北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

六月中的這趟花蓮行旅,除了入住翰品酒店享用設施,還有在花蓮市近郊走走之外,另一個主要的任務就是收集宜蘭和花蓮的「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章。從二結以北的宜蘭線鐵路車站章在今年二二八假期與端午假期就已經收的差不多了,只剩下羅東以南各站。因此配合這次的旅程目的地,規劃將羅東以南到吉安以北的
紀念章全部入袋,同時也順便拍照紀錄各個火車站的近況。即然有照片,那就也把它寫成一篇分享文吧!版上好像也有不少對交通運輸有興趣的朋友,能夠把這些資訊分享給這些朋友,也是令人感到快樂的事。

這篇分享的車站包括花蓮和宜蘭2個行政區,就從一年四季遊人如織的花蓮火車站開始吧!

▃▅▆▇ 花蓮火車站 ▇▆▅▃

花蓮火車站是全臺鐵4座特等站之一,營收金額是全臺鐵第2名,從這裡就可以看出它的重要性。自從EMU3000型新自強號開始上路後,宜蘭線及北迴線鐵道的運能又再提升,可以想見花蓮站的重要性只會更大。
老狗上次來訪花蓮火車站是2019年1月,離現在已經3年多。
當時的紀錄文:花蓮市 花蓮火車站新站 — 東線鐵道運輸新紀元
當時第二期工程還在施工中,車站立面還有臨時性圍籬。現在工程已經全部完工,圍籬也會部拆除,整座車站在黃昏時燈光的襯托下,變的相當漂亮!
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

從照片中可以見到在新站房和舊站房之間多了這一大片大天棚,天棚下是旅客可以稍事休息的地方。
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另一邊是舊站的站房,現在做為從東側出站時的出站閘門,這裡還包含了自行車補給站與第二階段增設的廁所。外面搭了這些結合「山」和「樹」意象的大天棚,整體的視覺感受和以往有著相當大的差別。
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要進去車站買票或搭車,要先經過這個大天棚,搭手扶梯或走樓梯上二樓。
當然,後方還有電梯,新的設計不會忘記無障礙措施。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

特寫這些大天棚的中心點,由幾何線條構成的圖案很漂亮!
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這裡是「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳放置的地點。和其他紀念章一樣,要開口向站務人員借用。
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這一區門口圍著紅龍,就是售票口。不過現在到車站買票的人早就不如過往那麼多,應該大部分人都改用APP訂票了,老狗就是其中一個。
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在花蓮站的紀念章分為2部分放置。一部分在站長室窗口,另一部分在對面的台鐵夢工廠花蓮店門口。
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兩邊的章都蓋完了,拍張照片留個紀念。
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現在的新車站採用跨站式站房,因為善用鐵道上方的空間,因此遊客可使用空間變的相當大,在這裡候車不用擔心找不到座位。真的找不到位置可稍坐一下的話,還可以到1樓新站房和舊站房之間的廣場休息。
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搭車入口,進去後搭手扶梯或電梯至1樓月台等車。
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跨站式車站2樓還有幾間賣店,紀念品、名產應該統統都有。
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沿著原本進站的動線出站,這時就可以近距離看到大天棚的樣子。
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回頭看一看新的跨站式站房,是種挺有活力的感覺,和臺鐵以往給人的印象完全不同。
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手扶梯前的大天棚下方。中央作為走道,兩旁給遊人休息。
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站在這裡可以看到入站剪票口與通往月台的手扶梯,也是挺漂亮的!
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天棚和車站之間的空地,現在作為廣場使用。後方賣場連星巴克都已經進駐了!
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離開前天更暗了,花蓮車站有了燈光,在夜色下變的更漂亮!
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▃▅▆▇ 吉安火車站 ▇▆▅▃

吉安車站是目前臺東線鐵路,由北起算第2座車站。這座車站自1914年就開始營業,臺東線鐵道拓寬時將吉安舊站及田浦兩站合併,並於舊站北方1.3公里處設吉安新站,即為現址。1980年現址開始營運,當時的車站站房為東拓車站的標準式樣。前幾年配合「花東新車站運動」計畫改建,已經完工,變身為現今所見的外觀。仔細看應該可以看出來,像是用舊車站拉皮的。
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從這個角度看過去就帶著點舊車站建築的影子。
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車站內的售票口。「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳要在這裡借用。
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往另一邊看是候車室,空間挺小的。
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車站內有不少顆紀念章,可以一併借用。
會不會覺得吉安站的印章圖騰很眼熟? 很像是慶修院主建築?
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▃▅▆▇ 崇德火車站 ▇▆▅▃

崇德火車站是全花蓮縣最北側的火車站,老狗利用這次旅行的去程繞進位在蘇花公路旁的這座小站蓋章,因此是在晚上到訪的。
車站的外觀還是保持很「臺鐵」的風格,換句話說,不論是站名招牌,車站建築,可說完全無美學元素。換個角度來想,這也算是另一種特色了!
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站房內空間相當小,只有2排休息椅及1個售票窗口。
目前的等級為三等站,主要應該是辦理貨運業務。
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崇德站附近雖然有著名景點清水斷崖,不過遊客不太可能選這裡下車,因為遊覽車等大車難以進入車站外。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

幫這裡的「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳和其他紀念章留個影像紀錄吧!
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站房外的景像,可以說是一片空曠,因為是辦理貨運為主的車站。
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▃▅▆▇ 新城火車站 ▇▆▅▃

新城火車站也是利用旅行的去程繞出台9線去蓋的。因此也是在晚上到訪。而且到達的時間已經是晚上9點左右,車站幾乎呈現半休息狀態。不過,也因此第一次看到新城站的夜景。這座車站在2016年改建完工,當時的設計是考量作為太魯閣中橫一帶的旅遊門戶,因此站名還加上了「太魯閣」作為副名。
個人認為這座車站的外觀相當有特色,是利用折板的不規則折痕呼應中央山脈起伏的山巒。
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不規則折痕內外各有一座,真的帶來山巒起伏的感受。
特殊的光影是這座車站最大的亮點與特色。
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走進車站裡,已是空無一人。晚上9點多大概也很少有到訪的旅客吧!
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這裡的「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳就放在售票口,另外還有2個臺日友好的紀念章。
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車站的內牆採用清水模,也算的上少見了!
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剪票口空無一人,這時還是有火車站進站,只是應該沒什麼人上下車。
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掛在天花板下的公共藝術品,為原住民編織藝術《織路》,是站內兩座藝術品之一。
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另一座藝術品是在右邊門上的大型水墨畫《太魯閣之美》。這是是當代彩墨畫最大的作品。
很可惜因為車站內已經有一大半區域熄燈,所以難以看清楚作品面貌。
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光線不足,只能大概看到這個樣子。
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從車站內透過門口的大折痕向外看是一大片停車場,也是一種很特殊的景觀。
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有著特殊的光影,當然也可以看到特殊的站名倒影 !
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接下來場景換到宜蘭縣境內,先從最北站的羅東開始分享!

▃▅▆▇ 羅東火車站 ▇▆▅▃

羅東火車站是宜蘭縣境內的第二大站,目前為二等站。車站的外觀有著濃濃的華國美學風格。1984年時配合宜蘭線鐵路雙軌化及北迴鐵路通車而第二次重建,為第三代車站。只是在38年前,當年反共復國的氣氛已經沒那麼強烈,但是還可以把車站設計成這個樣子,也真的很佩服當時的主政者。
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進了車站大門後會見到電扶梯與樓梯,因為1999年將站房改建為跨站式站房,而且同時增建後站,但前站的建築正面卻沒有改變,所以出現了像這樣怪異的現象。
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在剪票口附近找到了「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳,還有其他的紀念章。
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蓋完章,看看跨站式站房,可以說是空間利用的典範。在剪票口附近可以說是什麼名產都有,如果來洽公臨時想買個名產回去分享挺方便的。
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▃▅▆▇ 冬山火車站 ▇▆▅▃

冬山火車站應該是近年內,在宜蘭線鐵路上最有話題的車站。因為自從2008年改為高架化後,特殊的瓜棚車站外型吸引許多觀光客的目光。
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遠遠看,整座車站就像是瓜棚,和地名「冬瓜山」相呼應。
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站外現在設置不少公共藝術品。
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售票口就設在高架鐵道下方。
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老狗除了蓋章外,還買了張月台票做紀念,順便上去月台拍火車。
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很有造型特色的月台。
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列車通過時,又是另外一番景像。
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更多的內容記錄在這篇文章當中,有興趣的朋友可以點過去看一看:
冬山火車站,外掛冬山魚丸米粉 — 平源上的大瓜棚,拍火車的好景點,新增許多裝置藝術。

▃▅▆▇ 蘇澳火車站 ▇▆▅▃

蘇澳火車站位於宜蘭線鐵路末端盲段的終點,目前是二等站,也是少數沒有對號座列車停靠的二等站。由於通往花蓮的北迴線鐵路在新澳新站即分岐,因此蘇澳站重要性在北迴鐵路通車後就大幅下降。現在見到的車站興建於1962年,目前的外觀應該是最近幾年才整修拉皮的。這座車站的最大特色是窗戶外設有鐵捲門,大概是用來防東北季風的吧!
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「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳一樣放在售票口,和其他紀念章一起向站務人員借用。
那顆有「蘇花公路」字樣的章相當有歷史了,先前來訪就曾經蓋過。
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站房空間不算小,但是候車的旅客卻很少,畢竟是路線的終點,會來光顧的大多是在地人。
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售票口也不多,旁邊還有一部罐頭機。
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進站搭車的剪票口,有車來才會開放。
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和其他國外鐵道車道之間的互動紀錄。
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▃▅▆▇ 南澳火車站 ▇▆▅▃

南澳火車站是座位於蘇澳鎮,卻以所在鄰近鄉鎮「南澳」為名的特殊車站。老狗在多年前玩319向前行活動時,就曾經拿著微笑護照到火車站前路口轉角的7-11去蓋章,結果蓋出一個「蘇澳」章,當時真的是一頭霧水。後來才知道臺灣的「山地鄉」(全稱為「山地原住民鄉」)和一般鄉鎮的轄區劃分原則,很有可能一條馬路的左右兩側就分屬不同鄉鎮,或是一般鄉轄區中有山地鄉的飛地。所以,南澳火車站在行政上屬於蘇澳鎮,但在使用上,大部分是住南澳的居民出入使用。
老狗是利用去花蓮的路上順路蓋的,所以只有夜間外觀照片。站體應該是和北迴線鐵路一同通車啟用的。
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車站內部空間不大,候車室的一邊就是剪票口。
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另一邊的站房就是售票口,還有最新型的2部售票機。
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向站務人員借了「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章,還有17年前就蓋過的小站巡禮章。
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▃▅▆▇ 漢本火車站 ▇▆▅▃

漢本火車站是宜蘭縣境內最南端的火車站,也是一處人煙稀少的地方。因此漢本站的業務是以貨運為主,有著很廣大的場站做為調度之用。在車站外有個面積挺大的廣場,但卻幾乎沒有乘客進出。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

現今站房是2002年北迴線電氣化工程進行時重建,外型較為摩登。
照片中那2位騎機車的朋友一樣是旅客,和老狗一樣來蓋「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章的,
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跟車站售票口的服務人員借了「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳,還有其他的紀念章。
那顆上面有「百里分」字樣的章也是有歷史的舊章。
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在車站裡常常可以看見貨列進出。這張見到的是柴電車頭。
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這張見到的就是貨列車斗了。
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售票口那一側,上方的大海報說明這一帶曾經發現過史前人類生活的遺蹟。
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另一邊是候車室,很大的空間,但沒什麼遊客。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

旅客留言板,留言內容實在很有趣! 至於旁邊的保溫瓶,不知道是那位遊客忘了帶走的...
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

走出車站,看到廣場中的大石頭,上面刻了「百里分」三個大字。
查了一下維基百科,「百里分」之名是源自泰雅語『Blihun』,意謂「門戶」。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

但是大石頭下方的小石頭上卻刻著「百里分」的來由是蘇澳至花蓮距離共100里,此地為半途,南北各約50里,所以稱為「百里分」。孰真孰假,老狗不知,但覺得以維基百科上所說較有可能。
北花蓮與南宜蘭的火車站們 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄

這次的「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章蓋章紀錄就分享至此。
下次再分享臺東段的蓋章紀錄。

老狗5550 wrote:
六月中的這趟花蓮行旅...(恕刪)

一直想去花蓮
因為工作跑不開阿
車站外觀真特別
集章蠻有趣的
東部的章我是3月騎單車完成的,不過也因此活動時間幾乎都是白天

晚上的車站感覺也很有意思~~
老狗5550 wrote:
六月中的這趟花蓮行旅(恕刪)

漂亮的建築外型
拍得很有味道
深入其境的感覺
拍的美美的真漂亮
搭火車已是童年的回憶
不時還會想念與家人一起搭車的感覺
似乎少了因普悠瑪出軌,決定遷址的蘇澳新站。

嗯!~也沒東澳與和平...........
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
這些車站很有特色,也保有傳統火車站的景觀,值得親自去逛逛。
有時去火車站
都想多了解一下車站的過去
如果台鐵能出本全台車站介紹跟紀念章收集本
這樣就可以方便做全台鐵道旅行
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