最近又因公進行了由台北至高雄的直昇機空拍作業,坐直昇機空拍的經驗也不是第一次了,不過這次的直昇機坐的最遠、最久倒是真的。
因為天氣不錯,而且為了防止因飛機震動而導致相片模糊,所以採 1/250 快門優先下去拍,使用的鏡頭是 17-55 F2.8。
原本是不打算PO的,但為了一解 TIM 的殷殷期盼,所以就挑了幾張相片,其他的因公無法PO出尚請大家見諒。
1. 自松山起飛不久見到的新光三越,原本想拍 101,但因為側面第二道窗戶有貼上隔熱紙,所以做罷。
這相片中間部位可見到橘色反光,那是教官的飛行衣反光,拍了這幾張之後就馬上將MRC給卸下,換上了HOYA的偏光鏡。
2. 台北縣政府與板橋火車站
3. 我的 Garmin 60CSx,顯示的高度是210公尺、時速155公里。
4. 看了就眼花撩亂的儀表板,還是汽車簡單些。
5. 在跑道滑行中,準備起飛
6. 飛起來囉
7. 國道 10 號,遠處是往仁武方向
8. 澄清湖就在遠處
9. 澄清湖附近
10. 遠處的高雄港
11.左下角出現特力屋了
12. 往屏東、潮州方向的 88 號快速道路
13. 盤旋等待許久,終於獲准在高雄小港進場囉
以下是新增加的部分:
14. 在機棚見到正在大修中的第一架海豚機,內裝已經全部拆光了
15. 第二架海豚機,一樣在維修
16. 第三架海豚機,還好 ...... 沒有在維修中
據了解這批採購的海豚如果壞掉的話,各零件幾乎都要從法國進口,所以幾乎都是在待料,而維修經費也是逐年的照比例刪 ...
小弟比較喜歡搭乘海豚,因為他的聲音非常獨特,速度又快,但機內的冷氣就沒有這次搭的美製飛機來的強,一趟下來全身跟洗完澡一樣
17. 獨特的機鼻,難怪叫海豚
18. 在停機坪上的 UH-1H,這是空中勤務總隊在成立時,由陸航移轉過來的,登山客在遇到緊急狀況時,最渴望的應該就是他到他那「啵啵」的聲音、跟那橘黃色的身影了,可小弟是不敢坐啦,但要空拍的話,他那可全開的機艙門,拍起來的效果應該是最好的。
19. 這台就是小弟搭乘的飛機,美國塞考斯基生產的 S76B,好像以前是省府航空隊的飛機,外觀看起來很新,但飛行器執照卻是民國 77 年核發的 ..........
希望龐大的軍購預算能買批性能優良的直昇機給空中勤務總隊用吧,像是 S-60 黑鷹等等,要空勤隊包山包海的飛,總要給人家好的設備吧?畢竟這才是與人民生命財產安全最息息相關的啊!
買一堆拖式飛彈,結果演習時一個個飛出去打魚,唉~
20. 85大樓跟長谷(?)大樓
21. 高速公路高雄端的夢魘
22. 不知道下面那個白色的尖塔物是不是咖啡座啊?
23. 進入小港機場,在滑行道「滑飛」中
謝謝賞圖,別忘了加分喔~
Just Ray wrote:
期待 看見更多的照片...(恕刪)
我再找找看是不是有還能PO上來的相片,因為是空拍作業,所以高度大多維持在200到300公尺的高度,以 D2X 去拍的話,就算圖片在電腦上放大還可以清楚的辨識,像是國道10號那張圖片,在原圖可以清楚的看出綠色標示牌上面的地名與里程數資訊。
這次有機會能來個全台大縱飛,才發現原來台灣的機場真是太多了,隨便就進入管制空域,有些近場台為了安全也不允許接近,更遑論是通過了。
而軍事管制區更是禁地,連飛行教官都會利用機內耳機提醒這些不能拍,還要繞飛。上次沿著墾丁飛到台東,可以清楚看見九棚的那個中科院禁地,當然是不能拍囉。
飛上天才發現台灣真的太小了,飛機在台南上空,就已經很清楚的見到高雄的85大樓,這麼小的一塊土地,大家應該更加好好的珍惜才是。
另外這些相片都是放在 HiNet 主機上,應該速度很快而且不會發生看不到情形耶~


























































































