外型和內裝都很不錯
只是品牌在台灣比較吃虧
行銷上需要多努力了
加油
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zxcvbnm4825 wrote:
以市面上是「進口」的「柴油」休旅來說，Soul的價格已經算CP值不錯了
柴油車的價格成本比較高，怎麼會是跟汽油車款比較CP值？
可以看1.5柴油引擎的CX-3，柴油版本硬生生是比汽油版本價格多出20萬，要買到接近100萬的價格才能有柴油引擎，明顯成本高出很多才會有這樣的配置
Soul則是78.9萬起就能擁有進口的柴油休旅
另外像Soul和Elantra柴油明明是同一顆1.6柴油引擎，但「國產」的Elantra卻和「進口」的Soul價格差不多，不是Elantra賣太貴就是Soul賣太便宜
至於外觀就比較見仁見智了，但也是得了if、紅點等等設計大獎
還是強調這車是不錯
但要了解此車的客群就是一般受薪階級
對這群人來說，當購車預算約90萬，此時一定會列出可以買哪些車的清單，再從車格、配備、外觀、品牌價值去琢磨
清單中SUV有RAV4、X-Trail，轎車有Camry、Teana等的車格可挑，Soul這種小車自然大概就是第一波淘汰名單，因為它報的量級不對了，是在越級打怪
如它把價格修正到60~70萬區間，我想可能會輕鬆點
真有要賣，價格其實都可跟韓國原廠談，也或許本來就預期賣不好，所以策略上是利潤高些、賣一台算一台
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