新的Kia 台灣代理要求是高利潤???

ASKATOW

3分

11樓

ASKATOW

個人積分：3分

文章編號：53641928

台灣真是政商勾結的寶島
汽車這種暴利行業，年年調漲售價卻不斷拆配備降成本
舉一個最簡單的證據，去看和泰車的每股盈餘，每年都賺一個股本以上
這種每年成長1倍以上資本額的公司，加上台灣市場這麼小，每年能賣幾台
說是低毛利我才不信

Q哥大

0分

12樓

Q哥大

個人積分：0分

文章編號：53641968

koenigsegg08 wrote:
如果銷量不高那單車要...(恕刪)

\

美國車價多少; 雖然美國市場大, 也不至於台灣同款車售價是美國兩倍把, 何況美國工資還比台灣貴多了;
這個利潤一點也不合情合理;

惡魔的右手

3307分

13樓

惡魔的右手

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文章編號：53641971

go810 wrote:
新的Kia 台灣代理...(恕刪)

你太嫩了，台灣的車價，不管國產或是進口，毛利之高都是其他行業難以望其項背的

尤其是進口雙B，賣價常常都是歐洲售價的200%以上

ff6947tww

185分

14樓

ff6947tww

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文章編號：53642334

go810 wrote:
新的Kia 台灣代理...(恕刪)

牌價與大量進貨成本是不一樣的。

再加上課稅，你看到國外的網頁也都是牌價。

那是不同的概念。

lulalla

115分

15樓

lulalla

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文章編號：53642480

營業稅、關稅、貨物稅加一加，你會發現成本遠比你想像的要高。

要去推算真實的進貨成本，建議可以參考警車標案得標價格。
警車標案售價免關稅貨物稅，只要營業稅，
所以差不多就是進口價格+最低利潤+5%。

2011年國道警察採購58輛BMW523車款、61輛320車款，總經費1億4538萬元。
車是直接跟汎德總公司買的，
推測523i買大概150萬，320i買大概100萬，
這價錢汎德總公司還是有小賺。
有興趣可以去加上關稅與貨物稅，
算一下汎德差不多會報多少單價給經銷商。

multimdu

64分

16樓

multimdu

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文章編號：53643229

go810 wrote:
新的Kia 台灣代理...(恕刪)

利潤再好，也不會比TOYOTA好

再怎樣爛的車，喜歡買的還是會買挖鼻孔

forpush

207分

17樓

forpush

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文章編號：53643669

真的有請員工在做銷貨生意的就知道，利潤不可能只有抓 30%，太少了

舉個例子 7-11 的礦泉水一瓶賣18元，進貨價？ 6-8元吧！
扣掉人事費，場地費，銷售紅利，淨利潤有30% 才有賺頭！

nick52jiang

18分

18樓

nick52jiang

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文章編號：53644007

以前當兵的將軍車mitubishi virage當時市場售價約六七十萬
但是軍方標案價是一台三十幾萬
一台國產車被消費者議完價後沒再賺個二三成車價
我想車商是不會賣的
沒有車商是只做口碑的

aerlice0122

857分

19樓

aerlice0122

個人積分：857分

文章編號：53644946

每樣努力的商品與勞力，都必須有等同的報酬

商人努力把 kia 引進，讓喜歡的人有機會圓夢

買東西時，要確保您買的東西值這個價就好

go810 wrote:
新的Kia 台灣代理...(恕刪)

superiron

78分

20樓

superiron

個人積分：78分

文章編號：53645040

go810 wrote:
新的Kia 台灣代理...(恕刪)

(1).
KIA Carens賣76.88萬，貴不貴？

拿KIA在海峽對岸，Carens以進口車身分報出的售價做對照組，五人座有循跡控制系統+ESC電子穩定控制系統+6SRS，高達17.78萬人民幣(台幣91.45萬)；台版國產車比較起來，雖然少了四顆氣囊，但以Carens目錄所示內容而言，對於不想跟滿街跑的Wish計程車，撞衫的台灣消費者，Carens豪華版76.88萬，最實惠經濟~~~