有趣的聽說:410A 冷媒混一點空氣 比較會冷

jimmy5241 wrote:
小弟初來乍到,若有不...(恕刪)

不意外.....因為過幾年..他又可以拆機器 短則2年內 又有錢可以賺

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最近處理一台 大金牌冷氣...送貨去給顧客一進門顧客說.... .冷氣不冷一年奇怪一年冷氣保養2次

親自上去看看....夭壽喔...根本沒洗乾淨...蒸發器內部都是汙垢 外觀很乾淨XD
我問這台冷氣裝多久? 顧客回答2年半....且
...記得是拆下來洗乾淨隔年要吹
發現不冷...請服務站來處理..蒸發器使用一年半...就腐蝕了所以就請他幫我更換
...去年入秋才保養..怎麼又不冷了?

突然覺得....劣幣逐良幣.....且顧客還深信不疑..那個服務站...算了不干我的事情
0m0 wrote:
我覺得這些偏門技巧有其可信度
例如
機車前碟煞一般都是過緊會造成煞車過利輪胎容易鎖死
可是如果放些油出來
也就是讓些空氣進管路的意思
這時煞車把手會比較軟Q不像之前的是過硬
不但還保有不錯的煞車力而且輪胎比較不容易鎖死

是會比較Q.....等煞車用到熱.空氣就會膨脹...就直接沒有煞車....
之前有位朋友騎10R 也是遇到這種觀念的師傅....空氣故意不排乾淨
騎到台三線 煞車按幾下....之後就是沒有煞車...按到死 煞車依然貧弱...
有時候速度慢些有許只是小擦撞....快些可能就是嚴重事故....
煞車技巧是用身體根手去控制....不是走這種旁門左道...

mine406 wrote:
(恕刪)煞車技巧是用身體根手去控制....不是走這種旁門左道...

推這句,除了要留空氣,還有要點放的,別鬧了啊~人體模擬ABS是嗎?那只會損失珍貴的煞車時間還造成車身不穩定啊。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
非常感謝各位前輩大大(人數眾多,原諒小弟沒一一致謝),提供如此豐富的經驗及現況,由衷再三感恩。
受教了....

小弟:
一:1998年,1998大金,4MK65FVALT,移過機...聲音真的滿小的,之前"冷媒不足"...5月底灌了冷媒,到了今天,又顯示冷媒不足...

二:管子是可以用R410新冷媒的,厚管...(4分*2,2分*2)

三:想裝RAC 50 JB或RAC 40 JB,問題來了...(有裝潢)
...方案1:要接管,洗管...(無氧焊接,站壓...試漏..)?
...方案2:乾脆換新管?(裝潢要另開維修孔)?

~~~~~小弟該選(方案1,或方案2)....不勝感激...

~~~~~看來新冷媒要滿重視"安裝"...台中,彰化,,,有沒有推荐店家,或自荐...有乙級證照...

~~~~~煩請PM小弟,,,再一次感謝,如蒙安裝或推荐,屆時,小弟定當來01PO文推荐....

~~~~~歹勢,安裝,安裝,優先...價格真的不是唯一....

PS:小弟有爬文,因幡電工(INABA DENKO)被覆銅管...好像不錯...

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
我覺得師傅真的很辛苦
雖然真的是有糟糕的虛應故事的
但好的還是很多
雖然每個消費者都不想被當成冤大頭啦…
只是後…
還是希望大家都可以給師傅多一點的尊重與信任
king97878 wrote:
一:1998年,1998大金,4MK65FVALT,移過機...聲音真的滿小的,之前"冷媒不足"...5月底灌了冷媒,到了今天,又顯示冷媒不足...


K大,您好
小弟不是修冷氣的,不過,蠻好奇的是,您怎麼知道是"冷媒不足"的呢?冷氣師父告訴您的,還是您直接解讀機器的錯誤訊號.....等。如果是直接解讀機器上的錯誤訊號,經常會被誤解。小弟拙見,供參。
“師傅不知冷氣?!”
師傅看過的冷氣可能比你吃的飯還多。
大大也太開玩笑了,我只看過把小毛病說成是天快掉下來的師傅。
如果有大大說的這種師傅,可能是鳳毛麟角吧。
很多都是以訛傳訛
捏造不實
廠牌間的攻擊
其實施工師傅是最辛苦的
賺的也是辛苦錢養家餬口
大家也不要看到來原廠維修就好像要坑你一樣
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