Seiko 從游絲到錶殼 100% 完全自製，
製錶實力毋庸置疑，
能自製游絲的錶廠真是很少很少。
較為可惜的是，
傳統製錶工藝的三大里程碑：三問、萬年曆、陀飛輪，
GS 不做也就算了，
因為 GS 主打的是「精準耐用的日常用錶」。
不過我希望 GS 可以有「計時」、「年曆」的這樣複雜功能的純機械錶，
那更是製錶實力的展現，
否則總覺得 GS 的層次還是很難再向上一個階段。
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可是大家更應該看到的瑞士表用的策略是每年哄抬價格 利用這樣的方式來炒作
所以看起來瑞士表增值 其實那個是不知道多少消費者被海削的結果..."
在我看來，手錶沒有所謂值不值錢，只有是否好用和適合自己。我們買錶別被「保值」這個迷思弄糊塗了，在絕大多數情況下，錶是用來「戴」的，不是用來「賣」的。任何手錶(包括勞力士)，你一買回來已立刻「貶值」。如果是好錶，你又捨得把它賣出去嗎？真正「保值」的是黃金、房地產。
就以勞力士為例吧，價格固然永遠上升，一年十漲。但你如果只是戴着它，又有什麼保值可言？心理上覺得比別人買得便宜吧了。但別忘記，勞記抹一抹油，或者換條鋼帶，費用已夠買一枚入門機械錶。我看不到這與「保值」有什麼關係。
所以，我十分同意水昆兄的見解，瑞士錶是以哄抬價格的方式來炒作。其實這哪裡是增值？不過，我也同意XTR所說「精品光用 logo 就能賣錢 也是他們的本事啊！」我們要戴錶，人家也要賺錢。問題是那手錶本身是什麼貨色。「錶廠要賣的是真才實料的製錶技術？還是賣的只是那塊 logo？」我舉腳贊成XTR的見解！
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cerami wrote:
不過我希望 GS 可以有「計時」、「年曆」的這樣複雜功能的純機械錶，那更是製錶實力的展現，
否則總覺得 GS 的層次還是很難再向上一個階段。：S...(恕刪)
個人感覺目前SEIKO是把研發 Spring Drive 機芯當作是製錶實力展現的重心～
Seiko Spring Drive - The Quiet Revolution
Spring Drive 的機芯的精準度的確能打死所有純機械式機芯
SD結合了機械錶與石英錶的優點於一身
但是令很多人質疑與猶豫的也正是 Spring Drive 的「機械血統」不夠純正
因為 Spring Drive 取消了傳統機械錶最關鍵的心臟："油絲" 與 "擺輪"
而已 "水晶振動子" 來取代（石英）
所以這不再是純機械機芯，而是一種機電整合的機芯
SEIKO有自知之明
因而稱呼它為「第三類機芯」
目前全世界也只有SEIKO有這個實力與膽量來玩 Spring Drive
個人覺得SEIKO這是一步「險棋」！
會走成活棋？亦或是死棋？
就交由市場機制來印證吧～
以下轉貼一篇腕巴中 chipulu 兄的大作～（如有不妥請通知，小弟會儘速取下～）
[問題]石英錶與Spring drive機芯的準確度
chipuliu 寫到:
因為機械錶是以發條為動力，在釋放動力推動指針的過程中，利用機械式的擒縱結構"煞、放、煞、放"來控制輸出，達到機械錶的準度，當然不可能太高，日差5、6秒內就非常準了。而且整個機構從動力來源到指針推動都不必用到電力，只會磨損，所以必需定期洗油保養、更換零件。
而spring drive也跟機械錶一樣用發條盒提供動力，在機械錶最易磨損且影響準度的擒縱結構上，改成電子式的煞車控制器，利用自身發條盒的出力發出微弱電力，以石英震盪器律整頻率以，用電磁煞車來控制轉速，所以指針上看起來，是平滑走動，甚至比機械錶的"煞、停、煞、停"(每秒約六次)還更平順，而且準確。以這樣的理論來說，相較於機械錶的擒縱結構，更不易磨損，所以壽命應該也很不錯。
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JL wrote:
小弟一直認為 SEIKO 的錶都對得起他的售價...(恕刪)
之前就拜讀過JL兄的那篇大作「機械表的一些概念」
真的是受益良多～
因為聽了很多前輩的經驗與血淋淋的例子
感覺在台灣玩錶真的蠻悲哀的
很多錶不是被主人玩壞的
而是被台灣的代理商修壞的～
台灣RSC的服務與專業小弟親身領教過
他們的專業態度讓人放心
所以很多本地的錶友們會大力推勞不是沒有原因的
因為玩勞沒有 "後顧之憂" 啊！
自己會選擇入手GS也是看在它物有所值的價格
還有日後維修保養一律送回日本原廠的承諾
這也大大降低了被本地師傅二次傷害的風險~
以下節錄至腕巴中GS姊姊的文章 請教有關GS送日本維修保養問題
MISSGS 寫到:
針對GS機械表維修保養的時程呢！！
扣除星期六日以及台灣日本來回坐飛機的時間,
的確是需要近兩個月的,
為什麼需要這麼久哩？？啊呀呀～～可不是沒效率喔！！
待各位將手錶送到表店或是SEIKO的台灣客戶服務站後,我們需要大概2-3天做初步的檢測,
再來就是製作報關文件,包裝以及與日本聯絡我們將送維修表至日本維修中心,
然後出關,坐飛機過去,日本通關,報關,送到日本維修中心,這樣一個禮拜就過去啦～
到了原廠之後呢,繁複的作業程序就來了,
維修件的入廠登記手續,測試,錶殼錶帶等外觀零件的清洗,同時並確認外觀零件的鬆緊咬合等,
再來就是機芯的全面檢修,機芯的拆解,洗淨,維修,組裝,調校,上油,
防水圈更換,精密防水檢測等,這就要花上10幾天的時間了,
重頭戲來了,在每一只GS機械錶出廠前最重要的三溫度,六方位檢測,這也需要17天了,
最後製作維修報告書與維修記錄,
報關手續........坐飛機.........然後到台灣...
到了台灣,我們客戶服務中心還會把日文版的維修報告書翻譯成中文,
讓各位不管是送件維修還是保養的愛用者都清楚了解GS原廠做了哪幾個項目,
最後,再把各位的GS及維修報告書送至經銷商,然後,GS又回到您的手上了...
SO,維修報告書是有的,更換下的零件並不會歸還滴～～
