電動車我竟然沒買特斯拉,選了KIA EV6…

nick680828 wrote:
請問如果你車快沒電了...(恕刪)
這個我覺得看個人耶!像我如果知道要跑比較遠,就會提前把電充滿,目前是沒遇過大大說的問題
electromax wrote:
本來就不是買電動車一...(恕刪)
是啊!沒有說哪台好哪台不好!每個人喜歡的不同,這比較主觀意識。
好奇Kia的車主
如果在充電時人離開車子是不是就不知道目前充到多少%了?
無法遠端監控充電狀態這樣不會很不方便嗎?
FakeFashion
我開一年了快充從來沒有需要超過30分鐘還沒充飽(80%)的,這樣會很難抓時間嗎?
darrensu2000
真的很不方便, 如果是隨插即充沒有APP的根本不知道現在充到幾%
dslme wrote:
好奇Kia的車主如果...(恕刪)
我個人做法是看車上充滿時間,自己再抓時間回來
TURBO1000
是這樣啊,簡單明瞭...
tom7089 wrote:
買KIA很OK,路上...(恕刪)
可能自己是不喜歡跟別人太一樣
上次搭機場接送,車型是model x
那個司機說,如果可以再重選一次,他不會想買電動車
1.零件貴
2.電池貴
3.電池衰退,要一直充電,沒辦法跑太遠

以上是司機的說法
hughkk
vinci69 toyota國產汽油車的零件普遍都很便宜,尤其是altis、vios這一類的國民車,有養過的都知道
MmxWu
哪台零件不貴....Bz4x
漂亮的車.不過車可能比較大台路上看到的後葉子板都有擦傷.感覺是出入車庫還是柱子都是屁股擦到
KIA起碼是一個傳統車廠~有自己的靈魂! 累積的造車工藝與經驗...讚!!
特斯拉..只能說是個有輪子的拼裝3C產品,,質感超差~
EV6和ioniq5的車身尺寸不會比主流一百萬出頭的SUV小,但試駕後,覺得車格小一號,儘管避震和底盤算是優秀,但車格小一號的穩定度, 信賴感, 和行路質感就是比較差,價格又直逼兩百萬,實在下不去手。model Y 雖然底盤和避震沒那樣優秀,但車格大一號,駕駛感受就贏了。這台應該要降價到CUV等級的價格比較合理。
nick680828 wrote:
請問如果你車快沒電了...(恕刪)


家有充電樁
每天都可充滿出門
比加油站更方便
出門開四百公里 跑客戶一整天
還不夠的可能性很低
因為看youtube
bz4x
與ioniq5 ev400 model3多元計程車
都是兩三天 充滿一次夠用

若真的不夠
就快充五到十分鐘
補個一百公里
其他回家再充
橘色都是快充
nick680828
電動車, 完全不適合一天要趕很多行程, 而且又要跑中南部的這種, 真的只適合都市短途的, 所以家裡的第二台車才適用. 我自己遇過三次下南部趕行程的日子, 就知道不適合我了.
darrensu2000
照你這樣說, 美國, 中國這種地大的國家買電動車的人都瘋了嗎? 台灣就這麼小, 其實是很適合發展電動車的, 也根本沒有旅程焦慮, 只有不排行程的焦慮吧
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