有的人只認為台灣車商只有裕隆一個阿斗而已
其實全部都是阿斗
沒有日本的奶水
沒有歐美的奶水
這些車商早就是一抔黃土了
thunderbird wrote:
原來16億台幣就可以(恕刪)
個人積分：17050分
文章編號：84202222
個人積分：6066分
文章編號：84202654
個人積分：64分
文章編號：84204450
真的。。。140～180差不多 ，160～220洗洗睡
個人積分：106分
文章編號：84205664
1.車價
"連車型等級都尚未確定，價格自然也不會有確切消息，但是就我們拿到的EV6 GT-Line所給予的大滿配來看，破200萬大關絕對是肯定的，但是由於有著特斯拉Model 3這個指路明燈，所以入門的Air版本理應要落在160萬的區間，畢竟售價如果比Model 3高，有興趣的消費者應該就直接在舊宗路右轉了。"
我想了解的是，台灣明明電動車貨物稅減免是最高的，價格超過200萬根本就是車評各大媒體大肆渲染他的價值度我保持強烈的懷疑。文中又提到入門版若比Model3高，有興趣的消費者就會打消念頭。我認為主力是頂規版，頂規價格才是最重要。
以總和項目來看，價錢應該是該切齊Model3 LR (200萬內) 並非Model Performance，EV6優點勝過於Model3沒錯，但缺點也是一狗票，若他真的如此完美破200萬當然合情合理
2.中文化界面
"抱怨完之後就得幫森那美澄清一下，Kia在全球都沒有中文化的介面，也因此並非台灣總代理森那美不給，而是沒有東西給，但這確實是EV6相當令人困擾的一個點。"
根據某汽車媒體在某一台商務車發表的說法，Hyundai 表示之後很快就會有中文化界面，IONIQ5跟EV6介面可以說是完全一樣，如果Hyundai最後有中文化界面，反而KIA是沒有，加上KIA與Hyundai同集團，我實在很難相信這說法。如果森那美未來有這計畫，就不應該是發佈說這種訊息，聽起來就是也沒打算跟進Hyundai所提到的部分
另外沒有中文化界面。我怎麼印象中有爬文到，對岸的KIA是有簡體中文?真的有很認真想賣這個車嗎?老實說我看不太出來
個人積分：14852分
文章編號：84206384
個人積分：499分
文章編號：84208600
個人積分：2747分
文章編號：84209852
個人積分：217分
文章編號：84210518
個人積分：55分
文章編號：84211932
個人積分：70分
文章編號：84212049
