原本想錶盤上印"CO-AXIAL"只是OMEGA用來提高售價的噱頭，拜讀了以下專文後，沒想到"CO-AXIAL"對百年錶業有如此大的意義；不過文中還是有許多不了解的專業啦! 和各位同好分享此文:
http://www.timezone.com/library/horologium/horologium631670193290479607
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思兼 wrote:
找不到網頁?
要...(恕刪)
網址是可以瀏覽，小弟是引用自『世界腕錶online_台灣』網站之資料，我在想會不會是有會員登錄的問題？？？
小弟再此轉述一下內容（如有不妥，煩請告知小弟自刪）
文章主題： 歐米茄同軸擒縱裝置技術說明 （文／Minnie‧資料提供／台灣斯沃琪瑞表）
同軸擒縱裝置僅藉由順時鐘衝擊，經擒縱齒輪Ｄ上的輪齒直接嚙合紅寶石衝擊石Ｊ而
獲得能量；逆時針衝擊則由擒縱小齒輪Ｃ嚙合槓桿衝擊石Ｇ而獲得能量。每一次衝擊
後，擒縱輪都會被鎖定掣子Ｆ和Ｈ加以固定，讓擺輪順利完成擺動。短暫的滑動動作
減少接觸面，從而減低擒縱裝置內的摩擦力，因此擒縱裝置的運作效果類似齒輪和齒
輪嚙合的方式-這意味著它不太需要潤滑油，仍可長期確保計時速率的穩定。
A擺輪（五番車）／B 雙同軸齒輪／C 小擒縱輪／D 擒縱輪／E 擒縱叉（馬仔）／
F 紅寶石／G 紅寶石／H 紅寶石／I 滾輪／J 紅寶石衝擊石／K 紅寶石衝擊石
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（如有不妥，煩請告知小弟自刪）
「2892機芯」原型機芯出現在約略1962年。最早由綺年華採用，編號Cal.1466U。
1976年ETA改良成Cal.2892，具中央秒針、日期顯示並可以快速調校，而後逐大量
製造。Cal.2892機芯將原來的振頻，由18,000vph修改為21,600vph，最後固定於
現在的28,800vph。Cal.2892推出已有30多年的歷史，目前市面上曾使用過該機芯
的舉例有：BREITLING、CARTIER、CHOPARD、CORUM、EBEL、FRANCK MULLER、
G.P、G.G、IWC、LONGINES、PANERAI、BVLGARI、OMEGA、TAG HEUER與
ULYSSE NARDIN等知名品牌。在市場上佔有率極高，是很多品牌最常使用的基礎機芯。
圖文：Cal.2892自動上鍊機芯鎏金與鍍銠材質，振頻28,800vph，21顆紅寶石，雙向
自動上鍊。
Cal.2892的特色就是功能衍伸極豐富，以其為基礎機芯加以增加的功能有：計時碼錶
、大日期、能量儲存、GMT、日月星、兩問錶、年曆與萬年曆等功能，以本次U.N
的GMT±來說，便是加裝了時區快調的模組。Cal.2892其機械結構特殊的部份為2番
輪不在中心，這種設計，可讓輪軸不至於磨損而導致卡輪、卡針的惱人問題。螺絲脫
落的機率很低，自動盤及滾珠軸承也少見斷裂或鬆脫的毛病。另外，分針離合輪富有
的彈性設計，使轉針所造成的磨損率降到最低。日曆定位 簧一體成型，不會跳脫也利
於維修。其品質穩定，且維修容易，堅固耐用準確度高。整體來說，ETA Cal.2892
的良好質素在市場上很受歡迎也備受肯定，只是產量太大，並不受收藏家青睞，但是
就實用性的觀點而言，絕對可說是物超所值。
圖文：Cal.2628自動上鍊機芯，27顆紅寶石，五方位調校，動力儲存44小時，雙向
自動上鍊機制，鍍銠機芯，振頻28,800vph。
Cal.1120是約1985年由OMEGA將Cal.2892修改而成為其下的專用機芯。並且都通
過瑞士天文台認證(C.O.S.C.)，故每只都是天文台機芯。將原來的21顆紅寶 石增加至
23顆。其中有2顆就放在發條輪的上下軸心，以增進順暢度。在自動盤的部分增厚，
滾珠軸承較小，所產生的噪音自然較小，多了2支固定用的定位梢。並且將自動傳動輪
設計為可單獨拆解，方便自由拆卸利於維修。 OMEGA Cal.1120以鍍銠處理，並在
夾板、自動盤上雋以日內瓦波紋，細部則採用魚鱗紋打磨，質感明顯比ETA Cal.2892
優秀，由此可證，Cal.1120品質與功能絕對不輸高價位錶所採用的機芯。但因價位不
高的關係，故難以在齒輪部份做細緻的拋光打磨，這點與Cal.2892相同。
圖文：左圖的Cal.2628夾板除了日內瓦波紋打磨外，亦有魚鱗紋裝飾，比起Cal.2892
僅以魚鱗紋裝飾打磨，的確是用心許多。
在2000年後，OMEGA開始將同軸擒縱技術運用於旗下的機芯，其中首先用於Cal.1120
機芯，並將型號更改為Cal.2500。也因為多了一組齒輪，所以多了兩顆紅寶石，加上
同軸擒縱部份也多了兩顆紅寶石，因此總共擁有27紅寶石。配合無卡度遊絲與螺絲微
調擺輪系統，使得Cal.2500機芯與Cal.2892機芯有了極大的差異，嚴格來說，這也算
是OMEGA的半自製機芯。另外具有GMT功能的型號則為Cal.2628。
圖文：左圖的OMEGA Cal. 2628的自動盤除了形式不同外，滾珠軸承較小，所以產
生的滾動噪音自然也小；另外自動陀外緣用上了21K白金材質的配重盤，以增進上鍊
效率。
最後，小弟獻上我的大海馬Seamaster Planet Ocean 600m（錶徑45.5mm，Cal.2500機芯）幾張網路上及官網的照片，供各位大大觀賞：
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