公斤米的最大扭力，
定價119.98W，這個價格帶將會遇到馬六及CAMRY這兩大殺手，
如果沒有獨到之處恐怕很難逃過夾殺之劫!
↑後照鏡整合方向燈，這樣細細一條的方向燈挺有質感的~
上方有導流的設計應該是為了降低風阻提升油耗用。
↑葉子板上有進氣鰭口，轎跑的設計風格，讓大型房車不顯老氣~
↑225/45/18的胎圈搭配這台車恰到好處，但感覺車身再降些會更美!
現在終於有越來越多的車廠願意在輪圈上下功夫了，
不若以往原廠總是搭配呆版的鋁圈拉低整個車子的質感...
↑LED導光尾燈，車屁股的質感只要搭上LED檔次絕對提升不只一個LEVEL！
↑車門的質感也頗佳，不論是鍍鉻把手或是鋼琴烤漆面板都可以說是一絕~
↑迎賓踏板也有下一番工夫，不過感覺那個KIA的字體可以再加強一下設計感~
↑手套箱深度頗深，也附有保冷機制。
↑音響除了導航以外該有的都有了，藍芽、倒車顯影...等樣樣不缺。
↑雙區恆溫空調，讓大家都能吹自己想要的溫度~
6速手自排變速箱，據說是現代的。
↑兩個可隱藏式的杯架
↑扶手下的置物空間，也蠻夠用的~
↑電子防眩後照鏡，在台灣算是超實用的配備，
因為實在是太多人喜歡隔熱紙貼超黑然後再開打鳥燈開車了...
↑駕駛座的車門，可以有兩組座椅記憶。
↑乍看之下很花俏的方向盤，原本以為操作很複雜，
不過實際上路用起來還算好上手，
有定速、限速、接電話、操做音響等各種功能。
變型蟲的造型也讓握感提升很多~
後方的換檔播片用起來挺好玩的!
下方有用鋼琴烤漆和消光面點綴，讓造型帶有很濃厚的活潑氣息！
↑有車身穩定系統和雷達，算是蠻有誠意的配備~
↑加油孔跟後車箱開啟的按鈕位置很特別~
↑駕駛座有六向電動調整
↑金屬踏板
↑後座出風口，在炎熱的台灣是很實用的配備，
可惜地板沒有全果嶺，不過隆起的高度到算是還好~
↑後座中央也有兩個杯架
↑175CM乘客膝部空間約有兩個拳頭
↑160CM乘客膝部空間
↑160CM乘客頭部空間
↑銷魂的全景式天窗
↑501L的大行李廂空間
↑行李箱採電磁閥開啟的方式，可惜沒有電動開啟~
↑質感不錯的儀錶板，油耗、可行駛距離等該有的資訊都有
↑遮陽板上的化妝鏡還有照明燈
↑閱讀燈與天窗開關等
↑後座閱讀燈
↑試乘車來囉！就上路走走吧~鑰匙的質感還蠻優的，起碼比LEXUS和TOYOTA好多了!
接待的蔡大哥幫忙安排了比較沒車的路段可以好好體驗一下這台車的性能。
先說說油門踩踏的感覺，
剛上路時用一般模式開很不習慣，
因為起步的感覺有點兇猛，
讓我不禁懷疑我是不是開到運動模式了...
反而後來用運動模式開起步會比較順暢~
而且運動模式會讓方向盤變重手，
開起來穩定性很好。
懸吊的部分也算調教得不錯，
在舒適與操控間有取得一個不錯的平衡點!
不論過彎或是變換車道，
側傾的抑制也都處理得很好!
變速箱的反應也還算可以，
玩換檔播片升降檔都能做出及時的反應~
但是起步跟怠速時都會感受到微微的抖動...
總結來說這次OPTIMA的操控有讓我驚艷到!
而且該有的安全或舒適性配備也都有，
其實成交價11X萬算蠻有競爭力的~
如果想挑台能吸精+罕見的大型房車，
相信這台車是個不錯的選擇~
最後就用我在停車場隨手拍的照片做結尾囉~希望大家喜歡^.^
