lboblin wrote:
AutoHold啟動有條件
1、要入檔位(D檔)
2、時速要歸零
3、腳煞車要採夠深(有些車不用煞車燈亮就算)
以上條件缺一都不會啟動。
AutoHold主要功能就是-維持"腳煞車"
只要輕點油門就會解除,或是再按一次AutoHold關閉。
現在的車很多都有上坡起步的輔助,也就是說上坡停止時再起步,放開腳煞車車子是不會下滑的
他會暫時維持AuotoHold的功能大約3~5秒,讓駕駛可以很有餘裕的時間踩下油門帶動車輛上坡。


好清楚的解答,謝謝。

我的車是美規的,我和美國的業務溝通有點問題,因為他的車是K5。

我前一台車是現代的車,有手煞車,斜坡停車時,我踩住煞車,拉手煞車,然後排到P檔,熄火了事。

現在這台2025的K4沒有手煞車,只有一個Auto Hold的按鈕,車子停斜坡時我放空檔,踩住煞車,Auto Hold的燈變綠色表示啟用,這時排入P檔,Auto Hold的燈又變回白色,然後車子會或前或後滑動一下才完全停住,我知道這樣對變速箱不好,但又找不出解決方法,所以才上來發問。

車子是合法購買,沒有任何隱情。
為什麼P檔需要auto hold??

肯定是因為你沒有大喊
"Shazam"
因為不用打 P 檔阿
等於多此一舉
DED wrote:
為什麼P檔需要auto...(恕刪)


找到了,EPB在這



原先一直誤認Auto Hold是手煞車,XD
都切入P擋了,何必【Auto Hold】?

Auto Hold就是協助你在暫時停車時,腳不用一直踩住煞車
或是
上坡起步時避免車輛後溜

你都排入P檔,車輛已經具備制動,Auto Hold當然解除。
joshwang wrote:
這台2025的K4沒有手煞車...(恕刪)

關鍵字在此

職駕超30年聞所未聞

僅管日新月異
機械式、電子式
腳踩、手拉、手按、、、
總不會是沒有的
Auto Hold(自動駐車)是一項汽車輔助功能,主要用於減輕駕駛在停車或短暫等待時(如紅燈、坡道起步)反覆踩剎車的負擔。當 Auto Hold 開啟後,車輛完全停下時,系統會自動保持剎車狀態,即使駕駛鬆開剎車踏板,車輛也不會前進或後退。當駕駛再次踩下油門,系統會自動解除剎車,車輛繼續行駛。

Auto Hold 主要特點
自動駐車:停車時不需要一直踩住剎車,減少腳部疲勞。
防止溜車:在坡道起步時,能有效防止車輛後溜,提高安全性。
智能控制:與電子手剎(EPB)搭配使用,當車輛長時間停滯(如熄火)時,Auto Hold 會自動切換為電子手剎狀態。
Auto Hold 的使用方式
啟動 Auto Hold(通常需要手動按鍵開啟,一些車型可在設定中開啟默認啟動)。
車輛完全停止時(例如踩住剎車直到車輛靜止),Auto Hold 會保持剎車狀態。
起步時,踩下油門,系統會自動釋放剎車,車輛正常行駛。
關閉 Auto Hold,通常是按下 Auto Hold 按鍵或關閉引擎。
適用場景
等紅燈:減少長時間踩剎車的不便。
塞車時:避免頻繁剎車帶來的疲勞。
坡道起步:防止車輛後溜,提高安全性。
Auto Hold 是一項實用的駕駛輔助功能,特別適合城市駕駛和長途行駛時使用。但在某些情況下(如需要頻繁停車起步的情境),部分駕駛者可能會選擇關閉它,以獲得更靈活的操控。

都有能力買車了,chatgpt一下很難嗎?
edward+180
[偷笑]
車子的手煞車,就是Brake,在AutoHold附近,一個圈圈,裡面有驚嘆號,外面有括號的圖片。
往上拉一下就會有Brake的符號,就是手煞車啟動。
停車前,先將車子排到N檔,拉一下Brake,腳煞車放開,再按P。這樣P檔比較不會被咬住。
P檔咬住,下次啟動後,再排到D檔的時候會發現,變速箱會有較大聲地"扣"聲。
這是停車齒輪咬住,入檔時脫開會有聲音,長期下來對P檔的"齒"較不好。
R-->N-->D,建議也採類似的方法,入檔會比較順比較不會有異音,反向亦同。電車就沒有這個問題。
joshwang wrote:
現在這台2025的K4沒有手煞車

有的
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