【採訪】Kia 純電七人旗艦「EV9」雙車型 279.9 / 299.9 萬元展開預售,另提供旋轉 / 尊榮六人座椅選配!

超級帥也超級貴啊
c101 wrote:
賣300萬確實是個門...(恕刪)


就算都是拿電車來比, i5 edrive40 329萬, 配備也給很滿了, 內裝還是滿滿的豪車感..


偏偏你提到重點, 6-7人的需求, 目前台灣進口電車就

EV9, 韓國平價品牌 (X)
Model X, 第三排空間見人見智, 組裝品質, 售價下調風險 (X)
EX90, 仍不見蛋, 可能近400? (X)
EQS, >600w, 太貴 (X)

看來真有需求買家的選擇也是有限...



PS.. 不要再提Alphard了, 有去下定嗎? 知道要等多韭?
也是一個願打一個願挨。。。

許多消費者願意拿出較高價來購買,無法多等或是不願多等。。。
既然訂了高價還是有人買車,原本賣一台賺個 30-40 萬的車線在訂價高個 40-50 萬
變成賣一台賺個 80-90 萬,

買的人開心,賣得人更開心,皆大歡喜,也是一種雙贏。

KIA 這品牌的產品越做越好也是事實。不過,就廠牌名稱不好聽,台語唸起來就不是很威。。。

steven591120 wrote:
真的是盤子價......
還有...不要再說台灣稅重才造成高車價....真正高車價的始作俑者是貪婪的車商!
好像沒有「RSPA遙控智慧停車輔助」這項配備?
瓊斯 wrote:
Kia總代理台灣森那...(恕刪)

大台電動休旅車EV9
zzziippp wrote:
這台在韓國都已經賣不好賣到砍價了在台灣還能賣300萬喔


願意花韓國人2倍錢買韓國車真的....


寧做日奴,也不做韓奴??

在台灣,所有車商都是吸血商人,有差嗎

trdtinn123 wrote:
願意花韓國人2倍錢買...(恕刪)
也不便宜呢
他以為自已是牛頭牌嗎~~耍寶喔,甚麼價錢也敢開,質感差多了。
步步驚心 wrote:
他以為自已是牛頭牌嗎...(恕刪)


品牌在電車都要重新洗牌
豐田電車 還不如 韓國電車
BENZ BMW AUDI LEXUS 那是油車品牌
用油車品牌買電車 只能把蠢字貼在額頭上讓大家心中暗笑

中國電車>韓國電車>美國電車>日本電車>歐洲電車
畢竟韓國電池基礎還是不錯的

中國電車都開始拚智能化了 其他國家電車還停留在電取代油的基礎上

電車建議再等等 畢竟中國電車拚智能化的速度很快 大概3年就差不多了
品牌口碑 傳到台灣來 也要時間

能花300萬買車的不缺油錢 但怕沒面子
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