80萬>160萬? 試了KIA Carens CRDi 就知道為什麼了 — 「KIA Carens CRDi 我的家庭MPV」試乘體驗

推一個,樓主對Kia在台的經歷實在完善。

感謝分享。
車體大小剛好 空間不錯

柴油有力省稅金

有ISOFIX

開起來應該不錯開 (我常常開KIA貨車)



老狗5550 wrote:
▼在排檔座後方,手煞車旁設置2個杯架。這種手煞車偏一側的設計,可以有效利用空間,個人很欣賞。


不過杯架放不下純喫茶...
不錯的試駕文!

老狗5550 wrote:
【前 言】「80...(恕刪)
老狗5550 wrote:
KIA,對臺灣人而言,似乎是個陌生的品牌。雖說「KIA」出現在臺灣車市上,僅有自2000年至2008年間短短的8年,但事實上,由KIA參與開發、製造的轎車,曾經大量攻佔臺灣的車市,當時大街小巷中隨時可見它的存在。這輛車就是在二十多年前紅極一時的福特嘉年華(Ford Festiva)。...(恕刪)


KIA 只有被授權製造,閣下把他改成參與開發、製造(甚至大量攻佔台灣市場?!),不知用意為何?
維基百科
設計、開發、製造均為馬自達,有授權福特、起亞代工。

台灣並無起亞生產之車輛。

起亞早已"讓渡"給現代,起亞就是現代。
內裝 外觀個人認為 不是很好看 沒有競爭力

引擎動力不清楚不評論
內裝外觀已經比類同級的Wish好看且有質感多了,柴油引擎的扭力更是好用!
這部車的引擎配置跟安全配備算同價位帶中很有競爭力的,難得的超值車款!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

BlueMoon2100 wrote:
內裝外觀已經比類同...(恕刪)


WISH 內裝真的很鳥 很不用心

Carens CRDi應該完勝WISH

但WISH的第二排座椅卻比Carens好坐太多了

有後座舒適需求的買家,應該會再觀望!


而說真的,同級市售車,就屬Carens後座,最短最硬最難坐

連最多人抱怨的Kuga後座,都比Carens好坐


3187 wrote:
Carens CRDi...(恕刪)

說得好
CARENS其實只適合兩大三小的家庭
後面二三排座椅支撐力嚴重不足
懸吊也太軟了容易暈車
當然空間是不用再提了不到4米6卻要塞七人
很難打開市場
我看方向盤的設計.....就立馬打槍了....
balllinmouse wrote:
推一個,樓主對Kia...(恕刪)
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