一台車的安全確實有很多面向,上週去看了不少車當然也有去看Sportage,可惜的是目前現行的款式還是沒有配備上去,比較驚訝的是BMW其實也有不少車沒有這個配備,再來就是新的T-Roc跟CX-60是有這個配備的,在這邊分享給大家
TNCAP是採取最低分來評斷幾顆星,所以最低分是在兒童保護51%,所以就是直接用最低51%兩顆星論結果;那樓主知道為什麼兒童保護只有51%嗎?此款改款前是2021年出廠的車子,那時候TNCAP後座還沒有硬性規定一定要有i-Size圖示,只要有要有ISOFIX即可,而在2023年新規定,後座除了要有ISOFIX外,還要印i-Size圖示,不然就直接0分,判定該車是不能裝符合i-Size的汽坐,連測試都不給予測試,所以SP因為沒有印i-Size圖示,就是此項目就這樣被拉下分數;我有問過SP車主們,目前還沒有一位車主表示說有哪款的i-Size汽坐不能裝;我和其他不同牌子的車主開玩笑地說,這就類似工作面試條件,大部分的工作都需要基本 OFFICE 使用技能,可是你沒有微軟原廠的 MOS(Microsoft Office Specialist) 國際認證,面試官就直接判定你連 WORD 開都不會開的道理一樣,直接0分。
問了AI, 就是安全帶這一項缺了什麼安全配備後座預縮式安全帶:碰撞時無法在第一時間瞬間收緊、固定後座乘客或兒童安全座椅。後座安全帶束力限制裝置:碰撞時無法適度釋放安全帶壓力,容易對乘員(特別是兒童)的胸部或身體造成過大的反作用力道
chrischiu71 wrote:問了AI, 就是安全...(恕刪) 兒童安全座椅指的是安全帶型或是增高墊型,不然,都一直強調i-SIZE,結果還用安全帶型? 用i-SIZE的椅子就是靠椅子本身的五點式安全帶
chenchu0322 wrote:後保桿內連防撞鋼樑都...(恕刪) google上查的https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=7165652&p=4sportage應該也是一樣現代-起亞在輕型車本來就是配這種,除非有資料可以說歐規或美規用其他的材質而且,目前家族車被撞的貼文,沒有嚴重潰縮,包含我自己也被outlander追撞了,車體結構並沒有結構損傷,玻纖內骨一支原廠保險報價2000都不到
chenchu0322 wrote:問Goolge,不如...(恕刪) 所以你根本沒在看回文,我就說我也是被撞過,就是複合材料玻纖塑鋼,沒事!而且,不過是個看圖說故事的,你看看這台sportage後座乘坐空間有大規模饋縮嗎?指出來啊!後車都把整個引擎室撞掉了而且,如果單一支後金屬內骨,相同撞擊就不會造成這樣的傷害,您就找圖出來, 加油!不然,也只是一個在網路找圖說故事的而已 這家族PO文早看過了 =____=