肯驛國際 機場接送 司機 no show，後續補償處理方式(附過程)，我覺得有點欺負消費者

2023我 使用新光銀行 信用卡 免費機場接送， 叫了 肯驛國際 機場接送，結果司機直接給我 no show。肯驛後續的補償處理方式，讓我覺得有點欺負消費者。在此寫下過程，我的建議，以及疑問（看有沒有人有類似經驗？）。

事件過程：

2023年時，我使用了 新光銀行 機場接送權益，叫了 肯驛國際的機場接送。
https://www.youfirst.com.tw/event/skbank/airport/?key=confirm

2023/2/4 22:55 飛機降落桃園國際機場，我就依指示開始聯絡接送司機，但一直沒有人接。打了幾次之後，我覺得不對勁，就打肯驛國際客服電話。客服說他們來聯絡司機，接下來就是一個小時的來來回回。肯驛他們一方面也聯絡不到司機，一方面請我們再等等，他們在聯絡、想辦法 ...

一個小時後，因為我拖著一家人，又已經是半夜，實在精疲力竭，就問現在要怎麼辦？肯驛也乾脆（終於！），請我先搭計程車回家，留下收據，肯驛會支付車資；並且會再給予補償。我就趕快搭車回家了。

後續，肯驛主管聯絡了我，除了口頭致歉之後，另提供一次的機場接送，作為補償。我除了時間和疲勞之外，也沒有太大的損失，就接受了。

這是肯驛給我的email，提供 “權益歸還保留下次使用”:

Date: 2023年2月7日 週二 下午6:20
Subject: 2023/2/4 F12014772接機 no show - 計程車費補償
To: <service2@canlead.com.tw>

> 先生您好,您預約2/4接機,有關本次車輛安排造成困擾,本公司深感歉意,請您將車資收據及存簿封面回傳至service2@canlead.com.tw
> m.tw主旨-F12014772,權益歸還保留下次使用, 肯驛國際04-22062819祝您順心

計程車費補償過了幾天就收到了。至於機場接送，一直沒機會用到，就先放著。


要使用權益時，肯驛提出（額外？）限制，說現在不能用了！

後來沒機會使用，一直到2025/1又有需要用到他們的機場接送，我就去聯絡肯驛，看要怎麼使用這份 “權益歸還保留下次使用”。結果得到令我大吃一驚的答案，就是：

“這筆為2023年的訂單，權益歸還。但是新光每年度權益都會進行更新，目前是無法使用2023年的權益進行預約。”
“活動仍需銀行的活動規範為主.故若需要使用歸還之權益.您仍需符合銀行要求之活動期限及規範下使用。經確認2023年活動確實已經於2023當年度結束.故此筆無法使用.若有機場接送需求.您可參考其他信用卡活動方案.或洽詢發卡銀行”

我提出我的異議，說：
“一來當時貴公司也沒說這個限制；二來我才玩回國，也不會立刻再出國；三來是貴公司司機no show才出了這事，不是我買一個 2023年的搭車權利，怎麼會和 “新光每年度權益都會進行更新” 有關呢？這樣子當時這個 “權益歸還保留下次使用” 不是有點忽嚨人嗎？”
“如果有這些限制，當時一併講清楚，比較合理。客戶也會知道限制，要接受或不接受，可以做完整考量。
而不是當時先讓客戶接受了（未講清楚限制）的補償方案，讓客戶不吵了，等到要執行補償方案時，又拿出限制來。那麼我希望和當時和我溝通並承諾我的肯驛主管對話。我想你們當時是有記錄的，麻煩你請那位主管打我的手機 093x-xxxxxx 聯絡。”

客服說會再將情況呈報給公司，會由相關處理人員後續與您回覆。過了4天，沒有回音，我只好自己再打客服電話；客服原本不肯接主管回應，也不能告知何時會有人回應，只說會再有人回應 ... 我擔心一等又一個禮拜過去，要求了好久，總算有個蕭小姐出來面對。但溝通清楚，她又請示主管後，還是堅持原論點。

現在肯驛進線都有電話錄音，我就提出，如果當時肯驛真的有告知限2023有效，我就認了（說不定我真的前一天搞太晚，累到自己頭腦不清，也是有可能，可不能賴到人家頭上。），這次我就付費叫肯驛機場接送。不過蕭小姐表示，她們會去查看看有沒有當時的電話錄音，但是不管如何，都是
“這筆為2023年的訂單，權益歸還。但是新光每年度權益都會進行更新，目前是無法使用2023年的權益進行預約。”

我看這個所謂的 “權益歸還”大概是打水漂了。但覺得事情還是要還個清白，所以我現在在等肯驛找到錄音後，確認當時情況。


現在感受、正面建議、與疑問

1. 我還是覺得肯驛國際 機場接送 司機 no show，後續補償處理方式，有點欺負消費者，原因就是我提給肯驛的3個異議點。

當時承諾的方式，不把限制講清楚（怕消費者又有意見？），讓我覺得有點在忽嚨人。

我也承認，我真的沒能力想到，原來這兒暗藏著個坑 — 消費者要在今年用掉這個 補償。所以有什麼限制，肯驛真的應該要說清楚。大家要說我沒經驗，我也接受啦！我用了幾十次機場接送，真的只遇過這次no show（而且肯驛還找不到司機 XD ）。

2. 正面建議

i) 如果你也遇到類似事件，儘快和客服達成協議（幫你付計程車費回家），才是王道。接送業者的想法應該是 1.找到原司機，叫他快點去； 2.叫另一個司機去代班; 3.最後才是幫你付計程車費。

客服應該不想，所以我才會ㄌㄨ了一個小時，才得到叫計程車的offer。我事後想想，SOP的順序大概是 接送業者 成本最小化；但不幸的是，是你的成本最大化！ 半夜12點，叫到另一個司機？你想想他到機場都幾點了？那幾個小時，拖老帶小的，你的痛苦會有多高？業者會補償嗎？）

ii) 問清楚補償限制（有沒有跟我一樣的隱藏坑？），以及未來執行方式，並請他們寫下來。減少未來執行的困擾

iii) 叫車時，如果有機會的話，避開 no show 紀錄高的接送業者。

執行難度應該是愈後面愈高。iii 有些難度，畢竟這種資料也沒什麼地方可查 ...


3. 我的疑問

不知有沒有其他站友，也遇到過肯驛類似的事件？
或是其他的機場接送公司，也是這樣的？（說不定這是業界常態，只是我見識不足？）
然後其實他們也無法掌握司機到底跑那裡去了？自己也難以聯絡到人？ XD

</service2@canlead.com.tw>