竟然比退休的YARIS少一顆星
是要多慘才有這種下場
不是口碑傳說都不錯
怎麼實際檢驗就烙賽
韓國車的通病???
車商要引進前,沒有先看過當地的測試報告嗎?
都是進口車,韓國生產的到國外是5星,台灣就特規給你兩星?
我要感激韓廠?
還是馬來西亞代理商森那美原因?
kenot303
是特規7星級~
TNCAP讚啦~考國英數理四科,取成績最低那科當總分
aesdu
不知道歐美的評價方式? 秀下限啊[笑到噴淚]
ra1xp
國外也是這樣給星的,台灣還是用歐美舊規放水了
台灣跟國外都信,這種安全問題,沒有絕對,但爛就是超爛
Kia Sportage真的是破紀錄

創下目前進口車最低分
創下目前國內車最低分(排除貨車)
創下目前客車最低分

兩個韓國車廠,一個原廠進口、一個號稱進口原廠車架,講的一嘴安全,結果笑死人。

連安全都偷的車廠。

P.S. 別跟我說NCAP 5顆星,那只是說明:台灣偷到變2顆星。

不過,希望趕快修正,修正快,至少給予肯定。

P.S. TNCAP真是照妖鏡(不只國產)
Coffee1018
車架沒問題,評價裡沒有超過預期的潰縮與壓迫dummy,是配備減了,分數拿不到
壞掉了
對啊,所以我才會說,他的車架營造出很安全的錯覺,然後,偷你看不到安全。雖然我知道車架成本高好多。
只要跟韓國有關的產品, 一率不碰.........................對 不看韓劇的...................
有一說一
這次TNCAP是用2026新規章來測試
2025以前測試結果並不能拿來對比
我就不相信CC現在來撞的成績會有多好看

但堂堂進口車撞出這種難看的成績
真的是丟臉丟盡了
你說送測的2022舊款式
但小改款相較起來只增加了I-Size跟乘坐安全帶警示
預縮安全帶、安全氣囊、輔助駕駛等等問題一樣存在
你說台灣測試沒參考性
這次規章是參考國外2022的測試規章
而且我們怎麼可能比國外嚴格
還可以撞成這樣
你說國外測試都是五星
那就更顯得進口台灣的規格
是被閹割成多可笑的版本

之前還在訕笑隔壁三星
結果現在網路上全部都在看笑話
森那美那個說了等於沒說的聲明
還有一堆車主在無腦護航
已經領牌的車主到底情何以堪......
zxcvbnm2303 wrote:
有一說一
這次TNCAP是用2026新規章來測試
2025以前測試結果並不能拿來對比
我就不相信CC現在來撞的成績會有多好看


不用扯CC啦 toyota的國產車altis CC都有全車預縮安全帶 還七顆氣囊
屌打自以為很安全的偷拔配備進口韓車

和泰偷RAV4低階的後視鏡自動收折而已 大概沒想過有車廠可以偷安全配備這麼沒下限
rx7-94137 wrote:
測試規則有改變嗎?小...(恕刪)


韓系車在台灣市場原本就比較敏感. (某些反韓原因)

沒問題就算了, 只要有一點小問題, 對比其他美日歐系, 一定會被放大數倍來檢視.

森那美這步棋真的是錯誤的操作, 偏偏拔掉安全配備.
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