【我的家庭 。我的Carens CRDi。我的安全有感】11/14日更新

當了KIA Carens車主五年後，帶著失望只能寫下這一篇

後勤這一課。Kia Carens車主五年心得
 
我要跟當初閱讀文章而動心買車的人說抱歉。








 
 
 
 
 
 
 
#1【我的家庭。我的Carens CRDi。心路歷程篇】 2016/02/19
 
 
過年前入手，Carens Crdi，當初在01做了不少功課，得到不少幫助，
我也來說說我選Carens Crdi 的故事，分享給有意買此車的車友們
 
看車這些日子來，我的心得是：『人會挑車，其實車也會挑人的。』
 
當初為了能偶而載家人及長輩出遊就設定能5+2的車，所以可以選的也差不多那幾台
 
WISH
雖然我現在開的是VIOS，但是太多新聞事件，讓我對此車敬謝不敏，不過撇開安全性，以我目前的VIOS開13年近 35萬公里來說，TOYOTA的妥善率真不賴，所以市占率高不是沒原因的，也深切希望Carens能有這樣的妥善率。(但是我現在早已不是單身一人了，最需要的是一台安全的車阿....)
 
MAZADA 5
合法七人座，辦到好約80萬內，最符合我的預算，認識的朋友中有多人擁有此車，他們也滿推薦，他的座椅及滑門設計真是棒，雖然沒有循跡系統，但是有六顆安全氣曩，主被動安全還算可以，But....試乘後發現1.隔音不佳比我的VIOS好上一點而已，2.我跟太座都覺得坐後座好像暈暈的。
 
OUTLANDER
此車是我口袋名單的第一順位，油耗、空間及SUV的底盤都令人滿意，當初要是沒在最後關頭試乘了Carens Crdi，我就買這台車了。
其實在跟太座試乘之前，我還偷偷跑去試乘過一次，可見我對這台車真的喜歡，跟太座試乘後各方面也都算不錯，But....入門款那幾款主被動安全怎麼那麼不堪，還好最近出了一款"樂活安全版"補足了不少，但是車價也從80幾變90多了，而且安全氣曩只有三顆，似乎還是不足阿，不過經過我在網路多方詢價後問到了一個不錯的價格，為了家人雖然比MAZADA 5高出一些，還是忍痛升級。
 
CARENS CRDi
約半年前，我就和太座去看過，我很訝異，太座居然喜歡柴油車，所以汽油款就沒多做琢磨，不過汽油款的價格真的迷人。柴油科技款以上的主被動安全給的真是令人滿意，但是辦到好快90萬遠超出我的預算只好放棄，不過這半年來業務也跟我保持聯繫。
 
But，就在決定要買OUTLANDER的那天早上，我想想：『既然買OUTLANDER都要90萬了，為何不試試CARENS CRDi呢?』
 
之前由於高屏地區CRDi的試乘車只有兩部都在高雄，屏東地區要先預約，所以一直沒試車，於是打給業務，直接跟他說：老實說，現在是最後決定的階段，你能不能想辦法在晚上我下班後開試乘車來給我試試，也順便跟他談了一下價格，最後他當然依約開來給我們試乘。
 
一坐上Carens，令我訝異的是它視野還真不賴，一點也不輸SUV，內裝的品質也令人滿意，跟日系車來比同樣是80萬的價位，日系車就是80萬的水準，可是Carens卻有100萬以上的水準，第二排三張獨立座椅、A柱旁邊的小視窗都讓人滿意。
 
開上高速公路以錶速120開，那隔音真讚，過彎時的側傾不像日系車那麼軟有歐系車的水準，轉向輔助燈令人驚訝，後來換太座開，沒想到她油門一踩錶速快130(後來知道Carens是快樂錶，與GPS比多約10公里)，試乘後太座跟我比個OK手勢，這是之前試乘MAZADA 5跟OUTLANDER沒有過的，當下就帶業務到家中簽約了。
 
我是1月31日交車的，過年時剛好帶著一家大小去到許多久未到訪的地方，體會5+2的樂趣，雖然滿載全家人，但是主被動安全完整的Carens Crdi 給我的安全感是之前從未有的，也深切希望他能像VIOS一樣陪我度過10多年的歲月。
 

 
 
 
 
 
#2【我的家庭。我的Carens CRDi。安全有感篇】 交車使用一個月心得 2016/02/23
 
我的 Carens Crdi 交車迄今已近一個月，累計里程也達2千多公里，
繼上一篇，『我的家庭。我的Carens CRDi』，說明我選Carens的心路歷程後，
我想分享Carens CRDi 的安全配備讓我有感的部分。
 
先說說我的家庭成員，除太座外有一位7歲及一位2歲的女兒，可想而知安全座椅及增高墊是我車上的標準配備，也因為這些配備，衍生出許多對安全設施的要求。
 
安全帶未繫警示燈
Carens 車上每個座椅皆有安全帶未繫的警示燈，誰沒繫一目了然。
換Carens 後，有次我跟大女兒說：女兒，妳安全帶還沒繫喔? 她驚訝的發現車子居然有燈號會顯示，從此不敢再偷懶不繫。另外，二女兒安全椅的安全帶之前有時會不小心被解開，等到安全椅搖搖晃晃時才發現，有了這個就可即時發現。
 
ISOFIX兒童安全座椅固定裝置
延續安全帶的問題，之前的車沒有此裝置，所以當安全帶被解開時安全座椅即無法固定，有了ISOFIX固定裝置，雖然我的安全椅無ISOFIX，但是我用ISOFIX固定帶還可以多一層保護將座椅固定住。
 
HAC上坡起步輔助控制
記得每次從某百貨停車場要離開，常會在斜坡上遇到收費堵塞的情況，每次要上坡時就像在考駕照一樣，踩煞車→拉手煞車→踩油門→放手煞車。上週再去同樣地點，體會到HAC上坡起步輔助的作動，我只要踩煞車→踩油門，車子即可輕鬆上坡，不用擔心會下滑。
 
轉向輔助照明燈
我居住在南部的鄉村地區，不是每條路都有充足的路燈，當我要轉入巷口時，轉向輔助燈會自動亮起，幫我擴大照亮要轉入的區域，多一分安全感。
 
A柱下的三角窗
開前車時，好幾次在路口轉彎被突然出現的行人或機車嚇到，Carens 的A柱下有三角窗的設計能減少左右視覺死角。
 
六顆安全氣囊、ABS電子防鎖死煞車、ESC電子穩定性控制系統
VSM車身穩定管理控制、TPMS胎壓偵測系統
 
這些配備是我買此車的主要原因之一，也是我希望備而不用的配備，但是有這些配備讓我帶孩子出遊時了一份安心，可說是我的『安心有感系統』
 
 
以上是我購買Carens CRDi 一個月來的使用心得
 
希望以一位爸爸的角度將原廠規格配備表上的配備化成實際體驗的感受，分享給車友們。
 
 
後記：期待已久的武陵農場露營終於可以成行了，可以帶著孩子去更多地方走走，不就是買車的意義嗎?
 

 
 
 
 
 
#3【我的家庭。我的Carens CRDi。我的C/P值重新定義。】 2016/03/06
 
人家說：娶老婆需要勇氣，我覺得買車也一樣
 
 
自從大女兒出生，這七年多來每年我都想換車
於是上網看規格、看評價、看試駕的歷程好像一直在循環中
偶爾也會踏入展示間，摸摸車、坐坐椅子或試駕車子
但是我就是沒有那個勇氣下決心簽下訂單..
 
 
2016年1月，我終於提起勇氣，簽下Carens CRDi
這一個多月來，我們走過都市、走過鄉間、走過山野
留下一個個屬於我們一家共同的回憶
 
 
如果當時沒提起那勇氣，現在一定還在看規格、看評價、看試駕的循環中
 
 
以前看車我會看CP值，希望每一塊錢能發揮到極致
現在我會加入感動值、回憶值..........
這些都是看再多文章都得不到的
 
 
如果你真的想買車，我會跟你說早買早享受
 

 
 
 
 
 
#4【我的家庭 。我的Carens CRDi。回憶無價篇】 2016/04/09
 
我常在想，『車』對我的意義是什麼
20歲時 單 身 買台機車 帶我去上學、帶我去打工、帶我去認識新朋友
28歲時 單 身 買台汽車 帶我去工作、帶我去旅行、帶我認識太太
現在 一家四口 換台汽車 帶我去上班、帶女兒去上學、帶全家去旅遊
 
國中時，台灣地理我總是考得特別好，不是因為我會背，而是小時候爸媽都帶我走過，課本上的縣市對我而言，不只是名詞，而是動詞、是形容詞，是家人共同走過的回憶。
 
清明假期，開著 Carens 帶著孩子跑了近1100公里，探訪許多以前去過或未曾去過的地方，我們家因為這台車有了許多第一次，第一次去露營、第一次在合歡山玩雪、第一次採草莓.....我想對孩子跟我而言這將是我們一家共同的回憶。
 
去年雙十前夕，家弟無預警的離開我們，整理其物品時，突然驚覺，我對他的印象居然只停留在國中前他還住在家裡的那段期間，之後那近20年，竟然寥寥無幾，我依稀還記得約莫30年前，全家擠在一台五門福特全壘打上合歡山賞雪的情境。
 
 
小弟分享了幾篇心得，一方面是想把我的購車及用車經驗分享給車友們，另一方面也是想留下些紀錄，希望某天見到這篇文章時，提醒我在這個時間、這個地點發生了什麼事。
 
 
現在『車』對我而言，不僅是一個載具，而是家人共同的回憶，我希望開著車帶著父母、帶著太太、帶著女兒留下足跡、留下回憶。
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
#5【我的家庭。我的Carens Crdi。有感而發篇。】2016/06/12
 
 
端午前夕，接到業代LINE來一封簡訊，寫到為了感謝車主們的支持，端午連假期間要在門市舉辦烤肉會兼SPORTAGE賞車活動。
 
心想：有沒有搞錯，我前車的業代只會在保險快到期時，傳簡訊給我提醒我要跟他買保險，這台車買不到半年保險還早呢，況且最近我又沒有親朋好友要買車，他這麼做在想什麼???
他還強調這是他個人辦的感恩會。
 
想到，今年端午節有四天連假，最後一天又不太會跑遠，就答應他了，順便看看新款的SPORTAGE
 
一到現場，沒想到還來了不少人，不知道是這個業務做人成功，還是大家都跟我一樣想要來吃一頓免費的，呵呵……
 
或許，在路上不多見到 Carens 或 Kia 的車，大家聊的還滿愉快的，有人分享加中油或台塑柴油的差異、或是DPF自清啟動的條件，還是參觀不同車款車機的差異，聊來聊去不外乎愛車使用上的各種知識，算是一場成功的活動，賓主盡歡。
 
 
說實在的，買車前我總想要買最便宜的，最好業務不但沒賺我錢，還要把獎金都吐出來給我。
可是......下訂時，我沒這麼做，甚至主動跟他說保險不用退傭給我，不是因為我的單很優惠，純粹是想到我們要賺錢養家養小孩，業務不也是，人生有時候可以就好了，事事計較得到什麼呢?
 
 
用車近五個月來，跑了12000多公里，在使用上難免有許多疑問，從DCT變速箱的操控知識、車機及機油的使用經驗........等，幸而，我在FB車友社團裡得到許多幫助，不但讓我更了解我的車，更認識許多跟我背景相仿的車友們，大家都是有家庭、有小孩為了安全買Carens的，更重要的是大家都有『一顆熱忱的心』。
 
每當看到其他車廠辦車主活動，其實還滿羨慕的，或許這個廠牌不可能像日系車有那麼高的市占率，可是這些日子來我的用車體會加上車友們的用車經驗，KIA的品質其實還不錯，車友們評價也不差，更何況家族裡還有用車10年以上的2~3代CARENS車主，這也讓我們這些四代車主們更安心。
 
從今日車主們的互動讓我深深覺得，希望原廠多辦一些車主活動，讓車主們可以透過車廠及車主的交流，更了解自己的愛車。
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
【我的家庭。我的Carens CRDi。操控篇】 2016/11/14
 
2003年我娶了一位日本媳婦，13年來陪我上山下海跑了35萬公里，她用的是那萬年的4AT變速箱，個性十分溫馴，骨子很軟，開著她沒什麼壓力。油門一踩，她也溫溫順順的跑，開在路上她那軟軟的骨子常讓我晃來晃去還挺舒服的，不過有時開在山路上卻軟到讓我坐立難安。
 
2016年我又娶了一個韓國媳婦，雖然目前只有10個月跑2萬4千公里，但我已深深體會到這韓國姑娘的個性，1.7升柴油引擎加上DCT雙離合自手排變速箱，兩個都有些本事的組合，讓開車20多年的我大為驚豔，在加上她那硬朗或說是軟Q的骨架，讓我這中年大叔有了不同的體會。
 
記得第一次跑山路，遇到下坡時突然的降檔，引擎轉速提高的狀況及上坡時引擎轉速及聲音提高，檔位卻沒及時升檔的情形，讓我一度擔心受怕，買到有狀況的車，不過看到「CRF家族」車友的分享我漸漸地了解她及懂她，知道要適時打入手排模式來處理塞車或山路的路況，至於避震器的問題，我還在尋求一個適合的方式，畢竟由軟入硬還是需要適應的，我可能會先從換鞋子(輪胎)開始。
 
說實在的，體會過日本姑娘的溫馴之後，曾經有一度覺得我是不是娶錯了，不過當我了解她，學習如何駕馭這位韓國姑娘之後，我體會到更多開車的樂趣，原來這就是所謂的「駕馭的樂趣」。
 
累積到現在我給她的評價還是滿高的，如果你有在考慮這台車，可以衡量看看自身狀況是否適合她的特性，沒有最好的車只有最適合自己的車。
 
 
這台車讓我有發現秘境般的感覺，尤其是帶著家人一起體驗這一切，就像前陣子帶著妻小走入台南四草 綠色隧道一樣。