電動車我竟然沒買特斯拉,選了KIA EV6…

【不僅外型好看】
這點見人見志,不過車是自己開,自己看得爽,什麼都不重要啦
dslme wrote:
好奇Kia的車主如果...(恕刪)


基本上, 充電樁的APP都會顯示相關資訊,
或者充電槍插上後, 儀錶板也會顯示預估時間.
Nick小翔 wrote:
因為電車都不用保養


認真?
要確定捏!
相對於特斯拉,我也是更偏向於EV6,和特斯拉是各有所長,技能樹點不一樣的方向,我也很想擁有一台,只是…

我之前買車預算也是100萬左右,再怎麼心動也不會去對200萬以上的車下手…樓主這樣衝動不會影響生活嗎?🤔
yeskia01 wrote:
本來想買勞斯萊斯的,
但發現KIA的折舊率比較低,
開起來又比較舒服,
現在改看KIA的車。

淦話造句!

本來想買的灣流G650ER私人飛機的,
但發現KIA的折舊率比較低,
開起來又比較舒服,
現在改看KIA的車。
以前都不怎麼看KIA的車子,直到前年去新加坡🇸🇬 玩,看到一台黃色的Kia跑車覺得好帥!
之後就開始默默觀察KIA的車,有一次試駕到這台Carnival 九人座後,真的 完全對他們家車子的想法改變了!
Kia也納入換車考量的口袋名單內

dslme
wrote:
好奇Kia的車主如果...(恕刪)


為何要有real time的充電%數?

從經驗就可知道10/20分鐘大概的充電量,
即時是有啥太大的意義?

要充多久、要充多少電,就按當時的需求去處理,
何必有即時電量焦慮?
這跟上面有人說「充電不及、要跑業務」怎麼辦一樣,
怎麼會是問題!
Nick小翔 wrote:
原本是開一台大鴨(開8...(恕刪)

韓國車一向都是我的首選
簷前淚滴 wrote:
屁股醜到一個點. 怎...(恕刪)


有個朋友,老是常說那個誰誰的oo長的好醜,結果原來他的oo是最醜的,哈哈。。。。。
isaactzeng01 wrote:
EV6和ioniq5的車身尺寸不會比主流一百萬出頭的SUV小,但試駕後,覺得車格小一號,儘管避震和底盤算是優秀,但車格小一號的穩定度, 信賴感, 和行路質感就是比較差,價格又直逼兩百萬,實在下不去手。model Y 雖然底盤和避震沒那樣優秀,但車格大一號,駕駛感受就贏了。

EV6 VS. Model Y
車長 4695mm 4750mm
車寬 1890mm 1978mm
車高 1550mm 1624mm
車重 2003kg 1979kg
軸距 2900mm 2890mm
標準行李箱容量 572ltr 971ltr

這兩位除了行李箱容量真的完全不是同一級距之外
其他尺寸,尤其車長部分看起來就是同一級沒錯啊
至於您提到的主流百萬SUV , RAV4車長不過4600mm , CRV也是4690mm
EV6 & IONIQ5車格真的有小一號??

還是您指的是,跟200萬級距的Model Y比起來,
因為[感覺]Y比較大台,所以穩定度, 信賴感, 和行路質感就是比較棒?

挺有趣的觀點
isaactzeng01
你自己去開開看就知道了,我上面就說了尺寸不會比較小,但是感受上,車格真的小一號,別說跟model Y比,就是跟現代自家的Tucson L比,座艙和開起來的感受都是車格小一號,這點是我最不能接受的。
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