有趣的聽說:410A 冷媒混一點空氣 比較會冷

小弟初來乍到,若有不懂,敬請前輩大大,多多批評指導。深感於爬文許久,從各位前輩大大,受益良多。在此提出不久之前,聽到的有關冷媒的一個有趣的說法,也請各位前輩大大,不吝大力指導。

有趣的說法:「410A 冷媒混一點空氣,比較會冷,特別是在有電子(自動)膨脹閥的變頻冷氣上(R22毛細管機器較不明顯)。實際作法上是,故意不抽真空(短銅管用冷媒掃一下)或抽真空不完全,待機器運轉後,如壓力有點大,必要時洩漏一點冷媒。」

好處:「1.滿足喜歡吹10℃以下的客戶,如能再加大兩級的變頻式冷氣(比較不會進低頻)更棒。2.室外機較不會過熱,室外機通風不良時,適用」

注意事項:「1.環境高溫及重負載時,室內機降溫較慢。2.潮濕環境,室內機會噴水出來。3.重負載、短銅管之情況,在壓縮機啟動後,冷媒流動聲很吵人」

在這裡發表這樣的"技術",不知會不會把許多師傅的不傳密技給公開了,我走在路上要格外小心才是(玩笑話)。小弟不是冷氣行業人,對冷氣學理也沒研究,上述這個有趣的說法,想懇請學有專精、經驗豐富的前輩大大分析一下,上面這些說法真實性如何?學理上(如410莫利爾圖的偏移)站得住腳嗎?還是有哪位大大,在哪個小道消息上,也有聽到類似的言論,或許做冷凍的師傅應該有聽過混合冷媒的技術。

小弟在今年(102)5月裝了1部22SYT,就好像依上述"技術"安裝,當天氣溫29℃,開窗開門,有風,高速運轉15分鐘,得到低壓130psi 2.8A 出風口14.5℃ 室外2分管服務閥很冰 3分涼 冷凝器溫,關窗關門20分後,出風口降至10℃以下,再久一點,還會再降,室外機冷凝器微溫,我真的感到怪怪的,但也說不出一個所以然來,但看到那個老師傅勝利且自豪的凱薩大帝眼神,直覺有問題。吹了幾天,真的忽冷忽熱,自動、除濕及涼快模式也很奇怪,非常不舒服,打電話向裝機的師傅請教時,他非常自豪的說,如我聽他的建議裝28SYT(或更大的),以他的"至尊技術",出風口絕對在5℃以下,掉冰塊或滴水,再請他來"調"就可以了,冷氣當然越冷越好,哪有人不要冷的?聽到這樣的言論,我只能無言以對.......,小弟裝冷氣,好像錯找"冷凍行"了。

後記:22SYT 按標準程序重灌冷媒後:測試氣溫30℃,開窗開門,有風,每階段等20分測量如下:
高速 出風口溫度17.0℃ 2.7A 138psi 室外2分管服務閥微涼 3分很冰 冷凝器熱
標準 出風口溫度21.1℃ 1.2A 178psi 室外2分管服務閥涼 3分冰 冷凝器溫
低速 出風口溫度22.3℃ 0.6A 190psi 室外2分管服務閥涼 3分涼 冷凝器感覺不出
重灌後,不管是冷氣、除濕、自動或涼快模式,都可調出一個舒適的溫度(都在27℃),溫控範圍±0.3℃~±0.7℃之間,特別是涼快模式感覺溫控、濕控順暢多了,溫度上下飄移±0.3℃不會感覺不舒服,冷媒聲小很多。
環境:約4坪(3m*4m),公寓主臥室,無東照西曬,非頂樓。
冷氣位置:單邊靠牆,高2.2m,離天花板0.5m,銅管約2m,室外機4周無遮蔽通風良好。

小弟第一次在此發表新主題,還望各位前輩大大不吝批評指導。

有興趣再深入了解重灌冷媒的大大,可參考這篇小弟拙著『直流變頻冷氣 日立 22SYT R410A 冷媒,充填、重灌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=168&t=3493032&p=1#45567728
文章關鍵字
jimmy5241 wrote:
小弟初來乍到,若有不...(恕刪)


所有制冷機器,抽真空是最基本的,沒有抽真空能否使用,答案是可以,但是效能如何??機器可以活多久??

你可以反問那個高手,該如何判斷混合空氣比,目測??憑感覺??看表??

如果真的混合空氣可以提高效能,那應該是原廠在出貨前就先混合好比例,而不是交給安裝師父來混合吧!!!


這個師父(越冷越好)的觀念如果套用在水冷式的空調主機上

嘿嘿...爽YY 修到天荒地老了!!!!
感謝b大回覆。有關混和比例,那位師傅當然是藝高人膽大,全憑感覺,絕無定量比例可言。

其實,也有冷氣師傅抱怨,一些客人,一直要求冷還要再冷,完全不管冷氣設計的規格,是否才會造成今日的劣幣逐良幣現象。

曾經參觀過,食品廠數百坪整層的冷凍庫,遇到有需要的客戶,冷氣業者應該轉介紹,賺介紹費,哈.....。
jimmy5241 wrote:
一些客人,一直要求冷還要再冷,完全不管冷氣設計的規格


冷還要在冷,應該買冷凍庫,然後搬進去住,這樣比較合適他們.....

冷還要在冷的事件,我服務過的某些工廠工務組也曾經跟我們反應過

水冷式空調主機打到6度C,還嫌不夠,問我們可否加載...看能否打到2-3度C

答案當然是可以,但是完全不建議,太過低溫,水結冰撐破銅管,誰要負責...冏阿...
有人說:「響屁不臭,臭屁不響」
無奈人世間就是有又響又臭的屁。

隨便掃空會冷,那麼認真照標準程序執行的師傳,都是呆瓜了。

品質不是天上掉下來的,
達人級的苛求完美,一絲不苟的精神和態度,這才是冷房和耐用的保證。
想太多了,要是這個論點成立,原廠就在冷媒中自己混就好了,不讓末端的施工者亂混。
jimmy5241 wrote:
有趣的說法:「410A 冷媒混一點空氣,比較會冷,特別是在有電子(自動)膨脹閥的變頻冷氣上(R22毛細管機器較不明顯)。實際作法上是,故意不抽真空(短銅管用冷媒掃一下)或抽真空不完全,待機器運轉後,如壓力有點大,必要時洩漏一點冷媒。」



jimmy5241 wrote:
有關混和比例,那位師傅當然是藝高人膽大,全憑感覺,絕無定量比例可言。



高手總是藏在人群裡,許多世界級冷凍空調大廠隨機附的原廠安裝手冊根本就不提這個"密技"。
咱們國科會、工研院應該趕緊想辦法網羅這位神人,免得人才又被國外給挖走了。

我個人比較小人的判斷,這話是由偷懶不抽真空的師傅講出,用來忽弄善良的消費者用的。
就算是大型主機也要抽真空,幾百公斤的冷媒混到一點點空氣,對機子效率影響很大的,何況是小機器...
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
我個人比較小人的判斷...(恕刪)

我覺得這些偏門技巧有其可信度
例如
機車前碟煞一般都是過緊會造成煞車過利輪胎容易鎖死
可是如果放些油出來
也就是讓些空氣進管路的意思
這時煞車把手會比較軟Q不像之前的是過硬
不但還保有不錯的煞車力而且輪胎比較不容易鎖死

oiio wrote:
我覺得這些偏門技巧有...(恕刪)


搞這些旁門左道還不如學會正確的煞車方式

想要軟Q一點,鼓煞比較適合你

空氣進管路只會讓你更早嚐到剎車失靈的感覺
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