說到AIRBAG
我上週幾乎簽了MORNING
但愈想愈不對,於是我問了業務
可不可能讓我加選成6顆AIRBAG
只要合理,我會很願意多付這4顆AIRBAG的費用
我很嚴肅的請業務幫我問,可以,我就簽了
但一個禮拜過去了,都沒消息
2001年,KIA在美國市場一年賣出26萬多輛,主要因為KIA大膽推出10年10萬英里=16萬KM保固

參考資料

Hyunda原廠在北美市場提供的10年10萬英里保固服務,歐洲Kia新車全面推出7年保固服務

參考資料U-car

對妥善率有疑問,這招是特效藥,

更何況全車安全配備規定嚴格的歐洲北美市場。
superiron wrote:
唉!............

突然讓老夫想起數十年前,幼稚園老師教過咱資優班的:『“井蛙不可以語於海者,拘於虛也。”』的陳年往事...嘿嘿.....


●立榮航空第一架ATR 72-600 型機首航台北-台東

發佈時間:2012/10/11

立榮航空引進的第一架ATR 72-600 型機,於今(11)日正式投入台北─台東航線營運。為慶祝ATR 72-600 型新機首航,該公司分別於台北及台東兩地舉辦慶祝活動,同時台北往返台東航班由每日3班增為4班,逢五、日增為5班,提供旅客更便捷的搭機選擇。

台北至台東的首航儀式,由民航局局長.............


沒關係~這麼愛消費空難

我又幫你備份了一次





之後你的發言,我都會幫你複習一次

superiron wrote:
你真的很沒良心喔!!...(恕刪)
唉!............
突然讓老夫想起數十年前,幼稚園老師教過咱資優班的:『“井蛙不可以語於海者,拘於虛也。”』的陳年往事...嘿嘿.....
●立榮航空第一架ATR 72-600 型機首航台北-台東
發佈時間:2012/10/11
立榮航空引進的第一架ATR 72-600 型機,於今(11)日正式投入台北─台東航線營運。為慶祝ATR 72-600 型新機首航,該公司分別於台北及台東兩地舉辦慶祝活動,同時台北往返台東航班由每日3班增為4班,逢五、日增為5班,提供旅客更便捷的搭機選擇。
台北至台東的首航儀式,由民航局局長.............



1.你真的還是死性不改。上述爭議點,道個歉,就可迴身無事,你還扯這些。

2.人的情緒活在當下的「情境」,飛機失事,在台灣這麼小的地方,感受會特別強烈。沒有人會去管這些型號機款何時問世,你在當下提這,本身就是不當引用、失厚道與不近人情。

3.不管您年紀70,乃至是30歲小伙子,說錯話,道個歉,有那麼困難嗎?



我一月有買一台MORNING 48之1 哈哈
車很不錯 整體質感好
相較於vios、yaris,這台較不會有陽春廉價的感覺
morning在歐洲叫做picanto
雖然在台灣很冷門,但在歐洲是與vw、peugeot的小車放在一起評比的熱門車款
網路有很多影片可以參考

全車保固5年 送3年保養 3年不用花保養的錢 (大小保養全包)
很適合我 喜歡這車的朋友可以去看看車

我是買驚艷板
50出頭萬就有前後碟煞、循跡防滑、車身穩定、上坡輔助系統,
還有一些與安全性無關但使用起來很開心的設計
算還不錯的小車

其實看車看到最後 也是亂糟糟 不知道該選哪台
最後一台去看morning實車 試開後就決定買了
口袋不深 只能從幾台車中來選
上網功課做完後 最後就由實車的感覺來選

其實國外配備 保固 售價 對我而言 不是重點 因為我在台灣
有些車主動安全夠 被動安全不夠
有些則相反 有些神車都沒有也是賣得嚇嚇叫
畢竟這是在台灣 預算多少 你能選的車就這些
也不會因為大家的要求 國產車就變便宜 便安全
除非你不買 但以銷售數字來看
台灣大多數消費者對主.被動安全不太在乎

預算就五十萬上下 能選的車實在有限
主.被動安全當然大家都希望能全面 但這預算 的確要有選擇
網路上看影片後(車款介紹 事故 討論) 實在覺得循跡防滑很重要
加上多方考量最後買了MORNING

最終這車會不會成為孤兒車 重要嗎?
難道其他車廠過了保固 修車比較便宜
保固過了不就是要錢 幾個人過保會回原廠修 保養

除非五年內代理商跑了 呵呵 我也認了.....

SHCC wrote:
1.你真的還是死性不...(恕刪)


道啥歉!

立榮航空的飛機,老衲坐到都不想坐了.....OK!!!
young_conred wrote:
2001年,KIA在美國市場一年賣出26萬多輛,主要因為KIA大膽推出10年10萬英里=16萬KM保固

參考資料

Hyunda原廠在北美市場提供的10年10萬英里保固服務,歐洲Kia新車全面推出7年保固服務

參考資料U-car

對妥善率有疑問,這招是特效藥,

更何況全車安全配備規定嚴格的歐洲北美市場。

(恕刪)



※這位「VICTORY」網友說的很好,老夫想講的他都說“透”了!

VICTORY KEN 2015-02-06 09:48 #42 wrote:
在美國日本車韓國車價格都差不多沒有比較便宜!保固是各個廠商的問題韓國敢保固妳日本不敢是為什麼
歐洲韓國車甚至比日本車貴還賣得比日本車好這又是怎麼回事?
(恕刪)


●好!講結論:有「青」才敢大聲推出10年16萬公里保固....




坦白說,我身邊有幾位同事,

確實對"3年或6萬公里免費保養"及"5年或10萬公里原廠保固"很有興趣,

也都有去展間了解,不過活動好像到2/28號就沒了,

雖說這活動主要是要清2014年底生產的車,

不過以morning目前的銷售成績來看,

活動結束了都還清不完。

以後如果沒有同等或是更佳的優惠,一個月不知道會賣幾台?

(能乖乖的上6srs或至少4srs,我相信會好賣很多。)


彩色斑馬 wrote:
我一月有買一台MOR...........
最終這車會不會成為孤兒車 重要嗎?
難道其他車廠過了保固 修車比較便宜
保固過了不就是要錢 幾個人過保會回原廠修 保養

除非五年內代理商跑了 呵呵 我也認了.....
(恕刪)



不需要杞人憂天....

(一)
下圖上一代Carens,有誰聽過因缺零件而怠工

還不是台灣深山崇嶺旖旎海濱滿大街在跑!!!


(二)
Morning跟i10關係匪淺;起亞跟現代就是一體的兩面,有現代就有起亞!!!



superiron wrote:
台灣起亞汽車想不開,真的推6SRS的國產小車──穩死!
君不見『雙氣囊』特仕版國產車,才是台灣各級距汽車市場最大的消費主流嗎?
口說無憑,鐵證如山:
(一)
※Altis:2014年全部國產車銷售總冠軍!---------全部2SRS
※Yaris:2014年國產車小型車銷售總冠軍!------全部2SRS
※Wish:2014年國產MPV銷售總冠軍!-----------全部2SRS
●好!講結論:去年Yaris銷售佳績不正是最好的證明,台灣想買國產小型車的消費者,絕大部分人就是愛“2SRS”這味诶


如果你不是反串的,那就是邏輯真的怪怪的XD

大家愛的是TOYOTA,不是2SRS。

KIA跟TOYOTA兩個品牌形象在"台灣"是不能比的。

想學人家2SRS,那就準備幾年後退出台灣市場吧。
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