中華航空今日起(2/8)展開罷工,旅客因應方式情報總整理

罷吧罷吧,最好罷滿罷好霸到爽。

其實,市場機制很重要,既然顧客覺得有影響到你的權益,覺得航空公司爛,機師狀態差逼的得罷工。那應該就直接也參與罷工,喔不...是罷搭,拒搭這家航空公司的飛機。那他們好好去自己人研究清楚在來說吧。畢竟兩造說詞都是他們自己的事情。你也不是他們的股東,也非員工,在旁插啥嘴湊啥熱鬧勒。

別搭了,拒搭吧。讓他們好好感受到誰才是真老闆。


不過,台灣人的鳥性,有辦法作的到嗎?呵呵 亂吧,吵吧,繼續一起扯爛屋吧
mm-lai wrote:
問問自己,問問長輩,傳統文化上的春節,在你心中在他人心中,還存在多少的意義跟價值...(恕刪)


說得好像只有你過年最偉大。

如果這麼有意義的話,大部分機師應該是在家過年陪家人才對,只剩少部分沒有春節文化的外籍機師為您服務。
挾旅客權益,求自己利益!
無恥!
旅客多麼無辜!

很多人覺得機師是爽缺 你怎麼不去考 你有那個能力先花五百萬去自訓嗎? 這要還有PASS 才算
加上 考完後 一定找得到工作嗎? 進航空公司後 鑑定過了(鑑定沒過又歸零 )才可以上線飛行
上線後 每半年身體檢查 跟鑑定 沒過 都不能飛

你覺得有領很多嗎? 你有跟歐美國家比嗎? 歐美國家的機師 是台灣機師的DOUBLE薪水
你想坐有經驗的機師 開飛機 還是沒經驗的機師開飛機 ? (老司機開車比較放心)
台灣有經驗的機師幾乎外國航空公司都搶著要
十年前 對岸跟中東 就用 兩萬美金 加配房 把台灣機師都挖角了 華航甚至 一次被挖掉十幾位機師

這邊有相關的新聞連結 http://blog.sina.com.tw/mok_mba/article.php?entryid=574766

只給得起香蕉 就只請得到 猴子

華航最近幾年營收屢創歷史新高 卻對員工吝嗇 才是這次的導火線
不想辦法留住資深機師 卻只想聘那些第三世界來的便宜外籍機師 才是不顧飛安的壞榜樣
in30000 wrote:


說得好像只有你過...(恕刪)


嗯,你說的很有道理!
所以我主張,過年期間所有警消、醫護人員、為其他人辛勤服務的第一線人員,全部休息在家陪家人,你說好不好?
我也主張,合理的罷工權,也全面適用警消及醫護人員,你說好不好?
支持罷工!台灣從上到下、從政府到民間,根本慣老闆們的天堂。

政府稅金超收就開始亂花,官商勾結、政策性買票和綁樁樣樣來,哪可能退還給百姓?公司虧錢就要共體時艱,公司賺錢又有多少願意雨露均霑?

都馬先被高層和官員吃相難看的分贓,各個都吃得肥滋滋。吃剩的才分給勞工。

上次華航空姐罷工就讓大家看清蔡千金的真面目,這次機師罷工也絕對支持!一些酸民真的奴性重到讓人無言,不能因為機師顏值沒有空姐高,勞權就有所區別。
外人看得霧煞煞,能否回到事件本質,華航機師與其他同業比起來,有沒有超時過勞或被壓榨的情事 ?

艾薩克 wrote:
中華航空公司(以下...(恕刪)


抗議不是DPP教給人民的嗎
DPP也是從抗議才獲得政權
該不會跟中油一樣有個法定盈餘200億吧
在台灣單一公司勞工能出來抗議應該只有華航跟台塑
不像一般勞工只能周六周日出來抗議
週五下班老闆開著法拉利摟著妹說:[祝勞工抗議順利,周一記得準時上班喔]
周六周日抗議給誰看呀,老闆跟政客都度假去了
勞工傻呼呼用自己休息時間在演獨角戲
既然勞工敢下戰帖,那資方就應該攤在檯面上看誰有理


郭董底下的工程師不喜歡待在鴻海工作的也跳槽換公司,我比較好奇的是華航這麼爛,這些機師為啥不離職轉到長榮或對岸的航空公司,還是因為這些少數機師真吃定華航沒法動它們。
supermegane wrote:
郭董底下的工程師不喜...(恕刪)


辛苦了,大過年還要加班
先不說航空公司就那幾間,如果機師沒退休
其他間公司就是不缺人

鴻海底下不爽的人非常多,可是跳槽的才多少?1%,10%還是高達50%以上?

不要新聞報幾個個案就以為大家都會跳槽
以鴻海的薪資,在台灣能開的出來的缺額也沒多少,更何況別間公司沒缺額,你怎麼跳

我實在很懷疑這位兄台到底有沒有在工作?
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