Carens 1.7 CRDi 車體結構/鋼板/底盤一問


但是業代說
第三排坐椅 ,是要前幾名才有...不是這 100名都有

對我來說..這第三排...只是讓我的車床更平...應該不會坐人..太小了

一兩 wrote:
第三排椅,不要還不...(恕刪)
350D 目前配備 10-22mm , 17-40mm , 100mm macro , 50mm F1.8
應該沒有這限制吧! 第三排不要可換置物盒和 ??? ,不方便說太清楚,有需要可介紹業代給你。

slinbox wrote:
應該沒有這限制吧!...(恕刪)

是啊,可以選擇收納櫃(空間平整用)以及選配金1萬5,我問了業代,這個空間剛好可以做隔熱紙及倒車顯影給我
接下來,就是勇氣的問題了

Eileen Justin wrote:
如題,小的對此款車...(恕刪)


如題,
小的對此款車非常有興趣,
<<< 小弟我對此款車也很有興趣!!!

1) 車體結構, 車架如何? 有沒有相關圖片(分佈圖)可以參考呢?
<<< 去看車時,有特別對車體結構及車架了解一下
基本上,他前後的防撞鋼樑是緊貼保桿,
是使用歐系底盤,開起來的路感跟歐系車很像,至於是否有跟歐系廠共用底盤需要再查
而這鋼樑是以鎖固的方式鎖在車台結構上(跟我現在開的Focus蠻像的)


2) 此車鋼板有哪一部位是用980Mpa 以上的鋼材? 有沒有相關圖片(分佈圖)可供分享呢?
<<< 這個我不清楚,因為原廠也沒提供

3) 前後保桿內有防撞鋼樑嗎? 還是只有保麗龍?
<<< 有!!! 上面已有說;
比較特別的是他的樑(接出來的防撞鋼樑是有做像吸收撞擊力的毛毛蟲樣結構)


4) 底盤是延用那一車型的呢? (如Mondeo MK4 是用S80的, 福斯Touran 是用Golf 的)
<<< 這目前還沒查到

5) 此車的雙離合器自手排是韓國自產的嗎? 除了這部車有用外, 還有哪部車有用呢? 其評價為何? 有沒有什麼災情傳出呢?
<<< 這套DCT好像跟雙B及保時捷在用的是同一套的結構

6) 懸吊是拖曳臂, 不知其調教為何? 有汽油版的大大們可以說明行車路感嗎? (小的認為能獨立懸吊最好, 所以才想做個比較)
<<< 試駕過,反應很歐化,對於路面的反應會較硬朗,
但坐在上面不會不舒服,行路感還算安靜
不過柴油引擎的車的懸吊,本來就會做的較硬朗一點(我的Focus TDCi也是如此)


7) 有無相關車友會網址可供進一步專研呢? (如Ford 有FSC, Mondeo 有MRE 等......)
<<< 目前沒有,畢竟是第一台柴油MPV


以上是個人試駕後,及仔細看過後的結果
看了3次
(以先下訂為早鳥優惠價)
感謝大大分享與告知.
請問正式發表會是何時呢?
(因業代先前都有邀約賞車, 無耐都抽不出空.....)
今天早鳥價最後一天
明天就 發表會
350D 目前配備 10-22mm , 17-40mm , 100mm macro , 50mm F1.8
這也太強了...
只是很好奇..是怎麼撞成這樣...
如果是被大卡車撞到..才只變成這樣..我想應該會一堆人買單..
350D 目前配備 10-22mm , 17-40mm , 100mm macro , 50mm F1.8

billgoe wrote:
這也太強了...只...(恕刪)


其實我比較在意的是...

不知道 Carens 是否底盤有全部都做防鏽處理

如果沒有..幾年就知道後果了
350D 目前配備 10-22mm , 17-40mm , 100mm macro , 50mm F1.8
晚上看過此車, 小的很快分享經過, 因是滿主觀的, 所以給準買家及有興趣網友參考參考.


展間
算普通! 小而美狹長型. 裝潢陳設有百貨公司的FU感覺不錯, 但整體展間普通.


業代群
算熱沉! 接待我的業代姓葉, 沒有老字號廠牌業代油條, 真的滿熱沉!


保養廠
就很一般! 乾淨是很乾淨, 但器/工具少了些, 稍微簡陋


客群
絡繹不絕. 都已晚上7-8點了, 雖是三個兩個分批來, 但沒有空窗期.


靜態賞車
優點
1. 7座全獨立座椅
2. 7座全三點安全帶
3. 第三排座椅不算難坐, 但真的適合小朋友身材及大人短途乘載
4. 駕駛艙及副駕上緣壓花材質
5. 中控台有鋼琴烤漆飾面, 國產車營造高級車感覺
6. 煞車燈跟後大燈獨立, 增加辨識度! 第三煞車燈在車頂下緣, 而不是車後檔的中間, 提高辨識度! 真的讚!


缺點
1. 輪胎配飛達FD2, 可以再配好一點點
2. 第三排座椅離後檔好近, 若乘坐6人以上, 以安全考量建議別上高速公路
3. 第二排不算難坐, 上車還好, 但下車有一點卡腳不是那麼順.
4. 方向盤三幅式OK, 但下幅設計再精簡會更好


中庸
1. 至少跟大型房車比, 整體椅面偏硬, 但比馬5好坐太多太多了.



動態試駕(沒上高速公路, 就市區繞一繞)
優點
1. 在車外聽柴引聲小, 比Volvo S60, 520D 小, 感覺跟Focus TDCi差不多.
2. 在車內聽柴引聲聽不到, 隔音好
3. 加速平順, 0到100KM 一氣呵成不拖泥帶水
4. 懸吊Q, 底盤調較不錯
5. 前方視野很好
6. 手排模式3>4>5>4>3換檔不頓挫, 比土狼好(土狼只要回油就是頓一下類似檔煞)
7. 回油無檔煞, 跟汽油NA車一樣, 太神奇了.
8. 踩到2000轉上下, 動力即湧上來



缺點
1. 重心稍高
2. 收油"再踩"會一頓一頓的, 順度就不比汽油NA車.
3. 也許轎車開習慣了, 不知重心稍高還是收油"再踩"會一頓一頓的, 試乘完後是有點暈車.


業代說現訂購無早鳥價了.
另外, 可自備機油保養, 但其他耗材建議用廠內的, 不然萬一機件損壞保固不好橋.


大致上是這樣.
以上.
謝謝!
歡迎準買家及有興趣網友踴躍討論!


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