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, 是沒有問題的, 看來是我幸運了, 沒遇到機王
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如果不給低於25度的目標，那就不要給客戶有低於25度的選項，順便加註警語:
本機最低溫度只能到25度，是為了地球；電費；您的健康。
舉一個例子:為了交通安全，環保，舒適，某機車製造商決定將旗下所有車型限速40KM/HR，某甲牽了一台50CC不到一周，回原廠抱怨明明儀表到60KM/HR，為什麼這台機車速度到40就上不去，原廠請其換車，某甲換了一台250CC之後結果是車子起步瞬間到達40，然後就上不去了，試問您會買此種機車嗎?
所有機器控制觀念都相仿，除非機器判斷指令是human error，否則不能否定指令。
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airua26 wrote:
看了好多回文，都說...(恕刪)
哈哈，您說的內容讓我笑了，太貼切了
說實在，你原廠要搞節能環保省電，我可以接受
但是你總是要有一定的能力出來吧????
這裡我指的是例如設定吹16度，雖然室溫25度下不去了，但是你出風可以壓到10度
也就是符合你原廠說的級數太小所以室溫25度壓不下來
但是現在的情況是出風根本就下不來，你室溫(回風)怎麼下的來??
省電也不是這樣省的阿
車的敘述我會這樣說
車商都會跟你講說，要省油就是油門輕踩(1/4)但無力開不快，要馬力要車快就是油門重踩(全開)但耗油
所以如果你都大腳油門(全開)在開車，那車子耗油達不到我的省油標準是正常的
好 耗油沒關係，吃油才會跑，耗電沒問題，吃電才會冷
我現在想要我的冷氣強冷，吃電沒關係，你有高頻可以跑
但是你的冷氣表現給我的是全油門(高頻)耗電了
可是冷度根本下不去，這跟油門重踩下去，連100(km/hr)都跑不到有什麼不一樣?
結果你跟我說你的冷氣機油門只能輕踩(1/4)就卡住再也踩不下去了，連想要耗油大腳踩油門(全開)都沒辦法，跑不到100(km/hr)是正常的，要更快請換更大CC數的車子
我哩勒OOXX
只能說 我現在看到的，試到的，感覺到的，就是國際牌的機子就是這麼落漆....
但是我還是要說，只想吹27-28度的人，覺得吹26度以下會冷的人
我覺得你可以考慮國際牌LX系列對你的需求來講，會冷又省電，絕對是第一選擇
假如你裝其他廠牌，你會覺得冷死了!!!!
我知道酸爆了，但沒有更合理的解釋前我只能這樣認同
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