刺針飛彈來襲 KIA Stinger 叫戰歐系性能轎跑紐柏林北賽道激駕

hgveerdd

41分

91樓

hgveerdd

個人積分：41分

文章編號：64783862

都去紐柏林了!

結果最重要的單圈成績不公布，

這樣還有什麼意義嗎?

應該拿動力最頂級版本請職業車手跑一圈，

就可以讓大家知道性能操控到什麼程度，

不然試駕媒體說操控動力有多好都沒用。

pohsuan

500分

92樓

pohsuan

個人積分：500分

文章編號：64784804

可能不少人驚於韓國車這次「飛越式」的進步程度，我想說的是，極少有任何產品/品牌可以達到飛越式的進步，尤其是已經非常成熟的汽車工業。
在現代油電車Ioniq引進台灣以前，其實很多人不知道韓國十年前就已開發油電車，甚至還有PHEV跟氫氣車，並已在部份市場量產販售。只是台灣市場小，受限代理商等因素，很多先進車款都沒引進台灣，但這並不表示人家並沒有在進步。

從長期策略上觀察，韓國車先從挖角Peter schreyer, 提高汽車設計水平，然後再挖角BMW M部門總工程師Albert Biermann，提升引擎性能，並在紐柏林賽道旁建立汽車測試中心，打品牌形象也打品質...

酸民笑大陸人網路要翻牆，但沒有圍牆的我們，是不是就比大陸人更了解世界的變化呢?

小主管本尊

67分

93樓

小主管本尊

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文章編號：64794302

說真的
我想換.....
感覺不錯阿
對於不想開制服車但是口袋又不深的我
真是個好選項阿

cross R

3933分

94樓

cross R

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文章編號：64802300

可惜了
挖角了這麼多人去卻做出一個處處充滿它牌影子的產品
簡直是向所有競爭對手都致敬一遍了
真的很可惜⋯⋯⋯

話說近來現代汽車進步神速啊

整天沒在做事的屁孩

3137分

95樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：64804941

仔細想想，KIA還真辛苦堅持不放棄後驅房車

像K900即便都有NBA詹皇的加持了

在北美銷量仍不給臉色，銷量極差，賠錢賣的事實。

這世界上能找到這類中大型且是後驅配置的非豪華品牌運動房車

主要只剩下Dodge Charger跟這台了

自從澳洲產的後驅房車被它們政府還有休旅車熱潮給執行死刑後...

江畝鴉

60分

96樓

江畝鴉

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文章編號：64808754

2.0T 競爭對手就是is200t 跟q50
以臺灣的品牌情節定價在130以下應該才會有競爭了

zxcvbnm4825

1991分

97樓

zxcvbnm4825

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文章編號：64822238

據總代理表示，Stinger將會在年底車展登台亮相，預計在明年第二季之前上市販售，屆時將採接單引進的方式，至於引進動力的型式，2.0升汽油、3.3升GT版本都會引進

說真的韓國車真的進步很多
期待年底車展能親眼看一下本尊
預計明年第二季引進2.0跟3.3感覺滿有看頭的
但在台灣品牌價值跟成見要大家買單可能還需要再努力看看

wayway0706

18分

98樓

wayway0706

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文章編號：64827419

以台灣對手來看，撇開2B1A,我覺得價格因以Infiniti Q50S基準下修，因動力規格及車格相近，千萬不要拿2B1A比啊⋯⋯
Kia stinger後驅 4,831x1,869x1,399mm 365hp/51.9kgm Infiniti Q50S後驅 4,800x1,820x1,455mm 364hp/56.0kgm

整天沒在做事的屁孩

3137分

99樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：64827803

不要位歐日豪華後驅房車而緊張，豪華車賣點不單只有動力跟操控性爾以

包含車內的內裝以及部分是否是真的有高級車的水準，

還是一般KIA的水準，還無法完全掌握知道。

另外像我提到的Dodge Charger這台的終極版本Hellcat都有707匹了

這動力已經遠超過1a2b的中型性能房車了。

但是Charger終究是Dodge，內裝上還是很難跟歐系豪華性能房車比。