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車子當然不能在密閉空間一直開冷氣
但在室外行駛時,大家不是都一直閉窗開冷氣行駛嗎?
雖然車子有室內循環及車內外交換兩種模式
但大家應該都設在車內循環吧?我也有點不解,這樣車室內豈不變缺氧
captainwu wrote:
我有買一台移動式冷氣給我媽煮菜的時候吹，
移動式冷氣也不是真的很能移動，
因為他還是要裝排風管將熱氣排出，排風管裝下去就半固定了.....
看了很多文章,大家似乎都是這樣做
但目前流行的車泊也有人當作車上冷氣
也許是車內空間小,所以效果是有的(車內也是要注意內外空氣交流的)
本主題我有提到有一間很小的空間
也許還可以用,當然要選有拉管做內外空氣交換
謝謝分享
其實如果很小空間，那他打的勻不勻其實也沒差，因為反正直打一定會涼的
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Kelly920925 wrote:
小心哦 睡車上 不要發動引擎。
若要發動 請務必開窗留縫，以免衍發意外撼事！
拜託，有點常識和邏輯好不好？
你這案例剛好講反！
是因在屋外睡車上沒發動引擎，汽車才會沒電，人才會熱衰竭死亡！
只要汽車引擎啟動，有油就有冷氣也有電！除非沒油或故障才會熄火…
較可能是為了省油就關閉引擎，只剩下送風，風扇把電瓶用到沒電，然後一直睡死到熱衰竭。
就是有沒常識的一直講長時間啟動引擎不好，才害沒常識的人熱衰竭！
但引擎啟動睡車裡時，畢竟空間小，開點窗，避免缺氧是OK！
長時間怠速引擎…就是會多燒點油而已，沒什麼！
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瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!
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文章編號：87455978
四年級 wrote:
車子當然不能在密閉空間一直開冷氣
但在室外行駛時,大家不是都一直閉窗開冷氣行駛嗎?
雖然車子有室內循環及車內外交換兩種模式
但大家應該都設在車內循環吧?我也有點不解,這樣車室內豈不變缺氧
汽車雖然密閉，還是有開口可進水進空氣，要不然汽車掉到水裡就不會沉了…
汽車密閉+內循環+開冷氣，車內冷空氣體積縮小會產生負壓，照樣有些外面空氣可自動進入…(這也是古早窗型冷氣可換氣，後來都沒換氣功能的原因)
但車內人太多或開暖氣還是會二氧化碳過高的缺氧，開車容易打哈欠…，這時就要切到外循環或開窗。
但一般來說，還不至於缺氧而死…
冷氣：車內較低溫，空氣體積小，含氧量較高。
暖氣：車內較高溫，空氣體積大，含氧量較少。
高溫和低溫空氣會自然擴散對流…
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看來閣下不是亂掰的,謝謝分享,難怪我長時間開車吹冷氣從沒昏過....不過車子長時間怠速,好像容易積碳,對車不好是吧...
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文章編號：87464564
RentHA wrote:
汽車雖然密閉，還是有開口可進水進空氣，要不然汽車掉到水裡就不會沉了…
RentHA wrote:
拜託，有點常識和邏輯好不好？
沒想到 有這樣天真說法
沒有危機意識 則是最大致命傷！
我曾經搭乘大巴士
才上車 沒多久時間
就感頭暈 不適
於是我走至司機先生旁邊 詢問：
司機先生，請問您有開戶外空氣循環嗎？
因為第一次 我說時 有氣沒力的
（也沒表達完整）沒能讓他立刻明白
司機先生說：有啊~
我：有開嗎？
（註：此際我才上車不久 屁股都還沒坐熱呢）我頭暈想吐..覺得空氣悶悶地..
真有開調節空氣的..讓車外新鮮空氣進來嗎？
司機這時發覺有異..調動撥了控制桿..。
（更多空氣進來 車內不會滯留較多二氧化碳）
我隨即 不再頭暈~
我所言 是真人真事
.....
這裡形容用語 “密閉”兩字
通常是通俗的說法
但它不是“真實完全100%密閉”,並沒錯！
這類形容用語，多意指（是偏封閉） 空氣對流差的環境或廂室內狀態。
生命中有許多艱難，其中病苦是最讓人感到痛苦的，因為它不僅是生理上的折磨，也伴隨著心理上的煎熬。
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不好意思 總是蓋歪樓
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