搶到便宜機票 搭樂桃航空MM022遊大阪

這一兩年廉價航空自由行相當盛行,各家航空公司紛紛搶進台灣市場,包括桃園、松山、台中、高雄機場都能見到廉價航空的蹤跡。目前廉航目的地以日本各大都市最多,其次是泰國、新加坡、馬來西亞、中國、韓國、越南等地。飛往日本的廉價航空,有日本的香草、樂桃與捷星日本,台灣本土的虎航與威航,還有新加坡的捷星亞洲與酷航,競爭十分激烈。

關西機場是樂桃的樞紐,同樣身為全日空子公司的香草航空,則是以東京成田機場為樞紐,兩家各自顧好自己的市場。但樂桃去年8月開始踩線到東京羽田,今年3月據說香草也要開航桃園-大阪關西航線,因此消費者的選擇又更多了。樂桃很早就來卡位台灣的廉價航空市場,2012年10月即開通大阪關西,目前在台灣的航點有三個,分別是大阪關西、沖繩、東京羽田。樂桃開航大阪三年多以來,搶走不少傳統航空公司的市場,主因在於班次夠密集,目前一天有三班往返,該航線11月的載客量排名第三(約27000人),僅次於華航(約62000人)與長榮(約46000人)。

我在去年暑假時搶到12月中旬的便宜機票,去程只要3500元而已,回程則是利用國泰航空哩程兌換,體驗一下不同航廈進出的感覺。如果最近一年曾拜訪關西機場(KIX),就會知道無論是入境或出境,經常是人潮爆滿,排隊要等1~2小時的情況。而樂桃航空的優勢,在於獨佔關西機場第二航廈,可以省去排隊出入境的時間,但JR與南海電鐵的車站都是在一航廈,所以還是得靠接駁車至一航廈換車。
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各家廉航對於行李計費的方式不同,有的是計件、有的是計公斤數。而樂桃的票價分為Happy Peach與Peach Plus兩種,兩種都可以免費帶10kg以下的手提行李,Happy Peach不含托運行李、Peach Plus含一件行李免費託,如果要加買就是每件1040元。如果你是屬於不買東西的背包客類型,其實買Happy Peach就夠了,10公斤登機箱可以塞約3~5天的行李。
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無論訂哪間廉航,在搶票前記得要在官網看清楚各種規定,別只顧著搶票而忽略掉自己的權益。
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我在12/11早上搭MM022的班機前往大阪關西,樂桃早上有MM022、MM024兩班往大阪,起飛時間分別是9:15與10:35,時間還蠻接近的。在一航廈樂桃櫃檯的顯示器上,有標示MM022是7:15~8:25開櫃,而MM024是8:40才開櫃。當天有一些搭乘MM024航班的旅客,在8點不到就跟著大家擠在一起,使得排隊人潮滿到旁邊的新東陽商店。後來有工作人員去逐一詢問,讓這些搭乘MM024的旅客離開到旁邊等待,才讓報到的順序恢復正常,只能說...出去玩要多看顯示器資訊,別只顧著聊天啊。
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排了30分鐘,終於在7:55拿到登機證,接著悠閒的往登機門B3移動。
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B3登機門在B區的尾端,我對於這個登機門還蠻熟悉的,有幾次去曼谷也都是在這裡。這邊大概是一航廈旅客的活動區域中,看起來最老舊的一區,一航廈大部份的區域都有拉皮更新裝潢了。
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樂桃的登機順序跟一般航空公司比較不同,是由後排或靠窗位置的旅客先登機,然後才是中間或靠走道位置的旅客,整體而言過程很流暢,沒花太長時間就全數登機完成。
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樂桃除了第一排與登機門附近的椅距較長,可以把腳伸長長以外,大部份的椅距都是29吋,比起傳統航空經濟艙的31~32吋還要窄,而且左右感覺也是偏擠。不過,樂桃的皮革椅倒是還蠻舒服的,如果習慣坐著睡覺的人,應該可以好好休息一下。
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前後的椅距只有29吋,對男生來說膝蓋很容易頂到前方座椅,真的是蠻擠,還好飛大阪的航程只要2.5小時,忍耐一下就過去了。
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樂桃飛桃園-大阪關西的機型是A320-200,採用3-3的座位排列,一共有30排,可載客180名。
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樂桃的餐點看起來很可口,可惜我出門前有吃早餐,因此就沒有點來嚐嚐。
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買機票時剛好有劃到4D,前方靠近走道的位置,我的想法是想要早點下機,不要被卡在入境的排隊人潮裡面。
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看看斜對面3C的男生,可以感受一下座位的確是很窄,這是廉價航空的特色,很少有廉航像威航或酷航椅距這麼大的,達到31吋。
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2.5小時的航程比我想像還要快,成功降落在關西機場後,可愛的樂桃空服員開啟艙門,讓地勤準備好空橋迎接旅客。
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當天大阪的天氣還蠻糟糕,颳風又下大雨,JR神戶線甚至還發生有障礙物掉落至軌道上,下午到半夜都延誤的狀態,連帶使得JR的神戶、大阪、京都之間交通大亂。
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下機後快速走進鐵皮屋風格的二航廈內,裡面指標設計不是很清楚,但實際上也只有一條路而已,一直走就會到入境的落地簽辦理區。劃位在第四排的好處,就是可以很快完成入境手續。
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走太快的結果是行李還沒跟著過來,在轉盤等了約10分鐘才看到行李。
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跟一般航廈入境、出境在不同樓層的設計不同,二航廈入境後走一下就能看到出境大廳。樂桃以自動化取代人力降低成本,旅客在出境大廳自行報到並領取登機證。我認為這是廉航必然的趨勢,省下聘用地勤的人力成本,在價格上更有競爭力。
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第二航廈有往第一航廈的接駁車指示,大約10分鐘的車程抵達一航廈。由於當天有事情要搭JR趕到大阪市區,加上風雨有點大,所以沿路沒拍什麼照片。
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2.長榮BR722菁英艙 搭乘暨貴賓室體驗分享
3.長榮BR196桂冠艙與The Infinity貴賓室體驗
4.達美DL473東京-桃園 商務艙與成田貴賓室體驗
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13.搭虎航到岡山 前往關西/四國/廣島都很方便
IG:https://www.instagram.com/otis0329/
去東京又多一個選擇
不過之前坐香草真的很擠...有點難受
不知道樂桃是不是也跟香草一樣小
害我實在不敢恭維

北大五月花 wrote:
去東京又多一個選擇...(恕刪)


一樣小喔不要太期待,目前日本線只有威航跟酷航位置比較大,其他都是標準廉航size !
IG:https://www.instagram.com/otis0329/


及感謝版大細心清楚地分享

有機會自行搭機前往時

就更能選擇適合的 航空公司嘞

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