家庭第一台電動車不是選主流車款,而是選擇EV6!

購車緣由:
由於家庭成員陸續報導,從原本的Kicks 2+1到了後來太座二寶要出生啦!(2+2)就開始在關注SUV級距的車款,也陸續試車看車前前後後每家車廠的業務都說要等半年以上(RAV4/Kodiaq/Tucson L/Sportage)。
隨心所遇-EV6 12000公里心得分享


當時是沒打算看電動車的,直到後來去KIA展間試完SP時,順口跟業務聊這台電動車EV6好帥啊!車內空間也不錯,雖然空間就比SP差了點,但講完後還是讓業務帶我去試乘看看,試乘發現車子的路感真不錯,又安靜,內裝也還不賴,當天傍晚又帶了太座跟大寶來一起試乘跟體驗這台車,試完直接跟太座商量這台電動車也訂好了,沒買過電動車來試試看吧!說不定會比較快交車!

原本的想法是反正車都訂了,看業務給不給力那台先來就先交車吧!
秉持著“可以載一家人的車都是好車!”的想法就這樣慢慢等車順便等二寶出來吧!
直到2022/10月業務通知我們,你們有興趣改EV6 GTL?一個月內可以交車,聽到消息馬上跟太座商量就加上去買這台吧(有人棄單吧!?),已經等超過半年而且二寶都快6個月了,還好業務很給力真的讓我們在11月中順利拿到車!
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目前這台EV6就是假日出遊好爸爸車,平日媽媽載小孩專用車💯。
目前交車半年多的時間已經載著兩大兩小北中南到處出遊、環島、上山、吃吃喝喝目前跑了12000多公里的里程,各種充電站打卡帥起來!
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有鑑於目前第三方的充電樁業者的努力及普及化,
希望這篇對於有興趣買電動車及想了解電動車日常使用狀況的人有幫助!

購買電動車前的幾個建議及注意事事項:
1.續航里程的計算方式標準不同NEDC, WLTP, EPA, 需要注意標準避免被話術。

2.家裡可以安裝充電樁嗎? 沒裝也可以買,就是多付點錢去快充站!

3.第三方業者充電站的App下載起來用!
單一業者:Upower, 特爾電力,Evoasis, Evalue
App整合:plugshare, chargesmith
里程預估:ABRP

4.車輛充電時間長短,慢充及快充時間約多久到達指定電量,每家車款規格都不同,需要了解一下。

5.“錢錢沒有不見,只是變成你喜歡的樣子”。買車試車前了解好規格表及配備,有些當下沒有的配備未來也不一定有,所以規格了解後才不會後悔。

🚗里程會焦慮?
由於EV6支援800V快充最高可以到240Kw,所以我到快充站通常只會到80%就離開了,80%儀表板顯示通常在400KM(冷氣,通風座椅開著的狀況),基本上我只看電量,里程我會參考,後來跟車友交流最常聽到的一句話是:“影響里程最大的地方來自於你的黃金右腳”,這句話一點都不誇張!
電門控制的好不好會影響錶顯里程,因為錶顯是透過你日常開車方式去預估出來的! 所以看電量也蠻重要的!
隨心所遇-EV6 12000公里心得分享
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我開10000公里時統計的平均電耗約5.8km/Kwh
日常開車都單踏板模式,太座都Level3回充
高速都開level2回充加上跟車定速及車道置中功能
台灣來說電動車南下跟北上在同距離跟時間的狀況下,耗電北上會比較多。
例如:
台中豐原交流道開到桃園龍潭交流道約23%+/-3%耗電量/1小時/110公里
台中豐原交流道的開到嘉義三隻小豬農場約20%+/-3%/1小時/80公里

開車模式固定的話,習慣後大概就會知道點到點里程約使用多少電量了,這是老司機的日常!😆


🚗充電方便嗎?
因為家裡是透天,買車時有送充電樁,找配合的廠商連拉線加上安裝費用約17000左右,從錶後直接拉出來到門口,價錢還算可以接受!
但是這7個月的時間,家裡充電樁只有用過5次吧!
其他時候都會選擇去快充站充電,真的算少用!
開車習慣電量低於20%或30%時就會找充電樁了,最重要的是以EV6支援800V快充,20-80%大約15-18分鐘左右好了,真的很方便,所以我們還蠻習慣去快充站的!
反而家充是其次...
至於快充站好不好找? plugshare是我比較常用來找快充站的App,看圖好搜尋充電銀子b樁位置,去年跟今年比起來,第三方的快充站拓展超過30%以上了,基本上每個縣市/國道周邊你都可以找到適合的充電站去充電順便上個洗手間!

所以通常假日去外縣市玩時,我會先訂有充電樁的飯店或民宿,這樣幾乎不用再特別出來充電啦!如果沒有配備充電樁的話,我會查詢充電站在住宿的距離有多遠,提前準備!
但是最近出遊我都是到目的地才找充電樁使用,這多虧了第三方業者的努力,讓我們享受到方便的充電樁設施的!💯

🚗硬體方面好嗎?
安靜,隔音好,瞬間加速快,乘坐空間大且舒適,充電速度快,有不錯的音響, 有雙前通風座椅,方向盤加熱,Level2車道置中跟車定速,矩陣式頭燈,V2L...等等實用的配備!
不過EV6的行李箱空間略輸正常大小的SUV休旅車!
但是我們常常兩大兩小過夜,帶嬰兒推車跟兩卡行李箱出門都沒什麼問題,空間上還算夠用!

當然最重要的是太座滿意,雙寶安全座椅在後座坐起來舒服,常常一覺到目的地才醒來🤗

🚗軟體好用嗎?
先講跟他牌電動車比較起來的缺點
1.沒中文化,介面都英文
2.沒有OTA及手機遠端控制功能
3.HUD及圖資沒有提供
4.車子沒有聯網
這幾個是買車時就知道了,沒有也不至於影響實際開車的狀況!
平常都接手機carplay使用,順順的開車聽spotify跟google map而已吧,要求的功能也不用多,這樣已經滿足需求了! spodify 我的救星啊!放兒歌拯救駕駛🤣

🚗保養會貴嗎?
目前開12000km做了哪些?
1.1000km回廠免費基本檢查車況,檢查煞車/冷卻液/煞車油/濾網清潔/胎檢查紋。
2.5000/10000公里更換冷氣濾網,目前是5000km就換一片,一片$300左右,還算便宜!幾部
3.10000公里調胎定位$1700
扣除洗車跟內裝小用品外,其他車輛保養就沒了!

🚗換電動車會不方便嗎?
剛開始找充電樁會覺得麻煩,因為加油只要5分鐘結束,還好原廠買車有送第三方一年的免費充電,讓我習慣先做功課找好充電樁在出門就好了,車上充電吹冷氣休息一下也不錯,單純開車使用習慣的轉換。

需要常常充電嗎吧?也是很多朋友會問的問題之一,看平常習慣跟用電量3-4天充一次或者一星期充電一次,家庭用車除非長途旅遊,不然是不用天天到充電站報到啦!

電動車的單踏板模式是很棒的設計,加速跟煞車只透過踩放一個電門控制就可以完成了,這是需要學習的開車方式,只是電門不要太兇不然高速公路罰單跟著來😆

🚗心得結論
1.車子加速感踩過就知道,很棒!
2.2+2載全家出門綽綽有餘,空間不輸一般SUV休旅車
3.V2L很棒,看車友露營煮咖啡,辦活動都可以從車外接電出來使用,超方便!
4.支援800V快充真的很方便,常常充電完隔壁還在充,這樣方便旅程規劃!

如果再選一次車,我還是會先挑有支援800V快充的車款,因為充電真的太方便了!
曬一下最近環島跟台中車聚的照片

車聚就是親子活動跟聊車
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環島之旅
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說不擔心 實際上很擔心
k926853
通常買了電車之後, 就不會有里程焦慮了[笑]
FakeFashion
說來好笑,會擔心的都是沒買的人,我也不懂到底在擔心什麼
開10000公里時統計的平均電耗約5.8km/Kwh,

快充站每度電10元,

和油錢差不多,

回家充電較省!


這次去司馬庫斯, 鎮西堡 3天2夜,

第一天在過內灣, 最後一個加油站加滿油,

滿山跑!
shttk
對!如果只看油費/電費比較的話,都跑快充站的話,確實不會比較省錢!
shttk wrote:
但是這7個月的時間,家裡充電樁只有用過5次吧!
其他時候都會選擇去快充站充電,真的算少用!


這...真是奇葩,第一次看到家裡有充電樁不用,跑去用快充的
錢先不論,就省時間方面來說,回家就插上充電隔天滿電不是更方便嗎?

還是說,有什麼難言之隱所以都不回家?
tommycheng
因為第一年送免費快充啊,不用白不用
shttk
主要還是有送一年免費快充,能用就用!順便比較各家充電樁,誰的比較好用,畢竟家裡也可以充!之後到期就家裡充居多了
電動車開過回不去
shttk
開個寧靜舒適感,太座跟小孩喜歡比較重要!
我覺得EV6不算是SUV休旅車,比較像是中大型的掀背車~
要露營的話,裝不了太多東西,要車宿的話,高度不夠睡起來有點壓迫感。
個人覺得這部車最大的缺點,不在於車子,而是總代理商森那美,拔配備就算了,軟體更新速度太慢、維修零件待料太久...
shttk
他的級距是在SUV沒錯,但是掀背車確實吃掉一些行李廂空間,裝東西因配備而異了。但是V2L有他方便的地方,就看大家怎麼選擇了
jyuming wrote:
我覺得EV6不算是SUV...(恕刪)


EV6 本來就是 CUV 而不是 SUV
shttk wrote:
家庭第一台電動車不是...(恕刪)

EV6真的是帥車一台
而且空間滿大的,我記得Go車誌在測的時候後座膝蓋有三個拳頭
坐在後面的人應該跟前坐一樣舒適,日常使用甚至旅遊載家人都很剛好
更不用說800V快充跟V2L,根本就是旅遊必備
快充一下隨時能上路,然後晚上要烤肉接電磁爐之類的V2L插一下就有了
shttk
真的很棒! 挑適合自己的車就對了! 出遊露營V2L很方便
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