【海外新訊】Kia EV6正式發表，最大續航里程510公里、GT版本具備3.5秒加速破百實力！

ghoti

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ghoti

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看看人家韓國的車廠多懂得在百年以來最重要的一次汽車革命中掌握先機

我愛01

GDKINE

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GDKINE

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不得不佩服設計水平

他們請的設計師一定是台灣請不起的沒有不敬的意思

huangtzurong

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huangtzurong

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VINCENET wrote:
現代年底或明年IONIQ5應該就有譜了,而森納美則是預計年底進EV6

看看這兩家對電動車要拔那些!! 把室內燈從LED換成一般燈泡? 還是把12吋螢幕
縮成8吋??? ^++^

LanIan

258分

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LanIan

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文章編號：81331543

還在笑？…牛肉都沒有端出來就開始噓~ 真的是鍵盤大國！

未來應該是氫電池汽車的舞台

巳經正式上市
【新車試駕影片／原廠影片】Hyundai NEXO氫燃料電池車正式發表 RSPA

bcsw168

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bcsw168

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GDKINE wrote:
不得不佩服設計水平他(恕刪)

不過納智捷可是有請過 GTR 之父, 結果人家來幾年就走了.

而KIA挖來的大頭, 反而還能當上集團總裁之一.

台灣這邊可能只是把海外人才當招牌, 沒給實權, 所以之後才會

發生董事長不幸往生, 結果公司股價反而大漲的怪現象

VINCENET

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VINCENET

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huangtzurong wrote:
看看這兩家對電動車要(恕刪)

其實台灣市場電動車的大幅推廣重點不是在這邊

重點在於實際里程至少要有400~500公里、晚上休息時6~8小時家中充電恢復滿電

再加上LV2等ADAS

價格較便宜，這才是普羅大眾所需求的

bcsw168

292分

27樓

bcsw168

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VINCENET wrote:
其實台灣市場電動車的

其實台灣市場電動車的大幅推廣重點不是在這邊

重點在於實際里程至少要有400~500公里、晚上休息時6~8小時家中充電恢復滿電(恕刪)

我是覺得還有一個可能的因素, 如果是都會區大樓住戶. 光是停車位要經過區權會核准
, 才能在自己停車位裝充電裝置. 這點如果政府不能協助讓大樓住戶能夠以比較簡便的
方式取得安裝許可, 可能只有像台南這樣獨棟透天佔大多數的, 才會比較有意願購買, 因
為充電裝置就可以在家直接安裝, 不用再經過他人同意.

VINCENET

1604分

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VINCENET

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bcsw168 wrote:
我是覺得還有一個可能(恕刪)

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6326388&p=5

這篇討論46樓大大的社區作法我超級認同

美醜這個是主觀的，但安檢這個卻是有客觀標準的

繳保證金、電動車原廠認可委託的施工、經過第三方安檢認可

、花自己錢用自家電表安裝、使用自家電表，安檢通過，我是不知道管委會、其他住戶是有甚麼反對的資格跟立場