就好像當年的美規 可樂娜 讓大家見識到＊＊ 當時＊＊TOYOTA的品質 ，但...記得是當時
我的小C，開到現在 一年半 100000公里 也發生了很多小小問題 但這些問題 會給人觀感印象 造成後面的市場口碑
1LED室內燈壞光了（唯獨後行李箱沒壞，使用率低吧）
2冷氣左右控制，不知道是結冰嗎，原本右側調低，開一陣子，因客人淋濕要開暖，結果怎麼都只有冷氣，調高至H連送風也是冷的，左邊則正常
3椅子內某物品鬆動，特定搖晃下微微雜音出現（要怪隔音太好，車內什麼聲音都明顯）
4.冷氣系統風扇在四萬就出現異音，只要使用非原廠＊濾紙＊太過厚的都會
5.天窗滑動有阻礙，向後沒事，要向前好像卡到陰(可能跟設計有關，前方有防髒汙網子的設計，壓不回去)
6.引擎晃動度時好時壞 (感覺跟機油有關，但舊了也不知是引擎腳，還是引擎磨損關係)
7.來令片磨耗不平均，卡鉗品質需加強前後各一有點卡住
8變速箱控制損壞，7萬就壞了，還剛好過保固一下子才壞，外場還沒人會修，號稱高雄最專業也沒碰過並不敢修
但以下這點，覺得是打壞市場的隱憂
9.雙離合變速箱，雖說很好用，承受得住柴油扭力的糟蹋，目前有改裝估計在170/40
但在七萬就已經有打滑狀態，但是偶發 所以離合器片，控制器都有可能
因為脾氣如果沒有來 全油門也不會打滑 但車子脾氣一來 轉速聲提高 不入檔結合就是不入檔
最嚴重的事，以前是特定狀況發生頓挫 現在可能是，控制系統用久了比較沒有那麼細微控制離合，頓挫感常常發生 就算是我玩賽車的人油門控制到很細 都還是會有發生這個情況所以對於一般的 消費者信心 這個點應該是蠻要命
懂車的人都說脾氣，但是不知道的人
到底這個看起來像壞掉的正常
到底是正常 還是壞掉呢
經過時間的洗禮 與駕駛者的摧殘 雖說可以用 但是精細度無法維持在一定水準 對於一般使用者 這個真的是 殺傷力蠻大的 影響
