柴油動力準備上陣,獨家捕獲KIA Carens 1.7L CRDi國產版本車型

0-96mph 10.5秒,這應該是超跑的水準了!


7速....台灣至少大改才可能會給....別想太多了...

slinbox wrote:
我認為夠用就好了,...(恕刪)

revive wrote:
7速....台灣至...(恕刪)

就是給7速呀...為何對kia那麼沒有信心
銷售量不佳
若沒非常手段
很難改變現況
國產化成本下降
正是改變銷售策略時機
給愛好者貪一次便宜
也可打響知名度
省下廣告費
回饋消費群吧!
要犧牲打來衝知名度及曝光率
早安號最低階
特價39.9
限量500台
前100台送皮椅/胎壓監測
101~200台送皮椅/胎壓監測 二選一
201~500送胎壓監測

紅狗 wrote:
要犧牲打來衝知名度及...(恕刪)



挖賽~太絕了啦,我沒這麼狠

安全全配+胎壓偵測+鋁圈+四輪碟煞+整合導航=49.9萬就好(堪稱無敵阿)

其他舒適的配備加上去,頂級版不超過55萬,就兩種等級就好

拿掉中階款,別再拿沒用的等級來襯托頂級款啦,又省庫存零件

Carens比照辦理就能改變台灣車市
建議台灣森那美經營者換兩位大大~是我們全民福氣啦!~

limmy2007 wrote:
挖賽~太絕了啦,我沒...(恕刪)
gohu889 wrote:
建議台灣森那美經營者...(恕刪)



是您不嫌棄啦@@

提到經營者

我也想到,如果這個主事者不換人,也許KIA的經營方針是不會變的!

有前車之鑑,例如現代與馬自達,都是換人之後才大刀闊斧用好料,且價格平實
limmy2007 wrote:
是您不嫌棄啦@@提..

主事者不換人,也許KIA的經營方針是不會變的.(恕刪)


其實不換人也不錯



柴油版繼續沿用汽油版的銷售方式
第一批產品就是配備最差, 最沒競爭力的產品
買第一批的消費者就是大肥羊

之後再藉由一次次改款吸引撐的久的顧客
把利益最大化,甚至引誘第一批購車者換車..

還訂出一個絲毫不輸領導品牌的價格.




這樣下去,以KIA這種品牌
別說一個月四輛

掛蛋我都不奇怪...
(很懷疑那幾個只賣四輛的月分,其中是不是有部份是員工自願或非自願認購)


產品力不足,但售價有誠意
還是會有許多消費者買單

但產品力分明不錯,卻藉由銷售伎倆第一時間故意不給
肖想藉由改款增加銷量

這種故意的刁難絕對會讓KIA自食惡果.




freyalai wrote:
0-96mph 10...(恕刪)
柴油 1.7 已經上架生產,很快就要上市了

只是汽油款 從今年一月到七月才掛牌 77 台!
原先就生產了快 580 台都滯銷五佰多台了?
七月又大量生產兩百多台算是清庫存嗎?
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